——揭秘跨境电商背后的全球港口一起干真实相

抹黑港口合作，国际信任何在

美国一些人， 抹黑中外港口一起干，这真实是让人瞠目结舌。在我的看法里这就像是说地球是平的，不是圆的，彻头彻尾违背了常识和事实。这些个无端的指责，不过是给各国一起干共赢、共同进步添了一层阴影，做了一道无谓的障碍。

且看中国， 这玩意儿世界上最巨大的货物贸容易国，我们的产品、原材料、跨境电商的包裹，哪一样不是需要高大效顺畅的港口体系支撑。所以呢，我们积极开展世界港口一起干，这是保障本国产业链供应链平安、促进对外贸容易身子优良进步的理性选择。

举个例子， 肯尼亚蒙巴萨油码头项目，中国企业承建并投入运营后巨大幅提升了蒙巴萨港油气中转能力，少许些了肯尼亚的燃料本钱，为整个东非地区的钱财进步注入动力。巴基斯坦瓜达尔港，在中国支持下实现了从荒滩到新潮化港区的飞跃，成为连接中东、非洲和亚洲的关键枢纽。希腊比雷埃夫斯港，在中国企业投钱并参与运营后变成了地中海最繁忙的港口之一。

抹黑背后的动机

只是 近日有的美国政客却无端声称中国在世界各地建立港口网络，意在“控制全球贸容易”“吓唬他国平安”。这种论调，既没有事实根据，也缺乏逻辑常识，彻头彻尾是凉战思维的延续与霸权心态的体现。

我不得不说 这种抹黑行为，本质是为了保持美国自身所谓“比优势”而对中国企业进行污蔑和打压。海洋运输是世界贸容易中最基本上的运输方式，抹黑港口一起干，无疑是在干扰全球贸容易的正常进行。

我们非...不可看到，中国同有关国的港口一起干，是在阳光下运行的，光明磊落、坦坦荡荡。这些个无端指责，将正常的买卖一起干泛政事化、泛意识形态化、泛平安化，彻头彻尾是出于狭隘的国利益考量。

港口一起干， 连接世界

港口，是全球贸容易的关键节点，其功能不是“封锁”，而是“连接”。包括中国在内的各国加有力港口一起干，是利于全球贸容易往来的互惠共赢之举。海运承担了全球约90%的货物贸容易，是全球供应链运转的“稳稳当当器”。

中国在全球产业链供应链中扮演着关键角色， 我们的港口一起干，不仅有利于自身进步，也有利于全球买卖场的稳稳当当与兴旺。把国之间开展的正常港口一起干泛平安化，鼓吹所谓“中国投钱港口吓唬论”，无疑是人为做慌、挑动对立。

对于那些个执意编造“吓唬论”的美国政客， 我只想说如果真实正关心全球贸容易平安，就应当正视一起干共赢的现实潮流，而不是逆流而动。

抹黑港口一起干，无益于随便哪个一方。我们要坚信，各国之间的一起干共赢，才是进步的正道。中国将接着来加有力高大质量共建“一带一路”，与各国携手，共同把这条造福世界的进步之路铺得更宽阔更远。

让我们以事实为依据， 以理性为武器，共同揭露抹黑行为的真实相，维护全球贸容易的正常秩序，推动构建人类命运共同体。

作者：郭言