ShipMatrix 表示，其调查结果依赖于公司报告、监管文件和其他数据来源。ShipMatrix 报告中还表示2024年，每位成年人平均递送70个包裹，即每周1.8个包裹，每天递送约6700万个包裹。这一需求使得快递公司能够构建企业对消费者配送的网络密度。

亚马逊已经开始悄悄地在其飞机上为美国邮政服务运输货物。有相关分析人士表示，亚马逊目前不会像联邦快递和UPS一样大量运输包裹，或许它正……

联邦快递、UPS市场份额被Amazon、Walmart抢走

UPS就曾指控美国邮政总局凭借政府支持的背景，人为降低运费来抢占包裹配送市场份额，排挤UPS和FedEx等自由市场上的竞争者，进行不公平竞争。

现在的情况是FedEx和UPS这两家公司有很多的包裹可以送，但是两家公司现在没有那么多的车辆来进行派送。为解决这一困境，FedEx和UPS现在到处在租赁或者购买合适的车辆，即使是二手车也不放过。FedEx更是向其签约服务提供商提供津贴，因为他们在此期间不得不购买或租赁比平时更多的车辆。车辆不足的主要原因是，早期大流行造成了工厂长时间的关闭，虽然现在恢复了，但产出依然赶不上市场的需求量。针对派送车辆短缺这一问题，FedEx和UPS对外表示这种稀缺性并不会影响交运能力，但是这种情况增加了公司业务成本的上升，这也促使快递公司在假日季节增加了附加费。

亚马逊在2024年递送了61亿个包裹，而2019年为17亿个。以沃尔玛为首的其他快递公司包裹数量同比增长44%，达到23亿个。这些公司的包裹数量几乎是2019年6亿个包裹的三倍。UPS包裹数量为48亿个，与去年持平，而联邦快递的包裹数量则略有下降，为34亿个包裹。

联邦快递、UPS市场份额被Amazon、Walmart抢走，这一现象背后，是电子商务的崛起和快递行业的变革。在这个变革的过程中，我们看到了一些有趣的现象。

亚马逊和沃尔玛等大型电商平台正在逐渐构建自己的物流配送网络。亚马逊已经在全球范围内建立了庞大的物流体系，包括仓储、配送中心和物流团队。沃尔玛也在积极布局，通过收购和自建物流设施，提升自身的物流能力。

联邦快递和UPS等传统快递公司面临着巨大的挑战。一方面，他们需要应对来自亚马逊和沃尔玛等电商平台的竞争，另一方面，他们还需要应对劳动力短缺、供应链危机等外部因素。

在这个变革的过程中，一些新兴的快递公司也在崛起。例如，OnTrac、Better Trucks、Jitsu、Veho、SpeedX 和 UniUni 等规模较小的独立承运商，他们以灵活、高效的服务，赢得了市场的认可。

快递行业的发展趋势值得我们关注。

1. 电商平台自建物流体系将成为常态。因为电商业务的不断发展，自建物流体系将成为电商平台的核心竞争力。

2. 快递公司需要提升服务质量和效率。快递公司需要不断提升服务质量和效率，以满足消费者的需求。

3. 新兴快递公司有望在市场上占据一席之地。因为市场的不断开放，新兴快递公司有望在市场上占据一席之地。

4. 技术创新将成为快递行业的重要驱动力。大数据、人工智能、物联网等技术的应用，将推动快递行业向更高水平发展。

快递行业正快递行业的发展趋势值得我们关注。