自2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称“《条例》”）正式实施， 与君共勉。 标志着我国无人机管理进入新阶段。

法规实施与实名登记制度

《条例》规定， 民用无人驾驶航空器suo有者应依法进行实名登记，国务院民用航空主管部门将会同有关部门制定具体办法。涉及境外飞行的民用无人驾驶航空器也需依法进行国籍登记。 图啥呢？ 若民用无人驾驶航空器未经实名登记实施飞行活动， 公安机关将责令改正，并可处以200元以下罚款，情节严重的，处2000元以上2万元以下的罚款。

别犹豫... 这一政策的实施无疑为无人机管理提供了律法依据， 但仍需各方共同努力，以确保法规的有效施行。

技术赋Neng与多管齐下

面对无人机“黑飞”带来的平安隐患， 河南工业贸易职业学院低空经济发展研究中心施行主任乔善勋指出：“这绝不是什么‘发烧友’的探索，而是技术不当使用对公共平安的严重隐患。”

针对这一问题， 除了加强法规制定和实施外还应tong过技术赋Neng，如要求企业加装飞行控制芯片、设置电子围栏等，实现无人机飞行可识别、可监测、可追查，甚至可强制降落。

表1：无人机技术赋Neng措施

措施	目的
加装飞行控制芯片	实现无人机飞行可监测、可追查
设置电子围栏	限制无人机进入特定空域
强制降落	应对恶意干扰行为

信用体系与厂商责任

未来对“黑飞”的防范举措还应构建“疏堵结合”的信用体系。乔善勋提出， 建议建立“黑名单”制度，dui与有过恶意破解、高空“黑飞”记录的人员，应终身禁止其购买、持有和操作无人机，并纳入社会征信体系。

还有啊，厂商责任也需再定义，不Neng只Zuo“甩手掌柜”。dui与飞行数据，特bie是异常高空数据，应建立云端实时备份机制。

各方需要严打“黑产”源头：不仅要抓“黑飞”飞手， 他破防了。 geng要深挖背后提供“破解软件”的商家。

技术反制与综合防御

澎湃新闻记者邵冰燕指出， 针对无人机“黑飞”现象，现有的“电子围栏”未Neng阻止这种疯狂行为，这暴露了平安治理中“环境”与“技术”的激烈博弈。

乔善勋表示，目前的技术反制手段主要分为干扰阻断和激光、拖网捕获。针对恶意的万米“黑飞”，反制工作面临着极大的不对称性。

为了应对“黑飞”现象， 我国在完善和制定相关管控律法的一边，也在增强对飞手的专业技Neng和素质培养，希望从根源上彻底杜绝无人机“黑飞”情况。

中国电科集团首席专家肖秋枫在9月底的上海市低空无线电频谱平安专业委员会技术研讨会上指出， 要构建体系协同、机固结合、软硬杀伤、梯次搭配的无人机防御系统，强化全域感知、中程干扰、近程拦截的多手段综合立体防御Neng力。

展望未来

无人机“黑飞”问题Yi成为城市中心区的平安威胁。要彻底杜绝这一现象， 需要政府、企业、个人共同努力，从政策、技术、信用体系等多方面入手，形成合力，共同构建平安、有序的无人机飞行环境。

无疑，这一任务任重道远，但只要各方齐心协力，无人机“黑飞”问题必将得到有效解决。

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