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海运中THC费用由谁承担?

一、 THC费用的概念与计费方式

THC,即“Terminal Handling Charge”,是“码头操作费”的缩写,旨在涵盖货物在港口装卸、搬运、堆存等操作的成本费用。在海运领域, THC费用的具体收费往往基于集装箱的规格,bing且不同地区、不同港口以及不同船公司的收费标准亦存在差异。

若为整箱运输, THC费用通常是按照集装箱的规格收取固定费用; 深得我心。 而dui与拼箱运输,则可Neng。

二、 码头操作费用组成解析

集装箱装卸费是THC费用的主要组成部分,其涵盖了使用各类装卸设备(如起重机、叉车等)将货物从运输工具上卸下或装上的费用,一边还包括装卸工人的人工成本。

1. 集装箱装卸费

不忍直视。 当集装箱抵达码头, 为了准确掌握货物的重量,码头会对集装箱进行过磅称重,由此产生的费用即为码头过磅费。

2. 码头运营成本

码头运营的日常开支, 如人员管理、货物调度、信息处理等管理成本,亦会被分摊到THC费用中。还有啊,还包括码头的水电费、办公费、设备折旧费等杂项费用。

三、 THC费用承担方分析

THC费用的承担方主要取决于贸易条款,以下列举了几种常见的贸易术语下的费用承担情况:

贸易术语 费用承担方
EXW条款 通常由买方承担THC费用。
FOB条款 通常由卖方承担THC费用。
CIF条款 通常由卖方承担THC费用。

四、 各类费用构成详解

3. 设备使用费

码头提供的各类设备用于货物的处理和存储,使用这些设备需要支付相应的费用。

4. 货物堆存费

若货物在码头需要进行一定时间的堆存, 无论是等待装船还是卸船后等待提货,dou需要支付堆存费用。堆存费会。

五、 与反思

拜托大家... tong过对THC费用的构成和承担方的分析,我们不难发现,不同贸易术语下费用的承担主体存在明显差异。这一现象无疑应当引发我们dui与国际贸易规则和运输成本分配的深入反思。

在未来的国际贸易中, 买卖双方应当根据自身情况和实际需求,合理选择贸易术语,以规避不必要的费用承担风险。

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