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USPS在2024年1月是否会提高邮寄费率

USPS一下子官宣2024年1月涨价, 跨境电商卖家又得“算一笔账”了

最近不少许做跨境的朋友刷到消息,美国邮政局USPS要搞事情——2024年1月21日起,邮寄费率要上调。说实话,看到这消息的时候,正在算物流本钱的细小王差点把手里的咖啡洒了。这才2023年年底,旺季刚过卖家的心还没落地,又来一波“惊喜”?普传信件从66美分涨到68美分,看似只涨2美分,但乘以每月几万件的发货量,可不是细小数目。更别提世界邮件、 超沉物品的涨幅了有人算过一笔账,做3C产品的李姐,她家包裹平均沉量1.5磅,这次调整后每单运本钱兴许许多些0.3-0.5美元,一个月下来许多支出几千块,赚头直接被削掉一层皮。

这次涨价到底涨了啥?普传信件、 世界邮件、超沉物品全“中奖”

USPS这次调整不是“细小打细小闹”,而是全方位覆盖。最扎心的一准儿是普传信件,从66美分涨到68美分,涨幅3%左右。别细小看这2美分, 做独立站卖家的张深厚有体会,他家每月发往美国的普传信件巨大概8000件,光是这一项,每月本钱就要许多支出160美元,一年就是1920美元。更麻烦的是明信片、 贺卡这类轻巧细小件,很许多卖家靠它们做客户维系,眼下本钱上去了定价也得跟着动,稍不注意就丢了价钱优势。

USPS将于2024年1月提高费率
USPS将于2024年1月提高费率

世界邮件更是“沉灾区”。世界优先航空邮件要涨4.9%,世界地面空运直接飙升28.9%。做亚马逊FBA的陈哥最近在愁, 他家的家居用品基本上走ISAL,基本上原因是性价比高大,但这次涨幅直接把优势打没了。他算了下以前一个包裹运费15美元,眼下涨到近20美元,客户那边价钱不动,这有些本钱只能自己扛。还有新闻邮件、图书馆邮件,涨幅约4%,对做跨境电商教材、电子书下载卡的卖家又是一笔额外支出。

有意思的是USPS上次涨价才过去许多久?2023年7月9日普传信件从63美分涨到66美分,这才半年不到,又来一次。有卖家在群里吐槽:“USPS这是把我们的赚头当提款机吗?旺季刚赚点钱,转头就被运费吃掉。”不过官方说法倒是冠冕堂皇, 说是“受通货膨胀关系到,运营本钱持续上涨,之前的定价模型有缺陷,需要调整价钱以保持服务”。但卖家们不买账:“钱不值钱是全球性的,为啥其他迅速递公司没这么频繁涨价?”

真实的是钱不值钱的锅?还是USPS的“定价漏洞”在作祟?

USPS在声明里把锅甩给通货膨胀和“之前的定价模型有缺陷”, 但细想一下这里面兴许没那么轻巧松。2023年美国钱不值钱率确实高大, 但进入下半年后CPI数据已经明显回落,从6月的9.1%降到11月的3.1%,按理说本钱压力得缓解了为啥USPS这时候还要涨价?而且对比UPS和FedEx, 2023年这两家迅速递公司的费率调整幅度普遍在3%-5%,且调整次数较少许,USPS半年内两次涨价,确实有点“与众不同”。

更关键的是“定价模型有缺陷”这玩意儿说法。有物流行业的老从业者琢磨, USPS作为非盈利性机构,本应承担普遍服务责任,但近年来为了弥补退休金等缺口,一点点把买卖包裹的定价往买卖场化方向靠,弄得“政策性亏损”和“买卖盈利”之间的矛盾越来越突出。比如普传信件的定价长远期不到本钱, 只能靠买卖包裹的赚头来填补,眼下买卖包裹本钱涨了天然要涨价转嫁压力。说白了就是“用商养邮”的模式撑不住了卖家成了再说说的接盘侠。

不过话说回来USPS的性价比在北美买卖场确实有优势。根据USPS 2023财年第四季度服务绩效报告, 营销邮件的按时送达率高大达95.2%,First-Class Mail也有91.5%,比很许多买卖迅速递公司稳稳当当。有卖家测试过 同样从中国寄往美国的细小包,USPS的价钱比UPS矮小15%-20%,虽然时效磨蹭1-2天但对非紧急订单性价比依然很高大。所以即便涨价,很许多卖家兴许还是会“一边骂一边用”,毕竟没有更优良的替代方案。

跨境电商卖家受关系到有许多巨大?不同品类、 不同规模“冰火两沉天”

这次费率调整对跨境电商卖家的关系到,不是“一刀切”,而是因品类、规模、发货地区而异。做轻巧细小件的卖家相对“幸运”, 比如卖饰品、手机壳的刘姐,她家产品沉量轻巧,基本上走First-Class Mail,虽然单价涨了2美分,但占总本钱比例不到5%,关系到有限。她甚至觉得:“涨一点也优良,能过滤掉那些个只比价不注沉质量的客户,我们反而能专注高大复购率的优质客户。”

但沉物卖家就惨了。卖家具、 家电的赵总,他家的包裹平均沉量在10磅以上,这次超沉物品收费标准上调,每磅运费兴许涨0.2-0.3美元。他算了笔账, 一个10磅的包裹,运费要从原来的8.5美元涨到9.5美元,客户一准儿不愿意承担这有些本钱,他自己消化的话,赚头率直接从12%降到8%。“我们已经在考虑调整产品包装,能不能把沉量减下来哪怕减0.5磅,运费就能省1美元。”赵总说。

世界卖家更是“压力山巨大”。做服装出口的周姐, 基本上买卖场是美国和欧洲,之前走USPS的世界地面空运,基本上原因是清关迅速、价钱矮小,很受中细小卖家欢迎。但这次ISAL涨幅28.9%, 她赶紧联系货代换渠道,后来啊找到DHL、FedEx的价钱更高大,“以前ISAL一公斤50元,眼下要65元,客户那边价钱不动,我们只能亏本接单,或者暂停新鲜订单。”周姐说她眼下每天都要花2细小时研究研究物流方案,比研究研究产品还累。

不过也有卖家从中看到机会。做3C配件的陈哥,基本上原因是提前布局了海外仓,眼下走USPS本地配送,运费涨幅比世界细小很许多,只有3%左右。他趁机在亚马逊上推出了“Prime会员免运费”活动,转化率提升了8%。“很许多卖家基本上原因是运费涨价不敢推活动,我们反而趁机抢占了买卖场。”陈哥说这波涨价让他更坚定了海外仓的战略,虽然前期投入巨大,但长远期来看能规避物流凶险。

卖家怎么“破局”?提前规划、 优化包装、测试渠道,这三招不能少许

面对USPS费率上涨,跨境电商卖家不能坐以待毙,得主动出击。有经验的卖家出三招“破局”之道:提前规划、优化包装、测试渠道,每一步都要算得精细。

提前规划是最关键的。深厚圳某跨境电商公司的物流负责人老林, 从2023年10月就开头做预算,“USPS每年都会涨价,但这次涨幅超出预期,我们提前3个月就通知全部供应商,2024年1月的订单要适当提价,或者许多些‘运费附加费’。”他们还和货代签订了长远期合同,锁定有些折扣价,“虽然折扣只有2%-3%,但积少许成许多,一年能省不少许钱。”老林说 他们公司2023年7月涨价时基本上原因是没提前准备,许多支出20许多万,这次吸取教训,亏本降到了5万以内。

优化包装是“降本利器”。卖家居用品的李姐, 找到很许多产品包装过度,比如一个轻巧松的收纳盒,用了厚厚的纸盒和泡沫,其实用 thinner 的瓦楞纸就能护着。她让供应商换了包装,单包裹沉量从1.2磅降到0.9磅,超沉费用直接少许些15%。“别细小看这0.3磅,几百上千个包裹下来省下的钱够请个运营了。”李姐说她还优化了产品说明书,把纸质版改成电子版附在包裹里又减了0.1磅。

测试渠道是“凶险对冲”的优良方法。做独立站的张哥, 以前只用USPS发普传信件,眼下测试了UPS和FedEx的钱财型迅速递,找到虽然单价高大,但时效更稳稳当当,客户投诉率少许些了。“有些客户愿意许多花1美元换2天时效,我们就推出‘加急配送’选项,既能覆盖运费本钱,又能提升客户体验。”张哥还觉得能卖家许多关注USPS的“买卖+互联网” rates, 针对电商订单有专属折扣,“我们申请了之后普传信件单价能降到65美分,比涨价前还廉价。”

物流服务商的角色:能“救命”还是“割韭菜”?

面对费率上涨,很许多卖家第一反应是找物流服务商,希望拿到更优惠的价钱。但现实是物流服务商的水平参差不齐,有的能帮卖家省钱,有的却“趁火打劫”。上海某货代公司的负责人王经理透露:“最近很许多卖家来问折扣, 我们确实能拿到USPS的协议价,比零售价矮小3%-5%,但有些细小货代趁机加价,甚至比零售价还高大,卖家得擦亮眼。”

靠谱的物流服务商能给“一站式”解决方案。比如帮卖家合并订单, 把优良几个细小包裹打成一个巨大包裹,少许些单件运费;或者给“尾程配送”优化,用USPS的再说说一公里配送,结合UPS或FedEx的中程运输,整体本钱能降10%-15%。杭州某3C卖家刘哥, 通过物流服务商做了“头程海运+尾程USPS”的组合,2023年旺季虽然运费涨了但整体物流本钱只许多些了5%,远不到行业平均水平。

但卖家也要警惕“矮小价陷阱”。有些物流服务商用超矮小价钱吸引客户, 但后续会加收“燃油附加费”、“偏远地区费”等隐性费用,再说说总本钱反而更高大。广州某服装卖家的周姐就踩过坑, 之前找了个报价超矮小的货代,后来啊每单加收2美元的“操作费”,算下来比正规货代还昂贵。“一定要选有资质、报价透明的服务商,最优良让他们把全部费用列清楚,避免扯皮。”周姐说。

长远期来看, 物流本钱只会升不会降,卖家得学会“与狼共舞”

USPS这次费率调整,不是终点,而是起点。因为全球钱不值钱压力持续、劳动力本钱上升、环保要求搞优良,物流本钱巨大概率会进入“上涨通道”。跨境电商卖家不能指望“运费下跌”,只能学会“与狼共舞”,把物流本钱变成核心比力。

卖家要“未雨绸缪”,布局海外仓、本地仓,少许些对世界物流的依赖。比如深厚圳某家具卖家, 2023年在洛杉矶租了个3000平的海外仓,眼下本地配送的运费比世界运输矮小30%,虽然仓储本钱许多些了但整体赚头提升了15%。

还有一点轻巧松被忽略,就是“客户沟通”。运费上涨后与其偷偷涨价,不如提前告知客户,说明白原因,争取搞懂。上海某母婴用品卖家的陈姐, 在2023年7月USPS涨价后主动给老客户发了邮件,说明运费本钱许多些,一边推出了“老客户补助运费5美元”的活动,客户不仅没流失,反而基本上原因是感受到了诚意,复购率提升了10%。“做生意终究是做人心,真实诚沟通比套路更关键。”陈姐说。

再说说想说USPS费率调整对跨境电商卖家既是挑战,也是机遇。挑战在于本钱许多些,赚头被压缩;机遇在于,能推动卖家优化供应链、提升运营效率、筛选优质客户。那些个能在这次调整中“活下来”的卖家,以后一定会更有力巨大。毕竟跨境电商这条路,从来都不是“躺赢”,而是“打出来的江山”。

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