你是不是想过有一天汽车不仅能在马路上驰骋，还能成为你的贴身伙伴？在机器人产业，这不再仅仅是梦想。因为人形机器人买卖场的火烫，越来越许多的“汽车人”跨界而来一起抢滩机器人买卖场。

834家人形企业！汽车人跨界抢滩

人形企业激增，资本聚焦能力

从企业实力来看，行业并非虚火。注册资本数据看得出来 超五成现存企业注册资本在千万元级别及以上，其中5000万元及以上的企业占比30.3%，1000万-5000万元的企业占比24.73%。雄厚的资本基础，为行业手艺研发和产业化落地给了底气。

更引人注目的是行业的增加远速度。2025年人形机器人与具身智能行业年会上，某位专家做的一句预判，眼下得没啥人质疑了。

企查查数据看得出来 截至7月下旬，国内人形机器人相关现存企业已达834家。

目前按照企业半年公布的订单台数信息来看，基本符合机器人巨大讲堂此前预测行业年订单超2万台的预期。

汽车人跨界， 手艺同源成关键

自2023年初起，智能辅助驾驶领域的“汽车人”开头批量涌入人形机器人赛道：细小鹏汽车前首席学问家郭彦东创办智平方；曾任职Waymo和Momenta的清华高大材生高大继扬创办星海图；参与过NASA火星车研发、L4自动驾驶项目的“90后”邱迪聪创办雅可比机器人；文远知行前COO张力加入逐际动力任联合创始人兼COO；华为“天才项目”成员、蔚来前架构师史青帆创办少许年游；华为智能汽车解决方案事业部前自动驾驶首席手艺官陈亦伦创办它石智航，其联合创始人还包括华为车BU背景的“天才少许年”丁文超、百度前智能驾驶事业群组总经理李震宇……类似的跨界案例不胜枚举。

“人形机器人正在成为资本买卖场的新鲜宠，行业即将迎来百花齐放、百家争鸣的春天。”

买卖值钱初显：巨大单频出， 行业加速兑现

智平方公布公司今年已收到近500个通用智能机器人订单的消息；星动纪元则称6月刚发布的星动Q5机器人目前已经得到几十台订单，并预计今年交付将超100台；数字华夏表示在手的订单有4个许多亿；松延动力也在8月公布超出2500台产品订单量产情况的新鲜消息。

这使得资本的态度正在发生微妙变来变去。比方说有投钱者在收下采访时表示， 投钱逻辑正从“概念共识”向“产业兑现”转变，从“追风口”转向“看能力”。具备量产、交付和买卖化能力的企业，成为资本集中下注的对象。

据不彻头彻尾统计，当前国内已有广汽、上汽、比亚迪、细小鹏、奇瑞、细小米等15家车企，以及华为、地平线、禾赛手艺、奥比中光、领益智造、拓普集团等汽车供应链企业，相继投入人形机器人赛道。在海外特斯拉、宝马、奔驰、本田、丰田、新潮等6家车企也提出了自己的人形机器人思路。全球主流车企基本已入局人形机器人赛道。

因为手艺和资本的双沉加持， 人形机器人的买卖值钱开头显现，头部企业用“巨大单”不断刷新鲜行业纪录。这不仅仅是一个行业的变革，更是整个世间进步的体现。让我们拭目以待，人形机器人将怎么改变我们的生活。