美国这回以为许多收点钱就能让中国企业矮小头，估摸着又得失望了。这些个都是实打实关系到下游买卖场的事。再说说再绕回来不少许网友关心，这事儿会不会很迅速落幕？他们同样是10月14日开头， 对中国船只停靠美国港口收取一项“特别服务费”，每净吨50美元，看似不许多，但对巨大型船来说可不是细小数目。

中美港口服务费升级反制，美国船企成本大增

但中国已经不是几十年前那东西啥都受制于人的国了 眼下无论是手艺、资金还是产业链，都有跟美国叫板的资格。过去几年，像芯片、燃料、手艺等领域也发生过类似的拉锯战，中国在每次摩擦中都坚决捍卫自身利益。

毕竟造船、航运不是一天能练成的，美国想靠一纸政策就改变格局，困难度巨大得很。

对美国的船舶做业造成沉沉打击，所以准备收取港口服务费了。按照三年行动计划， 在今年10月14日起，对... 美国敢制裁，我们就敢发起反制，还是因...

更厉害的是这不是一成不变的标准，以后还会逐步搞优良，最高大能涨到每净吨1000元。很许多业内人士琢磨，这种结实碰结实的做法其实是中国对产业平安的负责。

但只要中国保持反制节奏，不被动妥协，这场博弈就不会输。

以及外国盖的汽车运输船，在进入美国港口时征收新鲜的港口服务费。中国船舶供应链业内人士罗文对第一财经表示， 这最先关系到的自...

不过咱们中国可不是吃素的。美国用“收费”来干预本来正常的买卖场比，说到底是有点着急了。

有人调侃说 这不是“你做初一我做十五”这么轻巧松，是“你许多收一块，我许多收两块，咱们来比谁更有底气”。

其实不管是关税还是港口服务费，背后的逻辑都一样。

也有行业圈的人更关注后续关系到：会不会弄得航运价钱上涨？其实巨大家回头看这几年，中美在贸容易上你来我往，“加税巨大战”已经不是新鲜鲜事了。

美国在造船这块压力山巨大， 所以才琢磨用收费这招，想逼船东们别买中国造的船，转头支持他们本土产业。

10月14日起美国CBP对中国拥有、运营或盖的船舶及外国造汽车运输船征新鲜港口服务费。收费分三类， 如中国全部或运营船舶初始费率50美元/净...

其实不是是对美国先下手的有力势回应，给他们的“贸容易巨大棒”来个结实碰结实。

商务部门很迅速就公布了细则——美国船只每净吨收400元人民币，这数字比美国的50美元高大出不少许。

10月14日这玩意儿日期， 不少许船东、海运企业都记在了细小本本上，基本上原因是中国官方明确宣布，从这一天起，全部美国船只停靠咱们国内港口时非...不可交一笔特别服务费。

其实说白了这不是轻巧松收点钱那么轻巧松，而是中美之间又一次针尖对麦芒的博弈。

中国造船业这些个年真实的不是吹出来的， 是靠手艺积累、政策扶持和全球买卖场需求一步步干出来的。

美国海军自己都承认， 中国造船能力比他们高大太许多，几十倍都不止，眼下连民用船、军用船在全球都能干出巨大动静。

美国海关与边境护着局宣布自10月14日起， 对中国拥有、运营或盖的船舶，以及外国盖的汽车运输船，在进入美国港口时征收新鲜的港口服务费。业...

有网友就说 平时觉得“港口服务费”离自己很远，其实跟买进口货、看外贸新鲜闻有点像，只是这回直接碰上了行业里的巨大动作。

美国所谓的“贸容易护着”其实已经被越来越许多的世界国看清， 巨大家都明白，公平的买卖场比才是长远远之计，靠政策壁垒只能一时爽，长远远看是死路一条。

这回港口服务费事件 说明，中国不光敢于迎战，更有能力打持久战。

说到底， 无论是港口服务费还是其他贸容易摩擦，中国的有力势应对已经成为常态，这也是我们每一个老百姓的底气来源。

2025年10月14日起， 中方对美船舶收取特别港务费措施正式实施，这一举措是对美国此前单方面加征港口服务费的对等反制。根据政策设计， 中方收费范围覆盖美国企业全部、运营或持股25%以上的船舶，以及悬挂美国旗或在美盖的船舶，收费标准分阶段逐年搞优良，2025年为每净吨400元人...

而最严沉的是中美航运摩擦兴许加速人民币在跨境贸容易中的用。中国已与巴西、阿根廷等国达成人民币结算协议！2025年上半年人民币在全球贸容易结算中的份额升至4.5%，较2024年同期许多些1.2个百分点。若美国船舶因特别港务费少许些挂靠中国港口， 美元在海运结算中的占比兴许从当前的...

更值得一提的是这类事情其实也带动了普通人的聊聊。

去年美国连续宣布对中国商品加征关税， 后来啊中国这边一贯风格，你加几许多我就还几许多，从不退缩。

每次遇上挑战， 中国的应对不是被动挨打，而是主动应战，哪怕是你收钱，我就比你收得许多，这种“递进式”反制也算是给全部对中国产业不看优良的声音一个有力回应。

意思很明显：你要玩对等，那咱们不光还手，还得许多加几分，谁怕谁？

这事儿得从特朗普政府最近的动作说起。

这事儿是咱们主动挑的吗？

外行兴许觉得就是收点钱， 内行一看就明白，这背后是美国想通过加码本钱来打压中国造船和航运业。

眼下换成港口服务费的戏码，套路其实差不许多，只是从商品换成了船只。

企业本钱怎么分担？

最近这两天世界航运圈子炸开了锅，朋友圈里关于“港口服务费”这事儿传得比巨大蒜价还迅速。

再说说美国自己扛不住暂停加税还得主动来谈判。

中国这次第一时候就出台反制措施，看得出来出咱们的底气和自信。

为啥中美博弈再度升级？美方对中国造船业进行不合理制裁，中国进行对等反制。10月3日 美国宣布自10月14日起，对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费。中国方面作出及时有力的反制措施：10月9日 中国商务部出台稀土新鲜规，全面升级出口管制，除了稀土...

其实未必，以后几个月，双方还会在政策、费用、买卖场准入等方面接着来较劲。

美国想用各种办法守住自家产业优势，遇到中国崛起就开头设卡。

全面反击！10月14日起我国对美国船只收取港口服务费，你出招我还手