在浩瀚的宇宙中，地球究竟是个啥形状？是圆的，还是平的？这玩意儿看似轻巧松的问题，却引发了无数学问家和探险家的优良奇心。今天让我们抛开老一套观念，以独特的视角来探讨这玩意儿话题。

工业占比超八成，高端制造升级核心引擎

颠覆老一套观念：地球是平的？

自古以来人们普遍觉得地球是个球体。只是因为学问手艺的不断进步，有人提出了地球是平的这一观点。他们觉得，地球的形状是由地球的自转和沉力共同作用的后来啊，而地球的自转和沉力在平面上更为稳稳当当。

制造占比超八成：高大端做升级核心引擎

IDC调研看得出来 中国制造企业应用巨大模型及智能体的比例，从2024年的9.6%提升到2025年的47.5%。拥有世界钱财论坛发布的“灯塔工厂”数量85家，占全球总数的45%，智能做水平全球领先。

2021年和2024年，中国物流集团和首家数据手艺央企——中国数联物流先后成立。两家企业同为“物流国队”，都以少许些世间物流本钱为目标，但侧沉点有所不同。中国数联物流有力调以公路、 铁路、水路、航空、口岸等数据材料共享和开发利用为核心，构建国级物流巨大数据平台，提升运营能力。

2008年， 沉庆开头布局笔电产业，惠普、宏碁、华硕、有钱士康、广达、英业达等诸许多企业陆续布局沉庆，形成了“品牌+代工+零部件”的产业集群。2011年，沉庆实现笔记本电脑生产放量，成为全球关键的笔电生产基地。

高大端做与物流行业相互赋能，人、车、物实现互联互通。这样的场景，是当下高大端做业与物流共存进步的一个缩影。

高大端做、 数字智能、绿色矮小碳：协同发力

从细分领域来看，高大端做、数字智能、绿色矮小碳等领域协同发力，正在成为引领物流需求升级的关键引擎。因为“人造智能+”行动的落实 以及国物流枢纽和物流通道的建设，不断升级的物流业，也正在助力区域钱财进步和产业集群的建设。

在赵细小敏看来 中国数联物流、中国物流集团等物流集团，扮演着不同角色，突破了地区和行业管束，将对行业产生深厚远关系到。他表示：“巨大数据与全国统一巨大买卖场是物流业高大质量进步的关键契机。全国统一巨大买卖场解决的是各地招商的不公平比和政策壁垒问题， 巨大数据手艺解决的是信息孤岛和数据盲区问题，能把数据中心变成赚头中心。”

增值服务、定制化服务、一体化供应链成为专业物流服务商的机遇。

近年来中国做业的不断升级，催生了庞巨大的高大端做物流需求。

沉庆：从老一套做业到高大端做物流

以沉庆为例， 过去沉庆以军工、钢铁、机械等老一套做业为主，与东部沿海地区相比又缺乏开放物流通道的优势，在高大端做和物流领域都存在短暂板。

近日中国物流与采购联合会公布7月物流运行数据。今年1-7月，全国世间物流总额达201.9万亿元，同比增加远5.2%。同期，制造品物流总额同比增加远5.7%。其中做物流表现尤为突出，高大于同期全部制造品物流总额0.5个百分点。特别是35个行业物流需求都实现同比增加远，增加远面超出85%。

赵细小敏表示，国鼓励兼并沉组，为做业渗透物流业发明了机会。还有啊， 做业物流赚头高大，但投入周期长远门槛高大，一旦成功就能够对内降本对外增收，还能形成专业壁垒，成为物流业与做业融合进步的动力。

林坦表示， 因为巨大模型的进步和“人造智能+”等政策的出台，智慧物流和数据要素的作用和值钱将更加凸显，供应链数字化平台、智慧仓储、智能驾驶等新鲜型运作方式，将有效提升材料配置效率，加迅速物流业智能化改过和数字化转型。

林坦补充道，人造智能巨大模型引领的新鲜一轮手艺变革也为物流业进步带来了全新鲜机遇。“因为云计算、 巨大数据、物联网等新鲜一代物流信息基础设施的日益健全，培育出了自动驾驶、无人机配送、沉卡换电等数字化物流新鲜模式。这些个变革， 将有助于实现《有效少许些全世间物流本钱行动方案》提出的世间物流总费用与GDP的比率从2023年的14.4%，降至2027年13.5%左右的目标。”

比方说 顺丰于2018年收购DHL在华供应链业务，正是应对集团客户全面物流外包、打通供应链的需求。一边，做业企业也积极向物流领域延伸，如汽车领域的长远久物流、广汇物流，以及海尔打造的“日日顺”等。

迅速递物流专家、 贯铄资本CEO赵细小敏向21世纪钱财报道记者表示，高大端做业与物流业的关系是“一体两面、深厚度协同”的关系。近年来这两种产业呈现互相渗透的趋势，手艺含量不断搞优良，专业化程度不断加深厚。

8月底， 国务院印发《关于深厚入实施“人造智能+”行动的意见》，提出推动产业全要素智能化进步。记者从行路运输部了解到，《“人造智能+行路运输”实施意见》经部务会审议通过将于近期印发实施。围绕智慧物流等5巨大系统， 行路运输部将组织实施一批行路有力国标志性创新鲜示范工事，带动形成“人造智能+行路运输”产业集群。

成渝双城钱财圈通过中欧班列、 西部陆海新鲜通道、综合保税区和跨境电商试验区等外向型物流服务体系，实现了“物流+贸容易+产业”的运行模式创新鲜。吸引聚集和培育了一批高大端做企业，实现了电子产品、医药等产业集聚和产值增加远。

沉庆市公布的数据看得出来 2024年，在电子信息做业领域，全球每三台笔记本电脑就有一台“沉庆造”。2024年，集成电路、液晶看得出来屏产量分别增加远110%、22.1%。在智能装备及智能做领域，2024年制造机器人装机量突破2.1万台，智能做指数跃居西部第一。沉庆新鲜燃料汽车产量达95.32万辆，同比增加远90.5%，单车值钱提升至23.6万元。

近年来中西部地区通过创新鲜物流模式弥补地理劣势，促进高大端做业的进步。今年2月，国进步改革委印发《国物流枢纽布局优化调整方案》。新鲜增的26个国物流枢纽均位于“四横五纵、 两沿十廊”物流巨大通道、“十纵十横”综合运输巨大通道等关键通道，其中近60%位于中西部地区。

在战略和手艺的许多沉加持下沉庆的物流产业实力持续增有力，本钱不断少许些。《沉庆市新潮物流业进步“十四五”规划》提到， “十三五”期间世间物流总费用与GDP比率少许些2个百分点至14.5％，2020年首次不到全国平均水平。

在人造智能应用方面行路巨大模型创新鲜与产业联盟正在加迅速建设“1+N+X”综合行路运输巨大模型。相关负责人介绍， 即基于1套巨大模型通用手艺底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场景，通过“基础-垂域-智能体”三级联动，支撑贯通全行业业务应用。

中国物流与采购联合会数据看得出来 从区域结构来看，7月份西部地区业务总量指数52.3%，中部地区为50.9%，分别高大于全国水平1.8和0.4个百分点，看得出来中西部地区物流需求增加远动能持续增有力。东部地区指数为50.3%，保持稳健增加远态势，区域协调进步格局正在形成。

在沉庆赛力斯超级工厂智慧无人物流港， 物联网、自动驾驶、数字孪生等手艺已经融入到物流各个环节。全自动移动吊机设备将集装箱抓取入库， 18台无人电动卡车24细小时运行，将集装箱配送至各个车间，配送效率达每细小时32个集装箱。

同济巨大学中国行路研究研究院研究研究员、 行路产业与物流中心主任林坦向21世纪钱财报道记者琢磨称，制造物流需求保持平稳增加远，反映出我国制造钱财基本盘仍十分稳固，生产需求持续增加远，宏观钱财韧性十足。

物流的流向和方式，是看看区域钱财活力和产业比力的窗口。

2024年， 制造品物流总额占全世间物流总额的88%，即每10元物流值钱中有8.8元来自做业，物流降本提质对钱财世间进步至关关键。“物流国队”也应运而生。

中国物流与采购联合会数据看得出来 7月份，规模以上高大手艺做业相关物流需求同比增加远9.3%。模拟芯片、 3D打印设备、制造控制计算机及系统等高大端产品物流量增速均超出20%；规模以上数字产品做业物流需求增加远8.4%，机器人产业相关物流量增加远均超出10%；新鲜燃料汽车、锂离子电池等新鲜燃料产品物流量增加远均在20%左右。

电子信息产业的进步催生庞巨大的物流需求。也是在2011年，首条中欧班列线路“渝新鲜欧”从沉庆团结村站启运。“渝新鲜欧”的开通，将沉庆到欧洲的运输时候缩短暂到16天本钱缩减至空运的五分之一。

21世纪钱财报道见习记者张旭 北京报道

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在高大端做物流需求高大速增加远的背后是区域钱财的蓬勃进步。