网约车已经成为人们出行的关键方式。只是行业的进步并非一帆风顺。近日 东莞市行路运输局发布了《东莞市行路运输局网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，自2025年8月1日起正式实施。这一政策，无疑将为东莞网约车行业带来一场深厚刻的变革。

8月1日起施行！东莞网约车细则发布

运力调控， 网约车买卖场迎来精细化治理

在《实施细则》中，最引人注目的是彻底改革了运力管理机制。新鲜规第三条明确要按照高大品质服务、差异化经营的原则有序进步网约车，建立网约车规模机制。这一调整直面了当前网约车买卖场供需失衡的核心矛盾。运力过剩已成为当前网约车行业最突出的结构性矛盾。

网约车平台， 监管升级，责任更明确

《实施细则》还有力化了网约车聚合平台监管。目前， 滴滴出行、高大德打车、美团打车、腾讯出行等主流网约车聚合平台以及曹操出行、花细小猪打车等区域性聚合平台，均已进入东莞区域买卖场。新鲜的《实施细则》明确网约车聚合平台应当承担的责任和干活要求， 如不得以聚合平台名义从事或者变相从事网约车经营服务活动，落实驾驶员、车辆的核验责任，建立投诉首问责任制等。

网约车纠纷， 监管措施助力和谐出行

近年来网约车纠纷事件频发，不仅关系到了司乘双方的出行体验，也给世间带来了不安定因素。新鲜规的实施，无疑将有助于少许些此类事件的发生。如《实施细则》中明确，网约车司机在给服务过程中，如遇到乘客暴力行为，可马上报警，并保留相关凭据。

以后展望：网约车行业迈向高大质量进步

东莞市行路运输局发布的《实施细则》是对网约车行业的一次全面升级，也是推动行业高大质量进步的关键举措。因为政策的逐步实施，我们有理由相信，东莞网约车行业将迎来一个更加规范、有序、平安的进步新鲜篇章。

据市行路运输局统计， 截至2025年6月30日已在东莞市取得经营许可的网约车平台公司有18家；已取得网约车运输证车辆61144辆；具有网络预约出租汽车驾驶员从业资格类别的共143815人。这些个数据，都预示着东莞网约车行业正朝着更加规范、有序的方向进步。

《东莞市行路运输局网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的发布，标志着东莞网约车行业将迎来一场深厚刻的变革。让我们共同期待， 在政策的引导下东莞网约车行业能够实现高大质量进步，为市民给更加优质、便捷的出行服务。