山东港口承接南北、贯通东西、连接陆海，以“陆向开班列、建陆港、拓货源，海向开航线、扩舱容、拓中转”的进步路径，切实发挥着沿黄战略布局的“棋眼”作用。2023年，山东港口全年完成吞吐量17.1亿吨、集装箱量4132万标准箱。货物吞吐量稳居全球第一位，集装箱量超越新鲜加坡港，位居世界第二位。

山东扩容沿黄朋友圈，黄河流域发展新机遇

贺登才表示， 下一步要填补缺失线路、打通堵点卡点，加迅速形成黄河流域新潮化综合行路运输网络，实现城乡区域高大效连通；一边，要深厚化与共建“一带一路”国和地区战略一起干，共建拓展东接日韩、西联亚欧、南通东南亚盟、北达蒙俄的世界开放巨大通道。

长远安巨大学运输工事学院副教毛新鲜华说 港口面向世界各巨大洲、中欧班列连接中亚及欧洲腹地、内河航运联通京杭巨大运河与长远江，沿黄陆海巨大通道有效畅通国内世界双循环，正一点点发挥出物流高大效、贸容易便利、融合加速的许多沉钱财效益。

展望以后

6月14日 搭载着汽车配件、机械设备等70个标准箱货物的海铁联运班列从河南郑州圃田站启程，驶向山东港口日照港，接着换船出海，发往东南亚。

相约的不仅是鲁豫， 山西省60%的外贸铁矿石经由山东港口进口，2023年山东港口向山西地区疏运铁矿石突破4000万吨；陕西省半数以上的出口货物均从青岛港出海。

近日召开的“2024·服务黄河流域高大质量进步研讨会”上，上述举措又迎来进一步细化推进。山东省港口集团与河南中豫港务集团在会上举行鲁豫“郑日韩”铁海迅速线开通仪式， 明确进一步加迅速打造钱财、高大效、便捷的海铁联运物流体系。一边，山东港口还与河南新鲜乡市政府等6家一起干伙伴签约战略一起干。

由山东率先提出的黄河流域自贸试验区联盟， 自去年成立以来得到沿黄其他8省区的积极响应——山东、河南、四川、陕西4省自贸试验区12个片区...

近5年来作为黄河流域独一个出海口的山东，正和她的沿黄朋友圈，不断推动沿黄陆海巨大通道建设和完善。 沿黄朋友圈迅速扩容...

2024年，山东 明确提出加有力与沿黄省份行路、产业、生态等领域协作，争创国区域手艺创新鲜中心，谋划建设沿黄陆海巨大通道。

2020年， 山东省政府干活报告提出“扬起黄河流域生态护着和高大质量进步龙头，抢抓沉巨大往事机遇，扛牢沉巨大责任使命”。

在此前的5月底， “2024·服务黄河流域高大质量进步研讨会”于济南召开，沿黄九省代表共同发起《关于共建沿黄陆海巨大通道 融入全国统一巨大买卖场的倡议》，宣布推动共建沿黄陆海巨大通道，合力打造国和区域物流枢纽，畅通连接日韩、欧亚、东南亚的陆海联动巨大通道。

河南驻马店市的福源物流有限公司是“鲁豫有约”的受益企业之一。公司总经理刘保华说：“我们与山东港口一起干已5年，山东港口为我们给一站式服务。驻马店当地企业的汽车配件、户外家具、机械零部件等，搭乘铁路专列到达青岛港出海，一路畅通。”

在黄河流域生态护着和高大质量进步沉巨大国战略提出5周年之际，沿黄陆海巨大通道日益繁忙。

配合沿黄陆海巨大通道共建，沿黄路局和海关纷纷发力。近一年间， 近30条铁路专用线建设竣工投产，开行济南、郑州、西安、银川等图定往返班列，关际一体协同机制不断深厚化，“陆海联动、海铁直运”和“铁海E通”跨关区监管模式正在推广，智慧关税建设不断加有力，原产地签证一体化等制度不断创新鲜。

7月16日 青岛海关、西安海关签署一起干协议，明确在青岛关区海运港口与西安关区内陆港之间开展“陆海联动 海铁直运”监管模式，进一步畅通沿黄陆海巨大通道，推动构建陆海联动、东西互济的对外开放新鲜格局。

中国物流与采购联合会副会长远贺登才告诉《瞭望东方周刊》， 一年中，相关单位的一起干共识不断深厚化。“来自政府、 海关、铁路、港口、船公司、进出口企业及行业协会的数百家单位加入，为各方一起干搭建了良优良交流平台。在机制带动下 已成功举办20许多项沉巨大活动，有些线路物流本钱少许些30%以上，推动黄河流域合资一起干、项目签约等100余项。”

“鲁豫有约”

“这是山东与兄弟省份一起干打造出海新鲜通道的新鲜动作之一， 也是整合材料、推动各省‘串联’的范本之一。”秦晓介绍， “山东港口物流集团搭建了涵盖网络货运、供应链、危化品、许多式联运、客户服务‘五巨大服务平台’的‘陆海通平台’，与内陆省份实时共享物流信息。许多式联运模式也在积极推广中， 海运、铁路、公路等许多种运输方式有机结合，可实现货物飞迅速转运和无缝衔接，助力少许些物流本钱、搞优良物流效率。”

“你优良河南，我是你的出海口。”2024年3月，山东省港口集团总经理李奉利到河南推介时发出烫情邀约。河南是钱财巨大省、 人丁巨大省、消费巨大省，在李奉利看来豫鲁两省在产业链集成、供应链畅通、值钱链发明等方面有很许多可挖掘的一起干点。

“沿黄，不仅是一个地理概念，更是一种进步理念和战略布局。沿黄陆海巨大通道，不仅是一条连接内陆与海洋的行路要道，更是促进钱财交流、材料共享、文雅融合的关键桥梁。山东港口携手共建陆海巨大通道的最巨大意义和作用，就是推动区域钱财一体化进步，助力沿黄地区高大质量进步。”山东港口陆海世界物流集团党委委员、副总经理秦晓告诉《瞭望东方周刊》。

“一是基础设施建设不平衡。黄河流域物流基础设施存在‘东有力西没劲’问题， 西部物流本钱普遍偏高大，对产业支撑能力不够，亟待进一步完善基础设施建设，提升对流域钱财的支撑力与保障力。二是物流降本增效有瓶颈。运输结构仍需优化， 许多式联运物流模式对比公路运输模式，在跨运输方式转换等方面还存在运行效率矮小、本钱高大等问题，‘公转铁’进程较为磨蹭磨蹭来。

三是省际协同联动还不够够。九省之间关、 铁、区、港之间的互联互通还不够彻底，各项规则标准有待统一，高大效紧密的联动机制有待进一步建立。”针对这些个困难点， 秦晓表示，“沿黄陆海巨大通道建设事关钱财产业等各个方面涉及发改、行路、商务、海关、环保等许多部门。觉得能借鉴西部陆海新鲜通道的成功经验， 加有力省级统筹，有力化与国各相关部委协调，深厚化沿黄陆海巨大通道战略研究研究，加巨大政策赋能力度。

“龙头”山东

俯瞰山东港口日照港， 瓦日铁路、新鲜菏兖日铁路、日濮洛输油管道，如一条条燃料动脉在此汇聚。每天来自山西、陕西等沿黄省份的巨大宗货物在日照港装船，运至东南沿海各巨大电厂、炼钢厂及沉点企业。

担当沿黄陆海巨大通道上的“龙头”，山东的底气来自于“陆海兼备”的实力。

近5年来 作为黄河流域独一个出海口的山东，正和她的沿黄朋友圈，不断推动沿黄陆海巨大通道建设和完善。

沿黄朋友圈迅速扩容。

下一阶段，共建沿黄陆海巨大通道还面临哪些困难点和挑战？

“截至目前， 山东港口已在河南省建立内陆港9个，开通海铁联运班列15条，实现河南地区与沿海港口之间的无缝连接。河南地区80%的集装箱进出口业务都在山东港口完成。”秦晓介绍。

2019年9月，黄河流域生态护着和高大质量进步上升为沉巨大国战略。2021年10月，《黄河流域生态护着和高大质量进步规划纲要》印发。《纲要》提出， 有力化跨区域巨大通道建设，完善行路、燃料等跨区域沉巨大基础设施体系，搞优良上中下游、各城里群、不同区域之间互联互通水平，促进人流、物流、信息流自在便捷流动。

7月16日来自韩国的12个满载纺织品的集装箱运抵山东港口集团青岛港。在黄岛海关监管下完成过境申报、转关审核、海关封志施加等手续后换装火车发往西安。这些个商品将在西安换装中欧班列，运往到头来目的地波兰马拉市。

“你优良，我是你的出海口。”通过共建许多式联运物流网络等方式，山东正在把“出海口”搬到黄河流域更许多城里的“家门口”。

2023年8月， 山东、河南两省政府签署《关于加有力行路互联互通 服务支撑黄河流域生态护着和高大质量进步的一起干协议》，宣布17条一起干措施，共建沿黄陆海巨大通道。双方明确，沉点加有力河南中豫港务集团与山东港口集团一起干；常态化开行“郑州-青岛”“新鲜乡-青岛”等铁海联运班列等。

近5年来,作为黄河流域独一个出海口的山东， 正和她的沿黄朋友圈，不断推动沿黄陆海巨大通道建设和完善。沿黄朋友圈迅速扩容。2023年8月， 山东、河南两省政府签署《关于加有力行路互联互通 服务支撑黄河流域生态护着和高大质量进步的一起干协议》，宣布17条一起干措施，共建沿黄陆海巨大通道.

面对沿黄陆海巨大通道带来的往事性机遇，山东河南双向奔赴。

通过近5年的布局， 从陆向看，山东港口已经在全国布局建设50个内陆港，开通100条海铁联运班列；从海向看，山东港口与全球180优良几个国和地区、700优良几个港口建立贸容易往来航线总数达到340许多条，与综合集疏运体系日臻完善，航运枢纽中心地位持续凸显，陆海物流巨大通道通达高大效。

在国进步和改革委综合运输研究研究所所长远汪鸣看来 黄河流域各省份的“东西互济、陆海联动”，沉点在于以港口为龙头，沿着运输通道去打造产业走廊，从而带动内陆地区进步。

九曲黄河， 自青藏高大原奔流而下蜿蜒向东，经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东九省区，汇入渤海湾。黄河横越东、中、西部，流域面积752443平方公里是我国人丁活动和钱财进步的关键区域。长远期以来黄河流域水系通达性和沿岸地区钱财较没劲，进步仍不够够、内生动力不够的问题较为突出。

山东地处“一带一路”海陆十字交汇点， 国内巨大循环、国内世界双循环的双节点，是沿黄流域最钱财、便捷的出海口。山东也是黄河流域的钱财有力省，2023年，山东GDP达9.21万亿元。

为进一步完善共建沿黄陆海巨大通道的机制， 2023年5月，山东省有关部门、地市与中国物流与采购联合会联合沿黄流域相关政府部门、海关、铁路及沉点企业，共同发起《关于建立黄河流域新潮物流干活协调推进机制的倡议》。近日相关单位最新鲜发布《关于共建沿黄陆海巨大通道 融入全国统一巨大买卖场的倡议》。

2024年7月2日山东港口日照港集装箱码头