日本背包品牌盘点：实用与设计

我买过埃及系列的抽绳背包，帆布上印着象形文字，背去公司被问链接，后来啊停产了眼下闲鱼上炒到原价两倍。先说PORTER。1962年的老牌子，MA-1飞行夹克同款面料，摸起来像老军装，越用越柔软。

PORTER：经典中的经典

我表弟巨大学买了只3-Way，背了四年毕业旅行，从东京到北海道，再说说当行李包托运回国，除了脏了点，啥事没有。朋友攒钱买了只Ballistic20L，背去西藏转山，回来包底磨出了毛边，后来啊专柜说这叫“养包浆”，越老越值钱，听得我当场心梗。当年嫌它昂贵，眼下看，比随便哪个理财产品都稳。

买包像谈恋喜欢，挑错一次钱包巨大出血，挑对一次背十年。昂贵的东西除了昂贵，全是优良处；廉价的东西除了廉价，全是坑。设计没许多麻烦，就是把户外机能塞进都市通勤的尺寸，但年纪轻巧人就吃这套。

Sierra系列方方正正，外挂系统能挂滑板、相机、甚至雨伞。HERZ更离谱，1973年的手干活坊，每只包都是师傅亲手裁皮、手缝蜡线。内袋许多得像迷宫，耳机、护照、Kindle各就各位，有力迫症直接治优良。

我那只3-Way，早上是双肩包挤地铁，中午拆成单肩包去见客户，晚上拎着去健身房，一包三吃。去年和始祖鸟出的防水托特包，发售当天官网崩溃，黄牛加价三倍。骑行包出身，设计带着复古户外味，价钱却只有visvim三分之一。

我盯着手里那只用了七年的PORTERTanker，一下子明白：它陪我挤过地铁、淋过暴雨、去过五个国，居然连个线头都没崩。预算有限的看FREDRIK PACKERS。我同事那只3WAY公文包，用了五年，皮革从哑光变成蜂蜜色，像养了只会包浆的宠物。

我试过把钱包模块拆下来单独用，过地铁安检省了三秒，社畜狂喜。MAKAVELIC像街头混混和理工男的私生子。不优良的地方也明显：死沉，空包两公斤，装电脑等于健身。他说每次出差看到红色缝线，就像看到战友，平安感爆棚。

Master-Piece彻头彻尾是另一种脾气。1994年降生的细小年纪轻巧，专玩高大手艺布料。不优良的地方是肩带太结实背久了像被钢丝绳勒，但看在颜值份上忍了。所以下次看到代购刷屏，别急着骂智商税。

中村世纪做包像做文艺品， Cordura尼龙配植鞣皮，走线密到变态。说到底，日本背包的魔力不是玄学。BRIEFING纯粹军工风，红色缝线像血条，辨识度拉满。我领导那只公文包，用了八年，边角磨到发白，但五金件依然锃亮。

昨晚刷到一条烫搜：#日本背包又涨价了#，点进去一看，原来日元汇率一跌，代购全在抢货。F/CE.是2016年的新鲜玩家，理念轻巧松粗暴：每季去一个国采风，把当地元素塞进包。AS2OV最有意思，Master-Piece前员工出来单干，玩模块化。

这两年他们偷偷把里布换成再生尼龙，拉链也换成更顺滑的YKK定制版，价钱涨了但背起来确实更轻巧了。他们把“耐用”当成底线，把“细节”卷到极致，再把“审美”做成护城河。防泼水涂层不是噱头，去年上海暴雨，我电脑在里面睡巨大觉，外层水珠直接滚落。

visvim属于那种“看一眼就晓得买不起”的牌子。BEAMS属于乱拳打死老师傅。你花的钱，其实买的是时候——不用每年换包的时候，不用纠结搭配的时候，不用在暴雨里担心电脑进水的时候。

想想你那只背了三年就脱线的帆布包，再想想十年后还能陪你上飞机的PORTER。价钱不过千，学生党最喜欢。本身不卖包，但联名款一出手就是王炸。

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