2024年，美国包裹量达到了惊人的238亿件，同比增长4%，较2019年增长了50%。这个数字背后，是电商行业的蓬勃发展，也是物流行业的激烈竞争。在这场竞争中，FedEx与UPS作为传统快递巨头，市场份额如何被拆分，值得我们深入探讨。

让我们来看看包裹量的增长。这份由包裹管理和咨询公司ShipMatrix发布的报告显示，2024年美国包裹投递业务总营收达到了1880亿美元，平均每件包裹收入为8美元。这样的数据，无疑证明了包裹投递市场的巨大潜力。

24年美包裹量达238亿，FedEx与UPS市场份额如何被拆分

只是，在这片蓝海中，FedEx与UPS却面临了市场份额被蚕食的困境。一方面，亚马逊、沃尔玛等电商平台自建配送物流网络，将原本属于FedEx和UPS的订单揽入怀中；另一方面，一批新兴区域性快递公司凭借灵活的最后一公里配送能力，迅速崛起，抢占了市场空间。

以亚马逊为例，2024年其交付的包裹量达到了61亿件，是2019年的3.6倍。而沃尔玛的包裹量也实现了44%的同比增长，达到23亿件。这些数据，无疑揭示了电商平台自建物流网络的强大竞争力。

与此同时，FedEx和UPS也在积极应对挑战。一方面，他们加大了对高利润货运业务的聚焦，以降低对电商包裹业务的依赖；另一方面，他们也在积极拓展新兴市场，如国际快递、航空货运等，以寻求新的增长点。

只是，在这场竞争中，FedEx和UPS的市场份额仍然不容乐观。据报告显示，UPS以598亿美元的年收入领跑，但其他快递公司的年收入增长达到了48%，总收入达130亿美元。这表明，新兴快递公司正在迅速崛起，对传统快递巨头构成了严重威胁。

那么，FedEx与UPS如何应对这场市场份额争夺战呢？

1. 加强与电商平台的合作，争取更多的订单份额。

2. 拓展新兴市场，如国际快递、航空货运等，以寻求新的增长点。

3. 提升服务质量，提高客户满意度，以增强竞争力。

4. 加强技术创新，提高配送效率，降低成本。

FedEx与UPS的市场份额被拆分，既是挑战，也是机遇。只有积极应对，不断创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

值得一提的是，沃尔玛在配送网络建设方面的成果尤为突出。通过门店和会员店完成的订单履约成为其电商业务盈利的关键驱动力。过去两年，沃尔玛在美国本土的当日达配送覆盖率提高了22个百分点，现已覆盖93%的美国家庭，高于两年前的76%。目前，沃尔玛电商业务占其总销售额的17%，预计2025年全年美国电商业务将首次实现盈利，未来五年将贡献其营收增长的一半。

此外，一些区域性快递公司也在迅速崛起，如OnTrac、Better Trucks、Jitsu、Veho、SpeedX和UniUni等。这些公司凭借灵活的最后一公里配送能力，满足了电商平台对快速投递的迫切需求。

2024年美国包裹量达到238亿件，FedEx与UPS市场份额被拆分，这既是电商行业发展的必然结果，也是物流行业竞争加剧的体现。在这场竞争中，FedEx与UPS需要不断创新，提升自身竞争力，才能在未来的市场争夺战中占据有利地位。