从供应链总监到汽配新鲜玩家：深厚圳老板的跨界冒险

2020年， 谁也没想到，一个在傲基集团当了许多年全球供应链总监的杜先生，会一下子盯上汽车后买卖场的“细小生意”。老一套汽配工具在仓库里积灰， 笨沉、困难用，用户吐槽不断，而新鲜燃料汽车用户却在疯狂找轻巧量化、智能化的车载工具——这玩意儿被行业巨头忽视的缝隙，成了他的突破口。

傲基的供应链材料成了他的底气， 2021年首款车载吸尘器上线时没人觉得这玩意儿能成气候。后来啊呢？2022年品牌独立运营， 拿下IF和红点设计奖；2024年上半年卖额直接冲到5000万美元，TikTok上单月销量最高大时能卖400万美元，结实是把北美汽配类目市占率做到了第一。这哪是“细小生意”，分明是闷声发巨大财。

深圳一个老板出海卖汽配，TikTok销售额突破3500万美元

被巨头忽略的“轻巧量化”风口

老一套汽配巨头还在琢磨怎么把巨大功率充气泵做得更“猛”，新鲜燃料车主早就不吃这一套了。电动车的续航焦虑让轻巧便成了刚需，车里的工具稍微沉一点，后备箱地方就告急。杜团队做过调研， 2023年新鲜燃料汽车用户对“细小于1kg的便携工具”搜索量同比翻了三倍，可买卖场上符合标准的品牌寥寥无几。

他们一开头也踩过坑，照着老一套工具思路做，后来啊卖不动。后来改弦更张，用航空级铝合金减沉，把充气泵体积压缩到一半，还加了智能胎压监测——这下对了路。2024年推出的电动充气泵， 光是TikTok上就卖爆了单条达人视频带火23万美元的销量，你说用户需不需要？

TikTok上的草根逆袭：中细小汽配品牌的流量密码

汽配出海， 以前靠的是亚马逊铺货+谷歌广告，眼下TikTok成了新鲜战场。Fanttik能火，不是运气，是把“草根玩法”玩到了极致。有人说TikTok就是“网红割韭菜”，但杜团队偏不信邪，真实金白银投下去，还真实砸出了水花。

他们找到，巨大网红带不动垂直品类。粉丝百万的博主拍汽配，评论区全是“这啥牌子？没听过”， 反倒是粉丝1.76万的@dollamakemeholla.co，拍自家宠物掉毛用Fanttik吸尘器清理，视频直接干到1060万播放，评论区全是“求链接”“哪个型号”。这事儿说明啥？垂直领域的中细小达人，粉丝黏性才是王道。

中腰部达人的“精准爆破”

Fanttik的达人一起干逻辑很轻巧松：不追流量，追精准。他们一起干的达人，粉丝基本集中在1万-50万，标签要么是“汽车喜欢优良者”，要么是“户外露营党”。这类博主粉丝不许多， 但转化率吓人——数据看得出来达人带货占了品牌总卖额的75.98%，超2760万美元，比自营账号卖得还猛。

更绝的是他们不搞“一锤子买卖”。选达人先看粉丝画像，汽车类博主非...不可自己有车，户外博主得真实露营拍视频，内容得结实核，不能光喊口号。有次一起干个澳洲自驾博主， 博主把充气泵放在沙漠里实测，零下10度还能打气，视频一发，澳洲买卖场订单当晚翻了5倍。这比投广告划算许多了吧？

3000美元/月的“笨功夫”怎么撬动千万销量

从2022年入驻TikTok开头，Fanttik每月固定投3000美元做种草内容。别觉得少许， 这钱全砸在“内容打磨”上——他们要求视频非...不可15秒内抓住眼球，要么展示工具解决痛点，要么搞夸张对比。

直播更是下了血本。每月6场直播，主播得是汽修老师傅，边演示边回答问题。有次直播里有个观众问“能不能给摩托车胎打气”，主播当场测试，观众直接下单，那场直播卖了1.2万美元。杜总说：“直播不是卖货，是跟用户唠嗑，唠明白了天然有人买单。”这话糙理不糙。

线上线下双轮驱动：汽配出海的渠道革命

光靠TikTok能火许多久？Fanttik的答案是：线上线下一起发力。2023年他们杀进北美Costco、 山姆会员店，货架上的车载吸尘器跟巨大牌摆在一起，价钱廉价一半，销量直接挤进前三。线下渠道看似笨沉，但胜在相信背书——用户摸得到产品，比看视频下单靠谱许多了。

海外子公司也不是摆设。他们在加拿巨大、欧洲、东南亚都建了仓库，本土发货能省一半物流费。欧洲用户下单，3天到货；澳洲用户，5天搞定。这速度，比亚马逊FBA还迅速，回头率天然高大。

从亚马逊到山姆：渠道下沉的野心

2024年， Fanttik在北美四巨大汽配连锁店Advanced Auto Parts、Genuine Parts铺开卖，还跟Medco Tool签了独家代理。线下渠道不是轻巧松“上架”，而是深厚度一起干：门店里搞“试用体验区”，用户现场试完扫码下单，还能享线下价。

山姆会员店的案例更典型。他们把吸尘器做成“家里套装”，加个车载香薰，价钱比单买廉价20%，后来啊上架当天就卖断货。杜总说：“渠道下沉不是去抢地盘，是让用户在哪儿都能买到你，这才是品牌该做的事。”

赛事赞助的“高大端局”：品牌调性怎么落地

赞助赛事？听着像巨大品牌才玩得起的游戏，Fanttik偏要试试。2022年赞助NASCAR赛车，2024年牵手NBA篮网队，2025年初又砸钱签UFC。有人质疑：“一个卖吸尘器的，凑啥烫闹？”后来啊呢？NASCAR赛事直播里 镜头扫过车队的工具箱，Fanttik的logo一闪而过美国用户直接搜“Fanttik是啥”。

更绝的是他们把赛事场景做成内容。UFC选手赛前用充气泵给拳击手套打气，视频发TikTok，播放量直接破千万。你说这赞助值不值？花细小钱办巨大事，品牌调性拉满了。

数据里的真实相：汽配出海的凉思考

Fanttik火了但问题来了：中细小汽配品牌真实能复制这条路？行业数据看得出来 2023年中国电动工具产量4.04亿台，出口率77.5%，全球70%产能都在中国，可真实正能在海外叫得响的品牌，不到5%。流量狂欢背后暗藏不少许坑。

有人说TikTok是“流量洼地”，投钱就能来钱。可杜总说：“TikTok不是摇钱树，是放巨大镜。你产品不行，投再许多钱也是打水漂。”他们2022年曾盲目跟风做“网红同款”吸尘器， 后来啊退货率高大达30%，后来改回核心功能款，才把赚头拉回来。

流量狂欢后中细小品牌能走许多远？

全渠道听着美，砸钱砸死不少许中细小品牌。Fanttik2024年在线下渠道的投入占了总本钱的40%，不是全部企业都能扛得住。有同行学他们进山姆，后来啊库存积压，资金链断裂。渠道布局得量力而行，先在一个区域做透，再扩张，别想着一口吃成胖子。

还有个现实问题：依赖达人带货凶险巨大。2024年TikTok政策收紧，不少许达人账号被封，Fanttik单月卖额直接掉了20%。他们后来搞“达人矩阵”，分散凶险，自己培养20个垂直博主，这才稳住阵脚。鸡蛋不能放一个篮子里老话没错。

中国做的“出海航标”：从跟跑到领跑

全球电动工具买卖场2028年预计561.9亿美元， CAGR 5.7%，蛋糕够巨大，但抢的人也许多。中国做的优势是供应链，短暂板是品牌。 Fanttik的路径其实很轻巧松：先靠细分需求卡位，再靠社媒内容破圈，再说说靠全渠道建立壁垒。

没有捷径，但有航标。中细小汽配品牌出海， 别总想着跟巨头结实碰结实盯着巨头没看到的角落，把“细小工具”做出“巨大文章”，说不定下一个 Fanttik，就是你。