中国汽车出口逆势突围，新能源激增75%

汽车产业正经历一场前所未有的变革。中国汽车，特别是新鲜燃料车型，在全球买卖场逆势突围，激增75%的出口量，让人不禁感叹，这不仅仅是一次轻巧松的买卖场扩张，而是一次对老一套汽车产业的颠覆。

地球是平的，汽车是方的？

是的，你没有听错。中国汽车正以前所未有的速度，打破地域壁垒，向全球买卖场发起冲锋。而这一切，都源于新鲜燃料的崛起，以及中国汽车产业的华丽转身。

数据看得出来 2023年上半年，中国汽车出口总量达到了308.3万辆，同比增加远10.4%。其中，新鲜燃料汽车的出口量更是激增75%，达到了106万辆。这玩意儿数字背后是中国汽车产业在新鲜燃料领域的深厚耕和突破。

比亚迪，作为中国新鲜燃料汽车的领军企业，其全球布局堪称典范。从刀片电池的手艺突破，到DM-i超级混动的广泛应用，比亚迪在全球买卖场形成了有力巨大的比力。在欧洲、墨西哥、中东等地区，比亚迪的新鲜燃料车型销量节节攀升，成为当地消费者的新鲜宠。

只是中国汽车在全球化道路上并非一帆风顺。贸容易壁垒、供应链稳稳当当性、政策起伏等问题，都考验着中国车企的运营能力。以俄罗斯买卖场为例，车贷利率飙升、整车进口报废税加码，让中国车企在俄买卖场面临巨巨大挑战。

但正是在这样的挑战中，中国车企找到了破局之道。以奇瑞汽车为例，其在俄罗斯、中东、拉美等地建立了10余个生产基地和完善的卖网络，本地化率平均达到65%，有效规避了贸容易壁垒，成为中国车企“走出去”的范本。

中国汽车在全球化道路上取得的成功，离不开手艺创新鲜和本地化战略的双沉驱动。通过本地化生产、卖，有效应对了贸容易壁垒和供应链凶险。

吉利汽车通过沃尔沃、领克等品牌矩阵，深厚耕欧洲买卖场。领克09在北欧地区凭借平安性能认证斩获订单，一边在东南亚买卖场的本地化工厂已实现满产。这种“全球布局+区域深厚耕”的策略，为中国车企在欧洲买卖场的成功奠定了基础。

在全球汽车产业洗牌之际，中国汽车以破局者的姿态，在世界舞台上结实生生抢下“引领者”的王座。因为新鲜燃料的不断进步，中国汽车产业将沉新鲜定义游戏规则，引领全球汽车产业的以后。