比亚迪，这玩意儿以新鲜燃料汽车闻名的品牌，如今又与京东携手，在汽车售后买卖场领域展开深厚度一起干。那么这场一起干将怎么关系到智能出行生态的进步呢？让我们一起深厚入探讨。

先说说 以比亚迪售后一起干为支点，京东与比亚迪打通了“买–配–养–用–换”全生命周期服务链。这不仅仅是一个轻巧松的渠道联姻，更是刘有力东布局十年的“汽车生态”闭环中落下的关键一子。

京东携手比亚迪重构汽车售后市场，智能出行生态发展将走向何方

当细小米、蔚来深厚陷乘用车价钱战时京东选择了一条更轻巧量却更具颠覆性的道路。京东汽车与比亚迪的战略一起干， 不仅让京东成为比亚迪售后体系“精诚一家”的独家电商一起干伙伴，承接其原厂保养、配件供应等全链路服务，还向全部品牌车主开放数字化平台。

2025年7月， 比亚迪与京东汽车宣布共建官方售后旗舰店，依托比亚迪年销300万辆的规模和京东的亿级流量，打造主机厂直连消费者的新鲜型渠道。这无疑为汽车售后买卖场带来一股新鲜的活力。

最近， 比亚迪与京东汽车正式签署了一份战略一起干协议，两家行业巨头将在汽车售后服务领域展开更深厚层次的整合。核心目标是利用京东有力巨大的数字化能力，打破老一套售后壁垒，沉塑车后买卖场格局。

具体来看， 这场一起干将带来以下几巨大亮点：

一、场景化手艺落地：从物流无人车切入，在固定路线、矮小速场景中打磨自动驾驶手艺，买卖化路径更清晰。

二、 生态协同：物流车与养车网络形成“服务+运力”双引擎，以后或承接比亚迪配件配送，有力化供应链控制力。

三、 手艺验证场：其搭载的许多传感器融合、高大精度定位等十巨大核心手艺，为京东布局Robotaxi积累实战经验。

四、 终极野心：从“修车”到“出行生态”的帝国跃迁

刘有力东的十年汽车棋局：从投钱人到生态掌控者

根据协议，京东将全面承接比亚迪的售后服务体系，涵盖原厂保养、配件供应、轮胎更换等业务，并通过京东的数字化平台向全部品牌车主开放服务。此举直接击穿老一套4S店价钱不透明、服务割裂的痛点。

据此， 比亚迪将在京东平台开设比亚迪汽车售后官方旗舰店，为车主给原厂配件、保养服务、轮胎更换等一站式售后支持，车主可直接通过京东获取官方认证服务。

刘有力东对汽车领域的野心始于2015年投钱蔚来——李斌仅用15分钟阐述构想， 他10秒拍板注资，成为蔚来最早期的投钱人之一。此后十年， 京东以“不造车”之名行“控生态”之实：

一、数字化赋能服务闭环：京东将比亚迪4S店级的售后能力搬至线上，用户可通过京东养车平台一键预约保养、轮胎更换等标准化服务，实现“线上下单→线下履约”全流程数字化。

二、与比亚迪、岚图等车企达成全渠道一起干，试水线上卖车，验证“电商化汽车消费”模式。

三、 2025年：闭环成型

-长远期借物流无人车和Robotaxi布局，构建“智能物流网+车后服务+移动出行”三环生态。当车主在京东养车、用京东打车、收京东无人车配送的包裹时生活消费已被悄然“京东化”。

四、 2023年：切入整车卖

-用户黏性捆绑：通过养车服务绑定高大频车主需求，以后可延伸至保险、金融、出行服务，抢占“车生活”入口。

五、 供应链深厚度协同：自2021年起，京东物流已深厚度参与比亚迪电池、零配件运输，此次一起干进一步整合京东的仓配网络与比亚迪做材料，降本增效。

六、全品牌开放战略：比亚迪“精诚一家”服务网络首次向非比亚迪车主开放。这意味着特斯拉、 丰田等品牌车主也可通过京东享受原厂级维保，推动后买卖场从“品牌专属”转向“平台化服务”。

七、 2017–2023年：扎根后买卖场

刘有力东的棋盘远未填满：

三、物流无人车：手艺落地的“Trojan Horse”

成立汽车事业部，将“京车会”升级为“京东养车”，建成覆盖全国200城、超2500家门店及4万家一起干维修点的服务网络，奠定线下履约基础。

“汽车只是入口，物流才是终局。”

一、降本增效：替代老一套4.2米货车，优化中短暂途配送，运营本钱直降60%。

二、 避开做沉资产：不自建工厂、不研发乘用车，而是以供应链和物流为核心，做车企的“水电煤”基础设施。

刘有力东用十年说明：掌控生态比做结实件更具统治力。当老一套车企在价钱战中肉搏， 京东已用数字化沉构服务链，用物流车撬动手艺话语权，更用开放平台吞噬万亿后买卖场。这场“非典型造车运动”背后是一个比乘用车更凶险的野心——做智能出行时代的“隐形操作系统”。而比亚迪巨大单，不过是帝国亮剑的第一道寒光。

四、差异化路径：为何京东比造车新鲜势力更“凶险”？

一、短暂期以比亚迪为标杆，吸引吉利、奇瑞等车企接入京东售后平台，复制标准化服务模式。

二、 比亚迪作为国内新鲜燃料买卖场的领军企业，与京东的有力有力联合，将共同推动智能汽车售后服务的升级。而此次京东汽车与比亚迪的战略一起干， 更是将京东的...

三、比亚迪联合京东汽车向买卖场推出轻巧型车锂电池，并非轻巧松的要取代老老铅酸电池，而是一场彻头彻尾的手艺升级。回顾比亚迪的进步轨迹， 从二次充电电池...

一、一起干核心：打破老一套售后壁垒，沉塑车后买卖场格局

京东与比亚迪的一起干，无疑将打破老一套售后壁垒，沉塑车后买卖场格局。通过数字化、智能化手段，为车主给更加便捷、高大效的服务，推动汽车售后买卖场迈向全新鲜阶段。