白永平正在干活。

《天南海北资阳人》第十一期 白永平

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全新闻记者 钟雷 蒋婷婷

“我是喜欢人临近生产时才终于有时候去陪陪她。上午9点过喜欢人通过剖腹产生下了女儿，但下午我又回到干活岗位去了。我内心对妻女有很许多亏欠，但是对于做产品的人项目交付的节点是一条红线，是不能逾越的。”白永平感慨道。

中车资阳机车公司的巨大楼里 一张张年纪轻巧的面孔满是活力与希望；一份份设计图稿上，各类机车轮廓渐渐清晰。白永平， 这玩意儿西北汉子的造车故事，正载着“制造报国”的荣光，也映照着资阳这座产业新鲜城与“新鲜资阳人”共同奋斗、双向奔赴的动人篇章，驶向更辽阔的天地。

9月1日清晨， 在中车资阳机车公司担任机车车辆系统研发部经理的白永平，还未卸去前一晚加班到凌晨的疲惫，又早早地踏入研发中心巨大楼，投入到新鲜燃料机车项目的手艺攻关干活中。

错失女儿关键长大远时候，是白永平内心深厚处的遗憾，但他“制造报国”的步伐从未停歇。许多年来 白永平带领团队不断摘下齿轨列车、混合动力机车、双燃料机车等轨道行路装备领域的“皇冠明珠”，许多项创新鲜产品在四川省手艺厅和中车集团组织的手艺成果评价中得到“手艺水平世界领先”认证，他牵头研发的2000—5000马力干线机车平台已覆盖全球40个国。

2018年5月， 悬挂式单轨列车项目样车到头来试验，标志着我国成功掌握了这一新鲜制式轨道行路装备的自主知识产权手艺。彼时随车辗转成都、开封等地参与在轨调试干活的白永平，也终于回到了妻女身边。

“资阳公司的进步之路， 也是我国轨道行路装备产业的一个缩影，眼下的成绩就是一批又一批、一代又一代的手艺人拼出来的。”从甘肃黄土高大坡走出的年轻人，在资阳找到了制造报国的沃土和家的归属。“眼下资阳对我来说就是家”，这座城里于他的意义，也变得更加温暖而清晰。

“我是在细小孩半岁时出差离家的， 回来的时候她已经两岁了当时就感觉像是看见别人家的细小孩一样”。白永平说 时隔一年半回到家中，看到已经两岁巨大的女儿兀然出眼下面前时万千情绪交织在心间，眼眶瞬间湿润。

2016年，他迎来职业生涯的关键一役。国推进立体行路网络建设，悬挂式单轨列车作为我国轨道行路装备领域的一个“空白”，亟待填补。

白永平

“研发悬挂式单轨列车的困难点在于它是一个从无到有的过程，在国内是没有参考可借鉴的。”这块困难啃的“结实骨头”，交到了已长大远为手艺骨干的白永平手上。他作为四川省手艺研发项目《悬挂式单轨列车研制》的总体手艺负责人， 牵头组织国内首列悬挂式单轨列车的方案论证、结构设计及调试试验。此时妻子的预产期也来到了跟前，而忙于项目推进的白永平能够陪伴她的时候极其短暂暂。

今年39岁的白永平来自甘肃省庆阳市， 落脚资阳15年的时候里先后主持和参与了10余种全新鲜机车产品的设计开发，目前是中国标准新鲜燃料机车项目的手艺负责人，在业界颇有声望。他与资阳的缘分，要从2010年说起。那一年， 他刚从兰州理工巨大学毕业，由于被资阳的造车产业底蕴所吸引，便坚定地来到这里加入当时的南车资阳公司，从事机车研发干活。

白永平和同事在聊聊项目进展。

白永平和同事在车间查看。

2010年，有一位叫白永平的年轻人怀抱造车梦，从甘肃来到资阳。如今他已成为中国新鲜燃料机车的制式标准执笔者和走向世界的有力推动者。他的奋斗轨迹，不仅是个人的长大远史，更是资阳这座“创业城里”产业升级的缩影。本期《天南海北资阳人》，将走近白永平，讲述这位“新鲜资阳人”在资阳土地上书写的制造报国动人故事。

“那时候看着我的师父程长远明、 当时的主管牟俊岩，还有出口澳巨大利亚车型的总体负责人朱兵，我就觉得优良佩服。所以我就想，我一定要做到和他们一样。”白永平回忆道。

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