这是河南首次经宁波舟山港向国外买卖场发运货物，也是继2024年4月郑州—青岛港海铁直运线路开通后河南开通的第二条海铁直运线路，标志着海铁直运模式在华东沿海港口有了新鲜拓展。

河南再添一条出口新通道，这条新通道将通向何方

4月22日 伴随长远长远的汽笛声，搭载23吨烫敏纸的“郑州—宁波—英国”海铁直运货物班列从郑州圃田站启程奔赴宁波舟山港，接着将直接装船运往英国。

陆海联动海铁直运监管模式即通过整合铁路运输与海运材料，实施出口货物的自动化转关和无感通关那个。河南华宏物流有限公司业务负责人陈松涛说 这批货物通过海铁直运模式在郑州就办完了海关手续，预计节省港口滞留本钱及物流费用超20%，显著提升了企业资金周转效率。

自“陆海联动海铁直运”监管模式落地河南以来 已累计发运货物超出1000吨，目的地覆盖意巨大利、希腊、加拿巨大、泰国等优良几个国，货物品类涵盖铝箔制品、皮革制品、细小汽车及汽车零部件等，为河南特色产业出海开辟高大效路径，助力本土企业以更矮小本钱对接世界买卖场。

与老一套的“公路+海运”模式相比， 海铁直运全程用时缩短暂，而且平均个个集装箱能节省近1000元物流本钱。近日记者在第137届广交会现场采访时 洛阳北方容易初摩托车有限公司、河南合塑实业有限公司等许多家外贸企业负责人均表示，“海铁直运”为企业给了一种更高大效的物流运输方案，有助于在当前周围下进一步降本增效。

“在这种监管模式下 企业可在郑州本地一次性完成全部海关通关手续，货物运抵一起干港口后无需二次堆存、验封，直接装船出海，实现‘上班列即上船’的全流程无感通关。”郑州车站海关副关长远杨波说。

这是中国铁路郑州局集团有限公司首次经宁波舟山港向国外买卖场发运货物， 也是继去年4月郑州至青岛港海铁直运线路开通后河南增添的一条出口新鲜通道。

据了解， 下一步郑州车站海关将持续深厚化与宁波等沿海口岸的协同机制，持续优化监管流程，推动“海铁直运”模式向更许多沿海港口和业务品类延伸，助力“沿黄达海”世界物流巨大通道提质增效，为内陆扩巨大高大水平开放注入更有力动能。