揭秘“中国迅速递之乡”桐庐：迅速递员涨1毛钱背后的故事

送完当天再说说一件迅速递，申通迅速递员陈勇坐在自己的迅速递车上刷抖音歇着。一条新鲜闻引起他的注意——“迅速递细小哥集体涨工钱！9月1日起，通达系、极兔派费上涨0.1元！”作为在“中国迅速递之乡”桐庐送了3年迅速递的资深厚业务员，陈勇觉得涨薪得会轮到他。

涨薪背后：派费上涨0.1元背后的原因

据北京晨报2018年关于迅速递柜收费的报道称，迅速递柜巨头速递容易开启双向收费模式。派件员在柜子里放一件迅速递要收费0.4元到0.6元，业主如果超出24细小时没有取件也要被收取1元钱。

探访中国快递之乡：快递员涨“1毛钱”不容易

实地探访：迅速递员涨1毛钱， 却感受不到涨薪

到达桐庐后我们根据导航前往距离市中心商场八百米的申通站点。遗憾的是导航看得出来的门牌号所属位置早已变成了建材店。

迅速递员心声：涨1毛钱，我们并不开心

“没有涨派费，不晓得为啥。”在找寻申通站点未果后 我们出发前往距离不远的韵达站点，途中遇到开着迅速递车在等红绿灯的韵达迅速递员，询问派费问题，同样得到不是的答案。

涨薪背后的困境：迅速递公司赚头压力加巨大

从前不久各上市迅速递公司发布的2021年中报来看， 申通迅速递归母净赚头-14629.5万元，同比减少306.99%；扣非净赚头-16831.39万元，同比减少630.27%。圆通速递归母净赚头6.46亿元，同比减少33.5%；扣非净赚头5.94亿元，同比减少33.74%。韵达股份归母净赚头4.46亿元，同比减少34.45%；扣非净赚头3.91亿元，同比减少30.12%。

涨薪引发的争议：迅速递运费是不是会许多些

在微博上， 由派费上涨0.1元衍生出的烫搜话题“迅速递员每月有望许多些500元收入”评论区，有许多位迅速递从业者或其家属提出意见。

桐庐：中国迅速递之乡， 迅速递员的心声

为了解派费上涨实际情况，笔者前往通达系发源地——浙江杭州桐庐县。刚下高大速，“中国迅速递之乡”的标识便立在十字路口最醒目的位置。巨大众所熟知的申通、天天、韵达、圆通、中通的创始人，均在此地创业发家。

迅速递员涨1毛钱背后的思考

迅速递员涨1毛钱， 为何感受不到涨薪

一边，此次宣布上涨派费的许多家迅速递公司表示0.1元由公司总部本钱承担，会直达基层迅速递员。

涨薪背后的隐忧：迅速递价钱是不是会上涨

也有网友在评论区贴出公司群通知， 看得出来派费上涨0.1元的一边，收件价钱也上涨0.1元。

迅速递员涨1毛钱， 背后的故事并不轻巧松

而由派费上涨衍生出的另一个问题，是消费者关心的送货上门。8月29日微博烫搜话题“三家迅速递公司确定涨派费”阅读3.2亿，聊聊量6105。与上文提到的另一相关话题不同，该话题烫门微博下的评论，巨大都来自消费者。

迅速递员涨1毛钱， 背后的原因让人深厚思

“早就接到公司通知了但是没动静啊。”

迅速递员涨1毛钱， 背后的故事让人心疼

“已经赚的少许，给业务员给的少许，招不到人了。本来收一个件就比派一个件赚的许多点， 眼下派费一涨，为了活下去收件费也跟着涨，到时候客人不找我们，业务员也得跑。”余波表示，这1毛钱涨得他心塞。

但这一毛钱，对迅速递公司却是不细小的考验。据艾媒咨询统计，2020年9月韵达的日均单量约5000万件。若脱离运费流转路径，由总部直接派发至迅速递员，则韵达全年需额外支出18.25亿元。

“中通的说涨了指标数据达不到就别说涨，还要减。”

陈勇表示，每单的派费减去投放迅速递柜或驿站的费用，一天最许多收入一百许多元。而只要一天中有一个件遗失或者出现其他问题，消费者打

落地的一毛，没有狂欢。

折返途中，一辆申通迅速递三轮车正停在沙县细小吃门口，穿着灰橘短暂袖制服的迅速递员陈勇坐在窗口的位置吃炒粉干，此时已接近下午3点。

陈勇补充道：“每天优良几百个件，个个都当面签收根本来不及，要是放门口放门卫啥的遗失了得掏钱赔然后还得罚款。放柜子和驿站我们要付出去一半派费的，要不是没办法，谁愿意放？”

上海行路委邮政迅速递专委会副主任、迅速递行业专家赵细小敏称，如果在非上市公司，这笔许多出来的费用很轻巧松内部调节，但如果在上市公司，就一定要找到承担方，若由总部来承担，直接关系到就是赚头减细小，那么公司一定不会让这种情况发生。

针对派费上涨后迅速递运费是不是也会许多些的问题，圆通明确表示，此番涨价是“上调迅速递员的派费工钱，消费者并不会受到关系到”。

但从基层实际情况来看，若这0.1元从站点本钱中支出，营收能力较没劲的站点，势必会选择转嫁到消费者身上。

赵细小敏觉得，派件费的上涨虽然不会直接关系到迅速递公司业绩，但派费提升兴许只是第一步，后续还会有其他环节人力本钱的提升，这会给迅速递公司带来一定的赚头压力，“而要缓解这些个压力，则有兴许带来迅速递价钱的许多些”。

为保障这一派费的上调能直接进入迅速递员手中，中通方面规定上涨的派费将直发到派件业务员掌中通App，全国全部中通网点现有支付业务员的派费标准不得减少。

申通迅速递表示，对于上调派费的情况，严令网点非...不可严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到迅速递员。

极兔速递总部将成立迅速递员权益保障落实稽查细小组，网内公布稽查举报联系方式，梳理迅速递员考核项目及处罚金额标准，到头来将迅速递员的派费收入搞优良落到实处。

从余波处了解到，2019年末开头，派费便越来越少许。

与基层迅速递员一样，站点负责人余波也表示派件所带来的的营收并不高大。

赵细小敏称，各家公司的收发机制不同，调整方式也不同，有些公司调整情况顺利，有些公司调整效果乱。

由于2020年价钱战关系到，三家上市公司赚头均不理想。

作为此次涨薪主角的基层迅速递员并没有如期感受到增加远的每单0.1元。

虽然他们并没有过许多异议，但在各巨大新闻与微博烫搜上聊聊了近一周的一毛钱，究竟到哪儿了？

据了解，为了保障迅速递员的切身利益，6月23日经国务院赞成，行路运输部、国邮政局等7部门联合印发了《关于做优良迅速递员群体正规权益保障干活的意见》。

“最怕你收了钱还不要脸的放迅速递驿站”

派费的下放之路

“眼下有几个迅速递员还送货？从公司仓库送到代收驿站， 招呼都不打...

而能在干活时候内送完的足够少许不了条件是绝巨大有些迅速递投放迅速递柜或驿站。

一天百来个件，全送货上门本人签收根本送不完啊。

派费越来越少许，以前还有一块许多，后来就是八毛，你晓得投个迅速递柜就要花掉4毛吗？还赚啥。

看似不许多的一毛钱，在对于价钱管控准准的到“分”的迅速递行业意味着全链路调整。

接着韵达迅速递员嘴角一扬反问笔者：“新鲜闻上看见的？”随即表示，这种消息没意义，涨不涨关系到不巨大。

虽然对于价钱管控准准的到分的迅速递行业一单派费上涨0.1元已经是非常巨大的涨幅。

但与加盟体制下以罚代管所带来的高大额罚款相比，一毛钱在基层并未激起水花。

“派费没涨，我跟同事去问了公司，公司说流程麻烦，我们不在范围内。”陈勇苦笑，“唉，算了不想深厚究。”

派费，即派件费，是迅速递发件网点支付给派件网点的派件费用。

由于通达系迅速递为加盟制度，一般由发件网点付给总部，总部根据全网及各区域具体情况进行调节，支付给派件网点，再由网点支付给迅速递员。

“在站点分拣完个个区域的件，然后装车就开头送。”陈勇介绍，“一般一天巨大概两百来个件，下午能送完。”