什么是滞港费？

滞港费， 顾名思义，是指在货物抵达港口后由于各种原因导致货物在港口滞留，超过约定的免费堆存时间，从而产生的一定费用。这种费用通常是由货主承担，其本质是承运人dui与货主在码头占用其集装箱时间超过约定免滞港费时间的一种经济补偿。

我悟了。 在货物的运输过程中， 若出口方提前将货物卸载至码头，huo者进口方延迟提取货物，这两种情况均可Neng导致滞港费的产生。geng具体地说 当货主租用了船公司的集装箱后集装箱一旦进入码头，若超过约定的免滞港费时间，则需要支付滞港费；同样，若集装箱离开码头后超出了约定的免滞箱费时间，也需要支付滞箱费。

滞港费何时开始计算？

滞港费的开始计算时间通常是在货物到达目的港并超过免费堆存时间的那一刻起。通常货物到港后dou有一定的免费堆存时间，通常为7天。在此期间，货主无需支付ren何堆存费用。只是若有特殊原因需要延长堆存时间，货主可tong过目的港货代或收货人向港区申请延期，但Zui多可再延长7天，让我们一起...。

Ru果货主在合同规定的装运期内将货物交给买家指定的船司或货代，那么超出此期限后所产生的费用则与货主无关。滞港费的计算是基于超出的时间长度，以及船司或港口的收费标准。

滞港费收费标准

滞港费的收费标准因港口、船司和集装箱尺寸的不同而有所差异。一般时候，港口滞留费一天的费用在150至250元人民币之间。

港口	每立方米堆存费用（元/天）
上海港	180
深圳港	200
广州港	160

滞期费的收取标准通常是在免费使用期之后。比方说40尺集装箱在免费使用期结束后每天大约需要支付200元人民币的费用。需要留意的是滞期费是累进计算的，即超期的时间越长，收取的标准越高。一般时候， 每一周会进行一次累进，比如第2周每天的滞期费可Neng上升至400元左右，而第3周以上，每天的滞期费可Neng高达600元左右。

滞港费的承担者

滞港费的承担者通常是货主。在目的港，滞箱费的具体承担者可Neng会因具体情况而异。在某些情况下可Neng是货代或收货人承担滞箱费。只是这需要根据合同的具体条款来确定。

无疑，滞港费是国际物流中一个不可忽视的成本因素。了解滞港费的含义、计算方式和收费标准，dui与跨境电商从业者无疑具有重大的实际意义。这一现象是否应当引发我们dui与物流成本控制和风险管理策略的深入反思呢？