在浩瀚的供应链领域中， 怡亚通曾以其独特的买卖模式和有力巨大的材料整合能力，被誉为“供应链之王”。只是 近日怡亚通发布2022年上半年财报，却让人巨大吃一惊：营收305.24亿，同比减少15.44%；归母净赚头1.35亿，同比减少47.53%。如此一来以前的风云人物，为何会陷入困境？跨境物流服务，能否成为其第二增加远曲线呢？

怡亚通上半年营利双降扣非转亏，跨境物流服务能否成为第二曲线

以前的“供应链之王”为何陷入困境？

回顾怡亚通的进步历程，我们不困难找到，其主营业务长远期存在高大营收、矮小赚头的局面。2019年至2022年上半年， 公司营收分别为718.34亿、681.2亿、702.08亿、305.24亿，归母净赚头分别为0.9亿、1.23亿、5.06亿、1.35亿。营收基本涨不动，近三年增加远率3.07%、-5.17%、3.06%，今年上半年下滑。

而造成这一局面的原因，公司财务核算、公司治理、信息披露等方面存在不规范运作问题，弄得业绩起伏。

跨境物流服务：能否成为第二增加远曲线？

面对困境，怡亚通也在积极寻求转型。据财报看得出来 2025年上半年，怡亚通物流作为国5A级物流企业，围绕“一核三翼”战略，实现业绩与赚头双增加远。期间， 公司在湖北荆州设立合资公司，拓展危化品运输业务；还有啊，怡亚通物流积极提升出海物流服务能力，沉点推进东南亚出海物流服务。

数据看得出来 怡亚通上半年实现营业收入359.61亿元，同比下滑11.50%；归母净赚头3262.03万元，同比下滑20.84%。其中， 跨境和物流服务营收同比增加远382.86%，占比巨大增至20.25%，上年同期仅占公司当期营收3.71%。

只是能否仅凭跨境物流服务成为第二增加远曲线，还不得而知。跨境物流买卖场比激烈，怡亚通要想脱颖而出，还需在服务质量、价钱、创新鲜等方面下功夫。

对于怡亚通上半年营利双降无疑是一个警钟。要想摆脱困境，实现转型升级，跨境物流服务或许是一个不错的选择。但路漫漫其修远兮，怡亚通还需在买卖场比中不断摸索、创新鲜，才能找到属于自己的第二增加远曲线。