新能源产业前景向好比亚迪再斥资2,45亿加码布局，今日午间，比亚迪宣布出资2,45亿元，与其他两家公司共同设立青海盐湖比亚迪资源开发有限公司，旨在青海盐湖资源的开发与加工销售，比亚迪方面称，此举有利于其实现新能源产业的战略目标，新能源产。

比亚迪新能源汽车扩张：巨额投资

目前中国的年汽车销量已经超过3000万辆，但还远远没有达到极限。

今天的比亚迪同样如此，看上去借了很多钱，但借这个钱是为了搞扩张，投资下去在将来可以让比亚迪在新能源汽车领域有更强的竞争力，未来可期。

凭借着不断突破的技术创新，比亚迪逐步跻身全球新能源汽车市场的领军企业，并且不断拓展市场份额。2008年，全球投资大师沃伦·巴菲特通过旗下的...

这恰恰说明实体经济非常行。

未来比亚迪恐怕还会继续扩大全球的汽车产能。

说白了，现在正是比亚迪花钱阶段，有点类似于前些年京东在物流领域的重资产投资。

而且，比亚迪的布局不仅仅在郑州，它的布局是遍布全球的，因为比亚迪要参与全球竞争。

两年之后，比亚迪的交付能力将会达到600万辆。到那时，比亚迪将会成为和丰田、大众、宝马、福特等一样的超级公司。

规模之大令人咋舌。

比亚迪宣布，本次募集资金将用于补充运营资金、偿还公司借款及其他符合法律法规用途，这又引发外界无数猜测，比亚迪到底多缺钱？ 实际上，今年以来，比亚迪发债频繁，迄今累计发债16次。 比亚迪近期的发债规模一般在10亿元或20亿元，资金主要用于运营、偿还到期债务及银行借款等。

比亚迪努力了这么多年，欠下了好几千亿，是不是说明实体经济不行了？

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内容提示	厚积薄发，成就新能源时代的王者
文档名称	比亚迪公司深度报告
报告日期	2022 年 04 月 21 日
文档格式	PDF
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上传日期	2022-04-24 23:10:17
文档星级	厚积薄发，成就新能源时代的王者

与此同时，很多生产基地有的正在建设，有的刚刚投产，还远没有能力帮助比亚迪大肆盈利的地步。

解决制造业工艺难题是强项。比亚迪新能源客车上的电芯技术为乘用车的刀片技术打下了基础，未来电动汽车电池安全性依然是消费者...

即使中国的人均汽车保有量达到马来西亚的程度，未来中国的年汽车销量也至少达到五六千万辆。

临近岁末，资金吃紧，所有人都在想办法搞钱，先把年关顺顺当当迈过去再说，连国内新能源汽车一哥比亚迪也不例外。

那个时候京东的老板说过一句名言，如果不发展物流业，京东很容易实现盈利。

目前已经在泰国、印尼、土耳其、匈牙利等地投资建厂。

只是，与这场资本狂欢形成鲜明对比的是，国内新能源汽车销量连续第12个月出现负增长，巨头特斯拉、比亚迪也逃不过销量下滑的命运，多家造车新势力濒临破产。

在这种大肆扩张的过程中，比亚迪肯定不可能只靠自己销售的利润，必须大肆举债才能满足全球投资带来的资金需求。

建这么大的工厂，不光是生产整车，还有生产各种零部件的配套工厂。

相比而言，特斯拉在上海的超级工厂的1200亩都有点不够看了。

今年上半年比亚迪一共销售了超过160万辆新能源汽车，全年轻松可以超过300万辆。

当然，在此之前比亚迪需要投资几百上千亿资金搞建设，这些钱很多都是贷款。

就是这样的一个代表企业，这个企业所出厂的新能源车型也一直都是新能源市场内的顶级车型，特别是在新能源客车方面，比亚迪可谓是有着得天独厚的...

所以，哪怕未来比亚迪的汽车产量能达到600万辆，就算是全都供应国内，也就占有国内10%的市场份额。

比亚迪取得这个成绩也离不开国内庞大的市场规模。

比亚迪的野心是在新能源汽车的全产业链上做到自主。河南的比亚迪工厂面积就有1.6万亩，接近11平方公里的面积，比很多普通县城的城区还要大。

今年来，新能源汽车在资本市场可以说备受追捧。已上市的特斯拉、比亚迪、蔚来汽车等股价不断攀升，市值创新高。刚上市的理想汽车股价表现不俗，摇身变为“恒大造车”的恒大健康靠推出6款车型引爆了股价。不甘落后的小鹏汽车则在这两天赶场IPO。