报告指出，马士基第三季度的业绩反映了运费大幅上涨、所有部门运量增加以及码头单次运输收入增加带来的积极影响。各项指标均大幅高于上年，主要得益于海运业务，由于红海/亚丁湾局势持续和货运量强劲，平均运费上涨，海运业务的盈利能力较上一季度大幅提高，收入同比增长41%，EBIT利润率达到25.5%。

据马士基2022年Q3财报显示，第三季度马士基营收增至227.67亿美元，同比增长37%。并表示，公司战略转型进展、物流业务增长、海运长约运价是业绩增长的关键因素。

航运巨头马士基Q3营收157.6亿美元

全球航运巨头马士基宣布，受第三季度业绩强劲推动，公司决定上调2024年全年业绩预测。据悉，马士基在2024年第三季度取得了显著业绩，根据未经审计的财务数据，公司预计全年基础息税前利润为52亿至57亿美元，同时预计全年全球集装箱市场增长约为6%。

海运部门EBITDA为40亿美元，物流与服务部门为4.3亿美元，码头部门为4.2亿美元。EBITDA为47.9亿美元，去年同期为18.8亿美元，利润率为30.4%。EBIT为33.1亿美元，利润率为21.0%。

丹麦能源及运输业巨头A.P. Moller – Maersk集团今日公布了第二季度的财报。2017年第二季度马士基集团共亏损2.64亿美元，实际利润增至3.89亿美元。

运重返盈利，本季度利润3.39亿美金；马士基码头实际亏损1亿美金；马士基石油报告利润为1.91亿美金；马士基勘探利润为2800万美金；马士基供应亏损1000万美金；马士基油轮亏损4.2亿美金。

全年业绩指引上调:市场前景乐观，马士基信心满满。基于优异的第三季度业绩、强劲的集装箱市场需求以及红海/亚丁湾局势的持续影响，马士基于10月21日宣布上调其2024年全年的财务业绩指引。现预计全年基础息税前利润为52亿至57亿美元，同时预计全年全球集装箱市场增长约为6%。这一上调不仅体现了马士基对市场前景的乐观态度，也彰显了其作为全球航运巨头的强劲实力和信心。未来，随着全球经济的持续复苏和航运市场的不断发展，相信马士基将继续保持其领先地位，为股东和客户创造更多价值。

展望未来，由于集装箱市场需求强劲，且2024年下半年的运价维持在高位，马士基上调了其2024年全年指引。预计全年EBITDA为110-115亿美元，EBIT为52-57亿美元，自由现金流至少为30亿美元。

获悉，10月31日，航运巨头马士基公布了2024年第三季度财务业绩。报告显示，马士基第三季度营收为157.6亿美元，同比增长30%。

营收为157.6亿美元，去年同期为121.3亿美元，同比增长30%。第三季度集团的实际利润为2.51亿美元，去年同期为2.54亿美元；尽管燃油价格上涨了47%，但息税折旧及摊销前利润增长了16%至11.38亿美元。

动视暴雪跌12.45%，公司2021财年第三季度净利润6.39亿美元，上年同期为6.04亿美元。仍然维持全年经调整营收预期86.5亿美元，市场预估88.4亿美元。