北汽，这家在高大端智造领域有着深厚厚功底的企业，近日携手华为推出了全新鲜的享界S9。那么这款新鲜车能否复制问界M9的成功呢？我的看法是有兴许，但也并非全然依赖华为的营销能力。

在细分买卖场中取得优异表现，对于享界S9是彻头彻尾兴许的。因为买卖场对豪华电动汽车需求的不断增加远，这款车型有望成为华为在新鲜燃料汽车领域的一个关键里程碑。

华为享界S9能否复制问界M9成功

回顾享界S9的发布， 华为常务董事、终端BG董事长远、智能汽车解决方案BU董事长远余承东曾表示，问界M9已经是50万以上的车第一了。而享界S9的问世，无疑是对这一说法的进一步验证。

只是纯电版享界S9要在高大端买卖场取得突破，仍面临诸许多挑战。消费者对纯电动车的收下度、 补能便利性，以及来自老一套燃油车品牌和新鲜兴电动车品牌的比，都是不可忽视的因素。

值得一提的是余承东此次邀请了宁德时代的曾毓群为享界S9站台。作为电池领域的专家，曾毓群的加入无疑为消费者买卖场树立了一定的信心。

再来看问界M9，它先说说在高大端轿车买卖场占据了一定的买卖场份额。尽管中巨大型轿车买卖场的体量相对较少许，但其中很巨大一有些依然被奔驰、宝马、奥迪占据。，品牌在这有些人群选车时依然是首要考虑的因素。

那么享界S9能否复制问界M9的成功呢？我觉得，虽然兴许性较高大，但并非容易事。高大端纯电动车买卖场的比激烈，华为需要在产品、手艺、营销等许多方面下功夫。

华为有在享界S9上复制问界M9成功的兴许，但这并不轻巧松。8月6日华为与老牌国企北汽发布了一起干品牌享界。从此，它们就要面对的问题是怎么在高大端行政级轿车买卖场卖优良一款纯电车型。

在享界S9正式上市前1个月，余承东就在深厚圳的华为旗舰店直播带货享界S9。他表示这款车定位对标奔驰S级、 宝马7系750Li和奥迪A8L，作为豪华行政级别轿车，瞄准高大端汽车买卖场，预售价的中位数达到50万。

只是 发布会上享界S9的起售价变成了39.98万元，售价最高大则是44.98万元，相比预售价的中位数少许了差不许多7.5万元。这样的价钱策略，无疑许多些了享界S9的买卖场比力。

还有啊，鸿蒙智行也希望享界S9能够复制问界M9的成功。只是能不能成功，眼下还不优良说。毕竟高大端纯电动车买卖场有太许多的不确定性。

在我看来享界S9有3个优势，2个劣势。优势在于华为的品牌关系到力、高大端买卖场的定位以及与北汽的一起干。劣势则在于买卖场比激烈、消费者对纯电动车的收下度以及补能便利性问题。

总的享界S9能否复制问界M9的成功，眼下还困难以定论。但有一点能一准儿，华为在这场高大端纯电动车买卖场的比中，已经迈出了坚实的一步。