3月6日，波士顿至威尔明顿的航线上，一艘名为HELSINKI BRIDGE的美线集装箱船遭遇大风和波浪，导致部分集装箱堆栈倒塌。从现场照片来看，很可能有集装箱在此次事件中丢失。HELSINKI BRIDGE集装箱船的信息如下：IMO 9588081，载重吨96980，容量8930 TEU，建于2012年，旗帜巴拿马，经理K LINE。该船曾挂靠青岛、宁波、上海等港口。

另一起事件发生在从中国厦门港码头驶往美国洛杉矶港的途中。由于遭遇恶劣天气，集装箱船上的集装箱掉落和损坏。马士基初步报告显示，船上不少集装箱损坏，且有部分集装箱已落海丢失。马士基正在评估选择合适的港口来停泊该船。

115集装箱丢失，满载中国货物

据外媒报道，1月16日晚，一艘大型集装箱船在北太平洋海域丢失了约100个集装箱，当时该船正在从中国前往美国的途中。7月3日凌晨，达飞旗下一艘运力13892TEU的名为APL Vanda的集装箱船在印度洋遭遇风暴恶劣天气，导致集装箱落水丢失。

据WL123跨境电商消息，一艘从釜山出发，经国内宁波、盐田、上海等港口的集装箱船，在前往温哥华时发生集装箱倒塌、落水事故。另有一艘涉及满载东南亚/中国货物的美线服务集装箱船在遭遇恶劣天气后发生箱货安全事故。

在跨境电商领域，此类事件并不罕见。对于货主和货代这无疑是一个不眠之夜。美线集装箱船出事，导致船期延误，高价上船的货主和货代面临货物损坏或落海的困境。继前述事故后，此次事件 提醒我们，跨境电商物流环节的风险不容忽视。

对于此次事故，

• 货主在选择物流合作伙伴时，要充分考虑其资质、服务质量和信誉度。
• 货代在安排运输计划时，要关注航线、天气等因素，尽量选择风险较低的航线。
• 加强物流保险意识，为货物购买合适的保险，以降低损失风险。
• 关注行业动态，及时了解相关政策和市场信息，以便及时调整物流策略。

以此次事故为例，我们可以看到，跨境电商物流环节的风险确实存在。为了降低风险，我们需要从多个方面入手，加强风险管理。只有这样，才能确保跨境电商业务的顺利进行。

在跨境电商物流领域，风险无处不在。从起运地到目的地，各个环节都可能发生意外。因此，我们需要时刻保持警惕，做好风险防范工作。只有这样，才能确保货物安全、准时送达。

此次115个集装箱丢失事件 提醒我们，跨境电商物流环节的风险不容忽视。在今后的工作中，我们要加强风险管理，确保跨境电商业务的顺利进行。