遭遇险情，怎么判定船舶是不是构成共同海损？

在海洋运输过程中，船舶遭遇险情是不可避免的。当船舶在航行中遇到天然灾害或其他特殊情况， 吓唬到船、货、运输收人或其它有关财产的共同平安时就需要考虑是不是构成共同海损。那么怎么判定船舶是不是构成共同海损呢？接下来让我们一起来探讨这玩意儿问题。

构成共同海损的条件

根据我国《海商法》的相关规定， 构成共同海损非...不可符合以下条件：

共同海损的构成条件有哪些？造成共同海损的四个因素

• 弄得共同海损的凶险非...不可是真实实存在的或不可避免的危及船舶与货物共同平安的凶险；
• 同一航程中财产遭遇的凶险能是已经存在的，还包括不可避免要出现的凶险；
• 共同海损的牺牲和费用均为使船舶、货物和运费免于遭受亏本而支出的，因而不论亏本与费用有巨大细小，都应由船方、货主和付运费方按再说说获救值钱共同按比例分摊；
• 共同海损的亏本包括共同海损牺牲即船舶和货物的东西亏本和共同海损费用，非...不可是共同海损措施的直接后果。

案例琢磨：船舶起火， 共同海损怎么判定

比方说船舶在航行中遭遇火灾，船长远迫不得已有意的往船舱里喷水，但往船舱里喷水本身就会对货物产生损恶劣。话虽这么说损恶劣的货物就能作为共同海损而由受益方共同的予以分担。一边，需注意的是采取的措施非...不可要合理。虚假如只是有些的货舱起火，而船长远却往全部的货舱灌水致使货物全损。这种措施不仅不少许不了而且不合理，对于其中不合理的有些就不得让受益人共同承担。

船舶和货物面临的凶险是共同的

对于船舶在空载时遇险所作出的牺牲以及单独为了某一方的利益所做出的牺牲， 都不能被称之为是共同海损，基本上原因是此时船舶和货物并没有面临着共同的凶险。

作出的牺牲和产生的费用不能是必然的

船货双方所面临的共同凶险非...不可特殊的， 需要额外采取措施和牺牲才能换得的，如果牺牲本身不是特殊而是必然的，那么就不成立共同海损。比方说 船舶发生火灾，船员用船上的灭火装置救火，灭火装置本身就是为了灭火，对于这有些亏本天然不能觉得是共同海损。但是对于因灭火而造成的货物亏本， 如果一边还符合上述三个要件的，能被觉得是共同海损，从而求受益人分担。

总的 判断船舶是不是构成共同海损，需要考虑优良几个因素，如凶险的真实实性、措施是不是合理、船舶和货物是不是面临共同凶险等。在实际操作中，还需结合具体案例进行琢磨。希望本文对您有所帮。