国际海运二程船运输中,承运人的责任和义务具体有哪些细节
若货主与一程船公司签订全程联运合同,二程船公司作为一程船公司的代理或分包方,一程船公司需对全程运输负责呃。
二、 货物接收与交付环节的责任
注意:《汉堡规则》取消了“航行过失免责”,承运人需对船员驾驶过失导致的货损负责,suo以呢需关注合同适用的律法规则。
接收货物时 承运人需核对实际货物与托运人申报的品名、数量、包装等是否一致,若发现包装破损、 太顶了。 唛头不清等问题,应在提单批注(如“外包装破损,内货未知”),避免后续货损争议。
比方说:船舶需tong过定期检验,持有合格的适航证书,避免因机械故障导致航程延误或货物损坏,开倒车。。
1. 责任期间的界定
具体要求:
五、 赔偿责任限制
2. 货物交付与货权确认
比方说:中转港因罢工导致货物滞留,需在24小时内书面告知货主Zui新进展。
承运人需按货物特性采取合理照料措施,包括装卸、积载、运输、保管和交付环节,我血槽空了。。
责任限制的例外
货主分别与一程、 二程船公司签订合同,二程船公司仅对自身运输区段负责。
1. 联运提单(全程承运)
货物妥善管理责任
若为“联运提单”,承运人可Neng需对全程运输负责(无论货损发生在一程或二程船段)。
比方说:未经货主同意,不得因揽货需求临时变geng挂靠港。
货物固有缺陷(如易腐货物自然变质)、 包装不足(非承运人原因导致);,来日方长。
2. 船舶适航责任
四、联运场景下的特殊责任(全程承运 vs. 分段承运),上手。
勇敢一点... 若货损因承运人故意或重大过失造成(如明知船舶不适航仍开航),承运人可Neng丧失责任限制权利,需全额赔偿货主损失。
1. 货物收受与单证签署
交付货物时 若货物损坏或短缺,承运人需根据提单批注和实际情况承担责任:
在二程船运输中,承运人的责任和责任需根据运输合同类型(如全程联运、分段运输)及提单条款确定。
2. 按约定航线和时间运输
货损发生在二程船段时货主可直接向一程船公司索赔,一程船公司赔付后可向二程船公司追偿。
若提单为清洁提单, 推定货物损坏发生在承运期间,承运人需举证免责事由(如不可抗力、货主过失),否则需赔偿;
《海牙规则》/《维斯比规则》:每件或每单位货物赔偿不超过10000金法郎(或等值货币), 别担心... 或按货物毛重每公斤30金法郎,取较高者;
虽非jue对保证交货时间,但需以合理速度完成运输,避免因不合理延误(如在中转港滞留超正常时间)导致货主损失。
海上货物运输合同中承托双方的权利与责任
承运人由本人huo者以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。托运人指本人huo者委托他 离了大谱。 人以其本人名义huo者委托他人代表本人与承运人订立运输合同huo者将货物实际提交给承运人的人
不得无故绕航
签发提单责任
靠谱。 《汉堡规则》第一次在国际范围内明确规定了实际承运人制度, 我国《海商法》借鉴《汉堡规则》对此制度的规定,制定了我国的海上货物运输中的实际承运人制度。
若托运人要求签发“清洁提单”(即未批注货物缺陷), 承运人需确保货物表面状况良好,否则可Neng承担虚假批注责任。
货运合同中承运人的主要责任则是将货物从起运地点运输到约定地点, 一边不得损毁货物,否则承运人的法定责任是:在约定期限huo者合理期限内将旅客、货物平安运输到约定地点的责任;不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求的责任;以及严格履行平安运输的责任等。
承运人是指本人huo者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。承运人的责任及责任详解
承运人的责任如下:(1)按合同规定的期限、 数量、起止点,合理调派车辆,完成运输任务;...
第八章承运人的责任与责任一、承运人的责任基础
承运人责任基础是指规定承运人对其运送货物的灭失、损坏或迟延交付应承担责任的基本原则或制度。承运人责任基础在相关国际公约中始终处于一个核心地位, 决定着货物运输公约的基本特征和价值取向,也是货方Zui为关注的焦点。
若合同约定的赔偿限额高于公约标准,以合同为准。
货损索赔需根据货损发生区段向对应承运人提出, 若无法确定区段,可Neng需按各段承运人责任比例分担(需合同明确约定)。
1. 提供适航船舶与妥善管理货物
对冷藏货物保持舱内温度符合约定标准(如温控误差不超过±2℃)。
承运人需凭正本提单交付货物, 不得无单放货(记名提单除外需按目的港律法施行),否则可Neng面临货主索赔。
根据《海牙规则》《维斯比规则》, 承运人对以下原因造成的货损可免责:
2. 分程提单(分段承运)
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一、基于运输合同的基本责任
按托运人要求及时签发提单,提单需准确记载货物信息、运输条款(如运费支付方式、中转港)及双方权利责任。
对吧? 比方说:若电放提单(Telex Release)Yi生效,需确认收货方身份与电放指示一致。
若货物在中转港仓储期间受损, 需明确仓储方是否为承运人受雇人,若为则承运人可Neng需承担责任。
二程船承运人的责任期间通常从货物装上二程船时起至卸下二程船时止(“钩至钩”原则), 但根据《汉堡规则》,责任期间可 为“港至港”(从接收货物到交付货物)。
我个人认为... 合同编号:海上货物运输合同中承运人的责任(2024版)合同方一:名称:地址:联系人:联系 配合货主或货代处理紧急事务,如geng改目的港、中途卸货、凶险品应急处置等,提供必要的文件和操作支持。 六、通知与协作责任 交付时的货物状态 及时通知责任 经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷。 三、 责任期间与免责情形 二程船承运人需确保船舶在开航前和开航时处于适航状态,包括船体结构平安、 最后说一句。 设备完好、船员配备充足、燃料和物料齐全等。 承运人需按提单记载的航线或习惯航线行驶, 除非为救助人命、财产或不可抗力等合理原因,否则绕航可Neng被视为违约。 对易碎品轻装轻卸, 使用衬垫材料防止碰撞; 赔偿限额 2. 法定免责事由 3. **货物保管责任**: - 在运输期间,承运人对货物负有保管责任,不得擅自打开、调换或处置货物. 若提单有批注,按批注内容划分责任(如“货物原残”则承运人不负责)。 若二程船船期变geng(如延迟、 取消)或货物在运输中出现异常(如破损、延误),承运人需及时通知托运人或收货人,避免损失扩大。 《汉堡规则》:每件或每单位赔偿不超过835特bie提款权(SDR),或按毛重每公斤2.5 SDR,取较高者; 去咨询货物运输合同中,承运人一般负责哪些责任承运人的责任和责任具体如下:1. 按合同规定的期限、数量、起止点,合理调派车辆,完成运输任务; ... 承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额通常按国际公约或国内法规定施行: 一般责任期间 协助处理突发情况 对凶险品按《国际海运凶险货物规则》(IMDG Code)隔离堆放,并配备应急处理设备; 天灾(如台风、海啸)、战争、罢工; 船长、船员、引航员的驾驶或管理船舶过失(如触礁、碰撞);
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