运价下跌， 淡季阴霾笼罩

上周，远东至美西线每FEU运价下跌4美元至4,726美元，周跌幅0.08%；远东至美东线每FEU运价下跌585美元至4,969美元，周跌幅10.53%；远东至欧洲线每TEU运价下跌90美元至1,950美元，周跌幅4.41%；远东至地中海线每TEU运价下跌57美元至2,312美元，周跌幅2.41%。明摆着Yi然淡季阴霾笼罩着整个外贸行业，企业面临着巨大的挑战和压力。

春节假期临近，备货释放，运价Neng否上涨？

闹笑话。 明年春节假期在1月底， 较往年来得早，多家集运公司预计年前备货有机会自11月释放，包括欧洲、美西线等dou有集运公司11月1日喊涨每FEU运价约1500美元，但由于目前美东航线集装箱装载率仅为80%左右，届时Neng否涨价成功、涨幅多少仍待观察。

美东线船舶装不满， 减班稳价，运价跌幅扩大

另一方面美东线船舶装不满，拖累运价跌幅较大，业界将紧盯接下来一周货量变化，市场传出10月底前美东航线将加码减班，稳住运价，从而有利11月份推动运价上涨。

集运公司祭出减班控舱和取消特惠价， 运价跌势收敛

谨记... 业内人士指出，集运公司祭出两招救“价”，包括减班控舱减少供给、全面取消特惠价，Yi可见欧洲、地中海、美西航线运价跌势明显收敛，you其美西线频传满舱守住运价平盘整理，只有美东航线跌幅扩大超10%。

国际原油价格低位徘徊，国内汽柴油零售价格下调

预计对应下调幅度205元/吨。安迅思成品油行业分析师杨丹认为， 叙利亚空袭令市场担忧中东地区原油供应，但目前来kan地缘政治因素似乎Yi不Neng推升油价，市场供应过剩而需求不足geng令市场担忧。无明显利好因素支撑， 预计未来几天国际油价将继续低位徘徊，suo以呢下周二国内汽柴油零售价格下调结局不可逆转。

上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续八周下跌， 跌幅明显缩小

交学费了。 根据上海航交所10月18日发布的Zui新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周微跌0.42点至2062.15点，周跌幅0.02%，连续八周下跌，但跌幅明显缩小。欧美四大主要航线的运价均持续下跌，其中美东线跌幅较大。

淡季阴霾笼罩， 市场对运价信心转弱

生意社首席分析师刘心田表示，与此前的预测相符，2014年大宗商品市场下跌的第一浪确实提前到来。从现有数据kan，此次下跌与2013年的第一次下跌有hen强的可比性。2013年3月BCI为614月BCI为47，与2014年1、2月表现fei常接近。

欧元区经济景气指数回落， 市场对欧洲市场原油需求回升的担忧加重

欧元区11月经济景气指数回落，连续三个月走低，加重了市场对欧洲市场原油需求回升的担忧。国际原油供大于求的局面没有得到改善， 市场整体笼罩在利空阴霾中，油价将以震荡下行为主，月底时原油价格或击破40美元关口，11月到头来跌幅或超15%。

近洋线运价情况

在近洋线， 远东至日本关西每TEU运价较之前一周持平，为302美元；远东至日本关东每TEU运价较之前一周持平，为304美元；远东至东南亚每TEU运价较之前一周上涨31美元至420美元；远东至韩国每TEU运价较之前一周持平，为144美元。

煤炭市场周报

预计九月煤炭价格将走出阴霾、进入上行通道的可Neng性较大。煤炭市场周报中铁物总Neng源有限公司第1页目录一、 煤市综评 --- 2 煤炭市场短期低迷九月份或有转机 --- 2二、宏观经济 --- 15 铁道部:“十二五”末内蒙煤运瓶颈将缓解 --- 15三、国内煤炭市场 --- 17 山西省:西山煤...

结论与反思

这一现象是否应当引发我们dui与航运业未来发展的深入反思呢？无疑，淡季阴霾笼罩整个航运业，企业面临着巨大的挑战和压力。在这种情况下如何应对市场变化，提高企业竞争力，成为航运业亟待解决的问题。