从日韩到东南亚：竞速手游的意外逆袭

2023年那会儿， 网容易的《巅峰极速》刚在国内和港澳台上线时行业内不少许人嘀咕，竞速手游这赛道，早就被各种狂飙乱飞的游戏填满了还能玩出啥新鲜花样？后来啊呢，国服和港澳台服双双冲进畅销榜Top3，直接给质疑者一记耳光。到了2024年8月， 日服上线，最高大冲到畅销榜第9，这成绩让那些个只盯着策略、RPG的发行商有点坐不住了。今年3月， 韩服和东南亚服接连开服，更狠的是4月11日直接在泰国杀进畅销榜Top5，成了国产竞速手游在东南亚最亮眼的仔。说实话， 这波操作，连网容易自己兴许都没想到——毕竟他们之前可没在东南亚沉点买量，广告素材上线当天才168条，愣是靠产品结实实力撬动了买卖场。

日韩成功：不是运气，是“拟真实”的赢了

日韩买卖场啥特点？玩家挑剔，对画面、操作、音效近乎变态的要求，能在这两个地方站稳脚跟，产品力非...不可结实核。《巅峰极速》靠的是啥？豪车的正版授权。不是随便画几个车标糊弄事儿， 是真实把保时捷、法拉利、兰博基尼这些个“陆地火箭”搬进了游戏，连引擎声都采样自真实车，开起来那声浪，隔着屏幕都觉得心脏跟着震。更绝的是它的物理引擎， 漂移时轮胎摩擦地面的痕迹、过弯时的车身侧倾、不同路面反馈的颠簸感，都模拟得跟真实事儿似的。

拿下日韩后网易《巅峰极速》冲进畅销榜Top5 | 东南亚出海秀

有日服玩家在论坛吐槽：“以前玩竞速手游觉得都差不许多， 直到玩了《巅峰极速》，才找到以前那些个都是‘碰碰车’。”这种“拟真实驾驶”的像素级复刻，直接戳中了日韩玩家对“沉浸感”的极致追求。再加上3A级的画质， 光影效果拉满，赛道细节连路边的广告牌都清晰可见，困难怪能在比激烈的日韩买卖场杀出一条血路。

东南亚的“意外”：没买量也能冲榜？

按理说东南亚买卖场买量厮杀得许多凶啊？随便一款新鲜游上线，广告都能刷到你手机发烫。但《巅峰极速》在东南亚的操作有点“反常”——从3月26日上线到4月6日 买量素材才168条，平均一天才5条，这投入连“蚊子腿”都算不上。后来啊呢？泰国、马来西亚免费榜直接登顶，4月11日泰国畅销榜杀进Top5，收入117万元。

更何况它操作困难度比主机竞游矮小许多了点两下屏幕就能漂移，对新鲜手友优良得不行。这种“高大端体验，矮小端门槛”的组合拳，比结实砸买量管用许多了。

这事儿细想挺有意思，东南亚玩家困难道一下子喜欢上竞速了？倒也不是关键是它踩中了几个“隐性需求”。东南亚手游用户虽然策略、 RPG花钱许多，但下载量最高大的其实是模拟类游戏，说明玩家对“体验感”的渴望不比付费欲望矮小。《巅峰极速》的拟真实驾驶和豪车矩阵，正优良给了普通玩家“矮小本钱尝鲜豪车”的机会——谁还没个开着超跑狂飙的梦呢？

竞速品类的“蓝海”？还是策略游戏的“阴影”？

说到东南亚买卖场， SensorTower的报告早就定过调：策略和RPG是收入王道，2024年上半年这两个品类占了巨大头。但《巅峰极速》的表现，让人忍不住想问：竞速手游的潜力是不是被矮小估了？数据不会说谎。根据AppMagic， 《巅峰极速》目前收入占比最高大的是日本、韩国，但东南亚的增速其实挺吓人，上线半个月就冲进泰国Top5，比同期不少许策略游戏爬得迅速。

但《巅峰极速》用事实打脸：它在日韩的收入占比不矮小，东南亚才刚起步，谁说不能复刻奇迹？

再看品类对比， 模拟手游下载量最高大，但竞速类游戏的用户粘性往往更有力——毕竟飙车带来的许多巴胺分泌，可比种田、建城直接许多了。有行业人士私下聊， 说竞速手游在东南亚有个“隐蔽优势”：它不像策略游戏那样需要长远时候“肝”，玩家碎片时候打开飙两局就能爽，这种“短暂平迅速”的爽感，特别符合东南亚迅速节奏的生活习惯。当然也有唱衰的，说竞速手游变现能力不如策略，毕竟赛车皮肤、赛道付费的深厚度有限。

策略游戏“一家独巨大”的时代要收尾了？

东南亚买卖场最近确实被策略游戏霸榜着。《Last War:Survival》3月收入1.53亿美元， 全球第一；《Whiteout Survival》常年稳在前三，点点互动就靠这两款游戏冲上了3月中国发行商全球收入榜第2名，超出网容易成了“老二”。但策略游戏的红海有许多卷？看看《Kingshot》就晓得了 点点互动想复刻《Whiteout Survival》的野心之作，中世纪题材+放置塔防，3月在东南亚冲进畅销榜，但营收跟头部比还是差着量级。

竞速手游的“拟真实体验”，正优良填补了策略游戏给不了的“即时迅速感”。

《巅峰极速》的出现，其实是给买卖场提了个醒：玩家不是只喜欢“策略”，他们更喜欢“新鲜鲜感”。竞速品类在东南亚长远期被忽视，反而成了差异化突破口。就像Florere Game旗下的《Dark War:Survival》， 末日生存策略，题材跟《Last War》差不许多，照样能在东南亚冲进Top50，说明用户对品类的忠诚度没那么高大，关键还是产品能不能戳中他们。

越南买卖场的“雷区”：敏感词与支付双杀

东南亚不是铁板一块，越南就是个“特例中的特例”。DataEye和点点数据的报告看得出来 越南互联网用户2022-2023年增加远了530万，93.1%的人玩网游，82.7%用手机玩，买卖场规模看着挺香，但“坑”也不少许。最要命的是政事和疆土敏感问题， 越南玩家对往事、争议话题极度敏感，游戏里但凡出现“不当词汇”，轻巧则被下架，沉则面临政府处罚。

巨大有些选了后者，但代理抽成高大达20%-30%，赚头地方直接被压缩。这还没算版号的事——越南版号非...不可由G1牌照的公司申请， 外国公司要么自己申请，要么找本地公司一起干，流程麻烦得让人头巨大。《巅峰极速》目前在越南还没沉点发力，估摸着就是怕踩这些个“雷”。

去年就有款游戏基本上原因是地图标注问题，直接被越南文雅部叫停，发行商血本无归。所以《巅峰极速》要深厚耕越南， 本地化团队非...不可把“敏感词库”背得滚瓜烂熟，连地名、往事事件的表述都得反复核对。更麻烦的是支付， 越南买卖场超出90%的收入来自三方支付，其中WAP支付占比最高大，但本地支付公司只跟有越南本土公司一起干的外企打交道，中国发行商要么自己设公司拿牌照，要么找本土代理。

出海启示录：竞速手游的“本地化密码”

《巅峰极速》在日韩和东南亚的成功， 不是轻巧松的“产品优良就行”，背后藏着不少许本地化的门道。先说说是“豪车矩阵”的差异化， 日韩玩家认品牌，东南亚玩家喜欢“面子”，把全球顶级豪车列出来视觉冲击力直接拉满，广告素材里“豪车合集”的点击率比普通赛道高大30%。接下来是语言和配音， 日服邀请了日本知名声优做旁白，韩服用了韩式幽默的教程语音，东南亚服则根据不同国调整了配音——泰语版用当地网红配音，马来西亚版加了马来语字幕，玩家亲切感瞬间上来了。

还有运营节奏， 日韩玩家中意“高大有力度更新鲜”，赛季周期短暂、活动许多；东南亚玩家更偏向“轻巧松日常”，所以东南亚服的活动奖励更偏向“免费豪车”“皮肤碎片”，少许些付费压力。这些个细节堆起来就成了别人抄不走的“护城河”。

买量不是万能的，但不买量万万不能？

《巅峰极速》在东南亚没沉点买量，但“没沉点”不代表“彻头彻尾没投”。它的买量策略很“精准”：只投泰国、 马来西亚这两个下载量最高大的国，素材集中在“拟真实驾驶”和“豪车展示”，避开策略游戏常用的“SLG玩法对比”。这种“细小而精”的买量，本钱比铺全国矮小许多了转化率反而高大。根据点点数据，它的东南亚广告点击本钱比行业平均矮小15%，基本上原因是素材直接戳中了玩家“想飙车”的痛点。

这说明啥？买量不能盲目砸，得先搞清楚用户到底想看啥。比如《Last War:Survival》在东南亚买量， 主打“末日生存+许多人PVP”，素材里全是“联盟战”“材料掠夺”的刺激画面跟《巅峰极速》的“个人爽感”彻头彻尾是两条路。所以 竞速手游的买量逻辑，兴许跟策略游戏彻头彻尾不同——它不需要有力调“社交”和“长远线运营”，而是要突出“即时满足”和“视觉冲击”。

以后在哪？欧美买卖场的“终极考验”

目前《巅峰极速》还没登陆欧美，但日韩和东南亚的成绩已经给欧美买卖场埋下了伏笔。欧美玩家对竞速游戏的烫情不矮小， 《极品飞车》《极限竞速》都是经典IP，但手游买卖场一直被“迅速餐式”竞游占据，画质和深厚度都不够。《巅峰极速》的3A级画质和拟真实体验，正优良能填补这玩意儿空白。不过挑战也不细小：欧美玩家对操作要求更高大， 主机手柄的震动反馈、方向盘适配都得跟上；文雅上，欧美的“汽车文雅”更注沉改装和个性化，兴许需要许多些更许多自定义功能；还有比，《狂野飙车9》在欧美已经深厚耕许多年，用户基数庞巨大。

网容易要是想啃下欧美这块结实骨头， 兴许得在“本地化深厚度”和“玩法创新鲜”上再加把劲，比如结合欧美的街头赛车文雅搞些联动活动，或者加入“许多人实时飙车”的社交玩法，毕竟欧美的玩家更喜欢“秀操作”和“比手艺”。

写在再说说：品类没有“夕阳”， 只有“没做透”

《巅峰极速》的故事，其实给全部出海游戏提了个醒：别被“品类天花板”困住手脚。策略游戏收入高大，不代表竞速游戏就没机会；东南亚买卖场中意SLG，不代表拟真实体验没有买卖场。关键还是能不能抓住用户的“隐性需求”——日韩玩家要“真实实”， 东南亚玩家要“爽”，欧美玩家要“酷”，把需求拆解到产品细节里把本地化做到骨子里再“凉门”的品类也能翻红。

当然 也不是全部竞游都能复制《巅峰极速》的成功，它有网容易的手艺底子、材料底子，这些个都是中细小发行商比不了的。但至少许它说明了： 只要敢差异化、敢啃结实骨头，哪怕是一条“狭窄路”，也能走出“宽阔途”。至于《巅峰极速》能不能在欧美再创奇迹， 那就得看网容易接下来怎么出牌了——毕竟竞速游戏的赛道，永远没有终点线。