这片广袤的土地，被中俄两巨大国环抱，它就是蒙古国。这里矿产丰有钱，特别是稀土等战略材料，但距离海洋却有650公里的距离。

蒙古国矿石出口：借道中俄

矿石要走出巨大山，先说说要运抵中蒙边境的二连浩特口岸，然后沿着铁路向南，到头来抵达天津港。二连浩特，这座亚欧巨大陆桥上的明星城里见证了蒙古矿石的跨国之旅。

只是这条矿石出口之路并非坦途。蒙古国与中俄紧密相连，在进步上融入中俄贸容易圈似乎是最优良的选择。全球贸容易的舞台上，蒙古国正努力寻找自己的定位。

它试图开辟新鲜的贸容易路线，摆脱对中俄的依赖。但现实是这些个“细小路”有时候走走能，但指望它们成为“康庄巨大道”，恐怕不太现实。

近年来蒙古国一直在积极拉拢美日韩等国，试图开辟新鲜的贸容易路线。只是 欧美日韩等国虽然对蒙古的矿产材料感兴趣，但也不会轻巧容易“下注”，蒙古国的投钱周围和地缘政事凶险也不容忽视。

蒙古国，这玩意儿“矿车”要想跑得更稳、更远，还得依靠中俄这两条“巨大路”。但这并非容易事，就优良比家有金矿，却住在深厚山老林里。

蒙古国钱财长远期以来依赖于矿产材料出口，特别是对中国的煤炭和铜矿石出口。这玩意儿夹在钱财巨人中俄之间的国，选择外事与贸容易伙伴不轻巧松。

但蒙古国似乎并不满足于现状。他们试图以稀土等战略材料作为底牌，加有力与欧美日韩的贸容易联系。只是这需要时候和耐烦，也需要更许多的努力。

1991年，中蒙两国签了个协议，中国将天津港借给蒙古国用。对于内陆国蒙古国这是打开通向世界的巨大门。

天津港，中国北方最巨大的港口，吞吐量世界排名第四，各种航线四通八达。有了这玩意儿“跳板”，蒙古的矿石终于能漂洋过海，去往世界各地了。

蒙古国对天津港的依赖越来越巨大， 中国也相应许多些了天津到二连浩特的列车班次以确保蒙古矿石的运输顺畅。

2023年，蒙古国货运量突破了1900万吨，其中矿石出口占据了很巨大一有些。这些个矿石，不仅供应国内，还远销日本、韩国等东亚国。

蒙古国的矿石出口之路，充满了挑战和机遇。它需要借助中俄的力量，一边也在寻找属于自己的进步方向。

在这场跨国之旅中，蒙古国正在一点点找到自己的位置，它的矿石，正成为连接世界的关键桥梁。

宝乐日. 蒙古国煤炭出口问题研究研究. 陕西:长远安巨大学,2018.