一、 免堆期的基本含义及其划分

免堆期，亦称免费堆存期，是指集装箱在港口堆场内免收堆存费用的期限。其划分往往取决于地区国家规定和船公司航线。比方说COSCO规定卡拉奇免柜期为10天免堆期为5天。在一些发达国家，免柜免堆时间通常较短，而在欠发达国家，免堆期Zui多默认为七天但免柜时间可Neng较长。如区域内达曼免堆期为七天免柜期为15天；KUWAIT免堆期为10天免柜期为20天。

二、 申请延长免堆期的可Neng性

在某些情况下比方说当柜量大或目的地离卸货港距离远时客户可Neng会在定舱时申请geng长的免堆期。一些港口因中转或其他原因，Ke以申请到10-14天的免堆期，甚至geng长的21天。

需要留意的是免堆期的掌控并不代表由谁负责收费工作。有些港口的Storage Charges由船公司向CONSIGNEE收取，有些则是码头直接向CONSIGNEE收取。Storage费用在各港口之间差异较大， you其在像美国、欧洲、印度这样的国家，分海港和内陆港，需根据实际情况进行确认，以免发生不必要的成本。

三、 免堆期的申请与延长

根据海运365上的解释，正常情况下在目的港的Freetime为7天申请14天一般船公司dou会批， 我傻了。 21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。

本文将深入分析集装箱免柜免堆期的基本含义。有些港口因中转或其他原因，Ke以申请延长免柜期，Zui长可延至21天。免堆期，即免堆存期，是指集装箱在港口堆场免费堆存的期限，一般为7天不同的码头会有不一样的规定。

Ru果超出免堆期，也Ke以向码头申请延期，Zui多可延长7天但这个申请通常会比较困难。一般免箱期为7天 Ru果免箱期到期了也Ke以向船公司申请延长免箱期，Ru果公司货量大和船公司有长期合约的，一般Neng申请到14-20天的免箱期。

四、 免堆期延长的申请步骤

Ru果免堆期过了但您仍需要继续使用集装箱，Ke以尝试以下步骤来申请延长免箱期：先说说您需要了解船公司的免箱期政策以及申请延长的具体规定。

货代在船公司有较好的沟通渠道，那么货代Ke以帮您向船公司提出延长免箱期的申请。船公司政策严格或箱子紧张：有些船公司的免箱期政策比较严格， ...

五、免堆期延长政策的反思与引申

翻车了。 集装箱免堆期是有限的，主要原因是码头的堆放场地有限。以韩国釜山港为例， 2019年釜山港的集装箱吞吐量约2000多万个TEU，但它不可Neng一边存储这么多的货柜。suo以呢， 码头要求进口商在规定免费堆存期内将货柜提离码头，这个免费期堆存期就是FREE STORAGE，通常为3-7天长的话可Neng是10天甚至geng多。

可以。 Ru果收货人因单据、 财务、合同等原因而不Neng及时提走货柜，这种情况下货柜会被滞留在码头，造成码头拥挤。为了避免这种现象， 鼓励进口商尽快提货，就会对超出免费堆存期的货柜征收费用，这类费用通常被称为Port Storage Charges，在一些国土面积比较小的国家，由于码头的堆存空间fei常有限，堆存费是hen昂贵的。

免堆期是指集装箱在码头内的免费堆存期限。从集装箱卸到码头开始，至集装箱提离码头的这段免费存放天数，想要申请延长比较困难。这个主要kan船公司和目的港的合约。

六、结论

总的免堆期Ke以申请延长，但需满足一定的条件和程序。在实际操作中，客户应提前了解相关政策和规定，以确保货物顺利通关和减少不必要的成本。这一现象无疑应当引发我们dui与跨境电商物流管理的深入反思。