凌晨后台弹出通知， 跨境卖家的血压跟着配送费一起飙高

1月18日早上七点，深圳坂田的跨境卖家老张盯着手机屏幕，亚马逊后台的红色通知刺得眼睛发痛——物流配送费又涨了1月17日生效。他放下刚冲好的咖啡， 手指划过屏幕里的费用明细表，配送费平均涨5.2%，大号标准尺寸商品要按重量和体积重的较大值算费用，这意味着他那批占了大头的收纳箱，单件配送成本直接多掏0.35美元。“刚涨完旺季配送费没三个月，这是把卖家当提款机吗？”老张把手机往桌上一摔，烟灰缸里多了个烟头。

这次涨价不是“惊喜”， 是“连环暴击”的续集

熟悉亚马逊的卖家都知道，2022年物流费用就没消停过。1月18日美国站上调配送费率和弃置费， 4月28日加收5%燃油附加费，8月17日又塞来个“旺季配送费”，现在1月17日的新政不过是把前几次的“零头”打包收齐。亚马逊公告里说“为提高仓储利用效率”， 但在老张看来这不过是“把仓库的空置成本转嫁到卖家账单上”的另一种说法。更扎心的是燃油附加费没了但配送费涨了5.2%，这算盘打得比我的库存周转率还精。

亚马逊FBA配送费叒涨了1月17日生效

配送费：大号商品的“重量刺客”来了

新政里最让卖家肉疼的是大号标准尺寸商品的计费规则。以前服装类按重量算， 现在全改成“重量或体积重取大值”，老张的收纳箱体积大、重量轻，以前按1.2磅收费，现在得按3.5磅的体积重算，单件配送费从1.8美元跳到2.5美元。他算了下这批3万件的库存，光是配送成本就多掏2.1万美元。“这哪是配送费，这是体积税啊！”他在卖家群里吐槽， 底下有人接话：“做家具的更惨，我那批实木椅子，体积重比实际重两倍，单件配送费快赶上商品利润了。”

仓储费：从“365天警告”到“180天催命”

仓储费的调整像把钝刀子，慢慢割卖家的肉。2022年还只有库龄超过365天的才收长期仓储费， 现在新政说2023年4月15日起，271-365天的要加收附加费，180-270天的也得交“超龄库存费”。杭州做家居用品的卖家林姐上周刚清了一批积压6个月的货， 亏了8万，现在看到新规直拍大腿：“早知道再等等，说不定还能多撑俩月。”她后台显示， 有12%的库存卡在180-270天区间，按新政每立方英尺每月加收6美元，这又是一笔不小的支出。更让她焦虑的是 亚马逊2023年4月1日起还要对“库存体积明显大于售出体积”的卖家收仓储利用附加费，这意味着备货多了不行，备少了更不行，简直让人无所适从。

移除弃置费：清仓成本又双叒叕涨了

想弃置库存？得先交一笔“赎金”。新政说移除和弃置费用要提高， 老张上个月弃置了一批滞销的收纳盒，单件弃置费0.45美元，现在涨到0.65美元，他算了下这批5000件的弃置费要多掏1000美元。“亚马逊是不是觉得卖家钱多烧的？”他在群里发了个截图， 底下有人回：“你还算好的，我做3C的，移除费从0.3美元涨到0.52美元，退个货比发货还贵。”更绝的是 清货费用倒是不变，这操作让不少卖家看不懂：“弃置费涨了清货费不动，这是逼我们留着库存等涨价？”

卖家在“降价潮”里挣扎， 亚马逊却在“薅羊毛”大赛里夺冠

2022年对跨境卖家简直是“地狱难度”。通货膨胀让采购成本涨了15%，消费降级让客单价降了8%，物流费用涨了三轮，现在连仓储费都不放过。据AMZ123卖家交流群调研， 2022年上半年有64.08%的卖家认为亚马逊涨价政策“影响较大”，其中31%的卖家利润被压缩了30%以上。深圳某3C卖家小李说 他8月旺季配送费上涨后一款蓝牙耳机的单件利润从2.3美元降到1.1美元，为了维持销量，他只能把价格从29.99美元降到27.99美元，后来啊转化率反而下滑了12%。“卖得越多亏得越多，这生意还怎么做？”

亚马逊倒是一点不慌。公告里说“变更后的费用仍低于其他物流服务提供商”， 但卖家们不买账：“其他物流商是公开透明，亚马逊是偷偷摸摸涨，还美其名曰‘提高效率’。”更让卖家恼火的是 亚马逊一边涨费用，一边推出“新品入仓优惠计划”、“轻小商品计划”，仿佛在说“你看，我给你们福利了别计较涨价了”。老张翻着公告冷笑：“新品入仓？我做了三年的老产品，哪来的新品？轻小商品？12美元以下的基本不赚钱，提门槛就是变相取消福利。”

悲观者只看到涨价， 乐观者在找“破局口”

当然不是所有卖家都在哀嚎。深圳做家居收纳的卖家王琳， 在配送费新政出来后立刻调整了选品策略——把大号收纳箱换成小号折叠款，体积重从3.5磅降到1.2磅，配送成本每件省了1美元。她还把30%的库存转移到第三方海外仓， 虽然头程运贵了点，但避开了亚马逊的长期仓储费和附加费，综合成本反而下降了15%。“亚马逊涨它的，我躲我的，总不能在一棵树上吊死。”她说这话时刚签完一个独立站的订单，利润比亚马逊高20%。

服装类卖家也有好消息。新政说服装类退货处理费平均降低0.2美元，服装大号标准尺寸商品仍按重量算配送费。杭州做女装的陈姐立刻优化了退货流程， 把退货地址改成第三方退货处理中心，每单省0.3美元，加上退货费降低，一个月下来省了8000美元。“亚马逊这次总算干了件人事，虽然可能是无心的。”她笑着说语气里带着点苦涩的调侃。

未来会怎样？没人知道，但“躺平”肯定没戏

亚马逊还会不会继续涨价？老张猜会：“长期仓储费从365天到180天我怀疑后面会不会降到90天只要超过90天就收超龄费。”林姐更悲观：“通胀还没结束，亚马逊的仓储成本只会越来越高，卖家就是他们的‘提款机’。”但不管怎样，卖家的应对策略已经很清晰：优化库存周转，调整选品，多渠道布局，精细化运营。

老张最近在研究亚马逊的“仓储容量限制”政策， 他说：“亚马逊说要给‘有效使用仓储空间’的卖家更多容量，那我就得把库存周转率提到20次以上，让他们觉得我‘值得’给更多空间。”他后台的库存周转率现在是15次他计划下个月提到18次“虽然累点，但总比被亚马逊割肉强。”

跨境生意从来都不是轻松的活儿， 亚马逊的涨价像块试金石，把扛不住的筛出去，让扛得住的更强大。老张现在每天件事是找新选品。“能怎么办？干就完了。”他弹了弹烟灰，屏幕上又弹出一条亚马逊通知——这次是关于“账户状况保障计划”的，他说：“免死金牌？别逗了先把配送费这把刀挪开再说。”