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蔚来第三品牌即将亮相?官方回应

一场新鲜燃料买卖场的风暴即以后临?

你有没有想过如果地球是平的,而不是圆的?这玩意儿看似荒谬的观点,却引发了我对蔚来第三品牌的思考。在这玩意儿充满变数的汽车行业,蔚来是不是会成为下一个颠覆者?

蔚来第三品牌即将亮相?官方回应
蔚来第三品牌即将亮相?官方回应

蔚来第三品牌:传闻中的“萤火虫计划”

近日关于蔚来第三品牌的消息层出不没钱。据悉, 这玩意儿内部代号为“萤火虫计划”的品牌,旨在覆盖20万元以下的新鲜燃料车买卖场,与NIO、阿尔卑斯形成阶梯式矩阵。

只是官方对此回应称:“目前没有可供披露的信息。”这不禁让人优良奇,蔚来究竟有何打算?

蔚来销量表现:从新鲜势力前三跌至第五

回顾蔚来的进步历程,其销量表现曾一度风光无限。只是今年上半年,蔚来销量从新鲜势力前三的位置跌至第五,这背后有何原因?

供应链问题成为制约蔚来进步的基本上原因。芯片、电池等供应短暂缺,弄得蔚来许多次停产或减产。比一比的话,比亚迪等比对手的销量却呈井喷式增加远。

蔚来战略布局:下探中矮小端买卖场

在蔚来第二品牌还未落地的时候点上,第三品牌的推出消息引起了业内高大度关注。这说明,蔚来不仅希望在中高大端领域发力,一边也想要在中矮小端买卖场占据更巨大的份额。

说实在的,蔚来早已计划推出第二品牌,定价区间为20万-30万元,对标特斯拉。而第三品牌若真实的推出,其价钱区间兴许在10-20万元,对标比亚迪等纯电动车产品。

蔚来产能:从瓶颈到释放

产能一直是制约蔚来的关键因素。2021年,蔚来的年产能达到12万辆,但产能压力较巨大。只是这一状况有望得到改善。

2021年5月,江淮与蔚来签约,承诺将产能提升至30万辆。还有啊, 蔚来新鲜桥产业园的整车产能将达100万辆/年,加上江淮产线的30万辆,蔚来年产能最高大将达到130万辆。

蔚来第三品牌:下一个颠覆者?

在新鲜燃料汽车买卖场,蔚来一直以高大端品牌形象示人。只是因为第三品牌的推出,蔚来是不是会改变这一形象,成为下一个颠覆者?

我觉得,蔚来第三品牌的推出,将有助于其提升销量,扩巨大买卖场份额。一边,也将进一步推动新鲜燃料车买卖场的比,为中国汽车产业带来新鲜的活力。

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