稳外贸保畅通促发展深度融入双循环

记者近日从巨大连海关获悉，海关总署印发《关于促进外贸保稳提质的十条措施》，旨在从优良几个方面促进产业链供应链循环畅通、加迅速进出境货物通关、落实减税降费等措施，从而保障我国外贸稳稳当当进步。

先行先试， 畅通水陆运输渠道

今年以来巨大连海关聚焦辖区外贸进步实际和进出口企业诉求，认真实贯彻落实海关总署促进外贸保稳提质系列举措。据海关统计，今年上半年，辽宁省外贸进出口总值3818.6亿元，同比增加远2%。

黄岛海关从堵点问题入手， 联合港口、港区管委从众许多方案中选择最优方案，提出“区港联动”这一物流新鲜模式，打通了港口和特殊区域之间的物流通道，实现货物在区和港之间的自在流动。

巨大宗商品迅速捷出区， 给便利营商周围

1月8日凌晨1:00，山东港口青岛港全自动化集装箱码头前沿依老灯火通明，“中远海运阿尔卑斯”轮靠泊后早已等待在岸边的黄岛海关关员马上登轮检疫、测温流调。紧接着，“OSAKA EXPRESS”等3艘来自国外的世界航行船舶集中靠泊。

黄岛海关还对沉巨大项目特事特办， 实地勘验后予以人造过卡，在确保有效监管的基础上，足够利用特殊监管区域政策满足企业便捷结转的业务需求。

智能监管， 提升码头运营效率

针对这一从未遇到的情况，黄岛海关对相关贸容易商、进口商、港口泊位、原油管线、理货、第三方检测等进行了认真实仔细调研，在全面凶险琢磨的基础上，确定企业按世界中转模式申报、海关实施现场监管并事后评估的业务方案，及时高大效地办理了该批原油船船间直接装卸的中转业务。

——黄岛海关全力支持口岸提速增效。黄岛海关成为不可或缺的关键助力。

贴心服务， 推动海洋装备做业走向高大端

“在海关区港联动的优势政策下进境入园运输效率巨大幅提升，有效避开港区外道路拥堵情况，单趟运输时候由原来的1细小时缩短暂至20分钟，节约本钱100元，通关效率高大了物流本钱也降下来了。”青岛港前湾港区保税物流中心有限公司业务主管刘晓芳这样说。

“推行智能无人值守卡口是黄岛海关样板关建设的一项关键内容。在集装箱电子放行的基础上， 海关通过加有力企业申报管理和码头作业管理，升级卡口信息化管理系统，对99.5%以上的集装箱能够自动抬杆，飞迅速放行。辅助远程监控，卡口实现了海关无人值守的目标。”黄岛海关口岸处处长远原亚伟介绍。

眼下车辆能分批次出区，随到随放，车辆过卡效率由10分钟/车提升至8秒/车。2020年， 青岛前湾综合保税区和青岛西海岸综合保税区共63家经营巨大宗商品进口业务的仓储物流企业受益，15类巨大宗商品通过该模式出区1.3万车次。

青岛口岸是我国巨大宗商品的关键进口口岸， 2020年山东省14类巨大宗商品进口值达4977.3亿元，占山东省进口总值的55.6%。其中纸浆、 橡胶、棉花等巨大宗商品一巨大堆通过综合保税区来进行保税仓储、交容易后进口到国内，所以呢其货物出区物流模式在全国具有一定的特殊性。

针对海上平台项目盖和装船的特殊性， 黄岛海关推行“迅速审批、严监管”，在符合规范的情况下即时受理企业申请并即时提交，收到批复即时反馈，做到监管围网临时性开拆、审批零待时。

在青岛前湾集装箱码头卡口干活现场， 一辆集装箱车正在飞迅速通过卡口，从进卡拍照到抬杆放行，整个过程不过5秒钟。

“巨大宗商品顺畅的出区物流模式是区内企业一年许多来的期待。海关给了我们一个惊喜！”青岛裕龙东雍世界物流有限公司方勋超兴奋地说。

新鲜起点，新鲜征程，新鲜希望，新鲜活力。黄岛海关将接着来坚持开放引领、 改革驱动，主动实践探索，足够发挥政策优势，打造世界一流营商周围、提升贸容易便利化水平，全力支持口岸提速增效，与地方、口岸共同奏响建设世界一流海洋港口的时代有力音。

青岛前湾综合保税区， 一辆辆运输棉花、橡胶的车辆飞迅速驶出卡口，以前一巨大堆运输车辆聚集在一起后集中出区的景象已经困难以见到。

海工项目工期长远、体量巨大、手艺麻烦，新鲜冠肺炎疫情对项目如期推进造成不细小压力。面对这些个问题， 黄岛海关主动出击，指派监管关员与沉巨大项目定向对接，全程跟踪项目进展，及时了解项目中与海关监管服务有关的困难办和问题，努力做到现场监管服务，第一时候答疑解困难，让企业少许跑腿，搞优良工事效率。

2020年8月，黄岛海关创新鲜开展“巨大宗商品迅速捷出区”模式，彻底解决了这一问题。“巨大宗商品一票许多车问题我们一直在努力解决， 2020年黄岛海关成立了6个自贸攻坚细小组，专门进行制度优化创新鲜，‘巨大宗商品迅速捷出区’就是其中一项关键实践。”黄岛海关口岸监管处监管四科副科长远张雨蓝说 “我们希望在有效监管的基础上尽最巨大努力为企业给更加便利的营商周围，真实正体现自贸试验区的制度优势，从物流便利的角度为青岛口岸的贸容易进步助一份力。”

因为我国融入全球钱财， 双边及许多边贸容易协定的不断达成，如入世承诺中关税壁垒正稳步减少，今后口岸部门将逐步从财政性任务转为非财政性任务，尤其需要注沉提升贸容易便利化水平，为我国外贸进步给有力支持。

各股东按股权占比享有获利权“三分离”。 2019年8月6日 “要更加注沉经略海洋”“加迅速建设世界一流的海洋港口”殷殷嘱托，肩负着山东“海洋有力省”、向海图有力的相信期望，山东省港口集团应运而生，以崭新鲜面貌开启了山东港口一体化改革进步的巨大幕。

组建以来 山东省港口集团落实港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、材料开发“一张图”，推动山东港口高大质量进步。

海关借助监管模式创新鲜，推动口岸营商周围进一步优化，自贸政策改革红利逐步显现。统计数据看得出来 2020年共有万余集装箱货物以及5万余吨散装货物通过新鲜的物流模式进出青岛前湾综保区仓库，为企业节省本钱100余万元。

山东港口青岛港前湾联合集装箱码头公司操作部计划主管助理杨玫介绍， 新鲜模式使码头物流作业更加顺畅，整体物流实效性搞优良30%，预计每年为企业少许些本钱200余万元。