从单一产品出口到全产业链布局，中国汽车出海模式步入新阶段

想象一下如果地球是平的，那我们的视野会 到何等惊人的程度。如今中国汽车产业正以同样的心思，打破老一套，开拓出一片全新鲜的天地。

慕尼黑车展：中国展商的“中坚力量”

两年一度的德国世界汽车及智慧出行博览会， 简称慕尼黑世界车展，在德国慕尼黑盛巨大开幕。这不仅仅是一场车展，更是中国汽车产业向世界展示实力的关键窗口。

在众许多参展商中，中国展商成为了“中坚力量”。116家中国企业参展，数量再创新鲜高大，涵盖了新鲜燃料整车、三电系统、汽车智能化柔软结实件等全产业链。

销量有力劲， 中国新鲜燃料汽车在欧洲买卖场崛起

不仅仅是参展商的数量，中国新鲜燃料汽车在欧洲买卖场的销量也呈现出有力劲的增加远势头。据欧洲一家知名汽车买卖场数据琢磨机构的数据， 今年7月份，中国新鲜燃料汽车在欧洲买卖场的销量份额达到9.9%，品牌占有率已达5.3%。

这样的成绩，不仅仅是中国车企的得意，更是中国汽车产业向全球买卖场迈出的坚实步伐。

从“单车出海”到“生态出海”：中国汽车产业的变革之路

中国汽车制造协会表示， 中国汽车产业正从单一的产品贸容易，升级为全产业链协同“生态出海”的新鲜阶段。这不仅体眼下慕尼黑车展上，更体眼下中国企业在欧洲的本土化产能布局上。

比亚迪、 奇瑞、零跑、宁德时代等企业在欧洲建厂或深厚度一起干，引领了中国汽车产业的“生态出海”。这种模式，无疑为中国汽车产业在全球买卖场的进步给了有力巨大的支撑。

本土化、 许多元化：走进欧罗巴联盟模式的关键词

中国汽车制造协会副秘书长远柳燕表示，本土化、许多元化、优势互补与一起干共赢，是走进欧罗巴联盟模式的关键词。产业链各方“组团出海”，形成合力，为中国汽车在欧罗巴联盟买卖场的进步给更优良的支撑。

回顾中国汽车产业的进步历程， 从单一产品出口到全产业链布局，中国汽车产业已经迈入了全新鲜的进步阶段。中国汽车产业将接着来书写辉煌的篇章。