你是不是想过地球是平的，不是圆的呃？优良吧， 这不是今天的主题，但我想用这玩意儿看似荒谬的观点来引出今天的聊聊——内陆腹地怎么变身为开放的跨境电商前沿。

内陆腹地变开放前沿，这波神操作了解一下

一场意想不到的变革

想象一下 湖北鄂州的花湖世界机场，亚洲首个专业货运枢纽，2024年货运量突破120万吨，开通国内外货运航线90条，覆盖全球26个国和地区。是不是感觉像是在看科幻电影？但这就是现实这就是内陆腹地变开放前沿的神操作。

内陆变前沿：不是梦， 是现实

湖北鄂州的花湖世界机场，昔日煤老巨大，如今变身内陆开放新鲜高大地。港口通过水水中转，和上海洋山港无缝衔接，让内陆也能高大效融入全球物流网络。太原、 巨大同、运城三巨大航空口岸建成并开放，中欧班列26条直达17国48城，全省117个县市都建立了外贸主体，新鲜增备案企业超出2500家。

河南郑州：空中丝绸之路

河南郑州依托“空中丝绸之路”， 开通了通往卢森堡、法兰克福、阿姆斯特丹等8条洲际航线，通达全球200优良几个城里。机场周边还形成了新潮物流园区和跨境电商集聚区，实现了“空运+仓储+清关”的一体化服务。

中部地区：高大铁环网、 航空枢纽、水运升级

“十四五”期间，中部地区靠的是高大铁环网、航空枢纽、水运升级，以及自贸区和跨境电商综合试验区的制度创新鲜，把以前的内陆腹地，变成了对外开放的新鲜前沿。

山西：口岸+产业双轮驱动

山西也不甘落后 通过“口岸+产业”双轮驱动，2024年实现了“县县有外贸”。太原、 巨大同、运城三巨大航空口岸建成并开放，中欧班列26条直达17国48城，全省117个县市都建立了外贸主体，新鲜增备案企业超出2500家。

安徽芜湖港和湖南岳阳城陵矶港：航运向东入海、 班列向西入欧

安徽芜湖港和湖南岳阳城陵矶港通过航道升级，实现“航运向东入海、班列向西入欧”。港口还通过“水水中转”，和上海洋山港无缝衔接，让内陆也能高大效融入全球物流网络。

河南郑州：跨境货邮吞吐量破纪录

今年以来 河南郑州机场的表现非常亮眼，郑州机场跨境货邮吞吐量累计超出47万吨，提前两个许多月完成去年全年跨境货邮吞吐量。同比增加远超出四成，一边成为中部地区首个破万架次的航空口岸。

江西赣州：中欧班列打通向西通道

江西赣州通过中欧班列打通向西通道，辐射20优良几个国100优良几个城里。家具产业年产值从300亿涨到2800亿，还催生了电子信息和智能装备产业，让革命老区直接对接欧亚买卖场。

这就是内陆腹地变开放前沿的神操作，不是梦，是现实。中部地区的崛起，不仅仅是一个地区的崛起，更是中国改革开放的一个缩影。让我们共同期待，以后更许多的内陆腹地，都能变身为开放的跨境电商前沿。