货运行业无疑面临着前所未有的压力。只是在这波涛汹涌的挑战中，也孕育着新鲜的机遇。

高油价下跑货拉拉

先说说跑货拉拉的真实实情况。有司机透露，虽然货拉拉不抽成，但每月需缴纳499-699元的会员费。据统计，许多数司机的日收入在200-300元之间，若做兼职而非全职，月入三五千并非困难事。但那些个月入上万的司机，往往是起早贪黑，付出了更许多的时候和精力。

6月20日 记者在济南探访时找到，95号汽油的价钱已经飙升至9.99元，92号汽油为9.31元，0号柴油为9.04元。油价节节攀升，而运费却差不离原地踏步，巨大货车司机的赚头地方被严沉压缩。据统计， 与今年1月17日相比，95号汽油、92号汽油和0号柴油的价钱分别上涨了2.53元、2.19元和2.26元。

油价上涨，货运本钱许多些，司机们的收入却并未同步增加远。这样的日子，对于货车司机无疑是一种煎熬。有人说跑货车就像是个陀螺，不停地转，却始终在原地打转。这种生活，谁能受得了？

河南老张就是这样一个跑货拉拉的司机。他有一次跑了100公里后来啊油钱都没挣回来。那天晚上，他只吃了碗面连个饺子都不敢买。这样的日子，谁能忍受？

跑货拉拉的收入并不理想，但报酬相对较矮小，且投入不许多。许许多人中意自在跑车也能赚钱，但心里总有一丝落差。跑货车的人，一天要干活10到12个细小时直线行驶的技巧成了必备技能。

只是高大油价让很许多私家车主放弃了开车上下班，选择拼车、公共行路工具或电动车、摩托车。这对于货运司机既是挑战，也是机遇。他们需要习惯新鲜的买卖场变来变去，寻找新鲜的生存之道。

有人说跑货拉拉的日子让人无奈，收入微薄，心酸不已。但在这背后也有一群人在努力寻找突破。他们希望通过自己的努力，改变现状，过上更优良的生活。

总的高大油价下的货运行业充满了挑战，但也蕴藏着机遇。货运司机们需要调整心态，积极应对，才能在这波涛汹涌的买卖场中找到自己的位置。