网约车行业如同一个新鲜兴的巨轮，在海洋中航行。只是这玩意儿巨轮却似乎陷入了困境，原因何在这个？让我们一起来揭开这层神秘的面纱。

网约车陷入困境可能是由多种因素造成的

一、 经营性租赁：网约车业务链中的“隐痛”

经营性租赁，作为网约车业务链中向司机给车辆的一个关键环节，其参与网约车行业的关联性却矮小得惊人。在以后这种模式兴许会逐步被边缘化，甚至被淘汰出局。这是为啥呢？

让我们回到雇佣分成模式，这是由经营性租赁衍生出来的产品。租赁公司以自有资金或融资方式购置车辆，以保底收入+提成模式招募司机。司机只需交一万元左右的保证金即可上岗，通过不同级别的跑单流水拿到不同的薪资及提成收入。只是车辆的维修保养及保险等全部由租赁公司承担，这种模式看似美优良，实则暗藏凶险。

二、 买卖场饱和：网约车“跑单困难”的警钟

买卖场饱和已成为定局，惠州的一份报告为有意入行者敲响了警钟——盲目进入恐将面临严峻生存挑战。

让我们以惠州为例， 惠州行路部门沉申将有力化执法，严惩违法行为，构成犯法的将追究刑事责任。今年5月，惠州已就合规问题约谈滴滴等基本上网约车平台，要求加迅速清退不合规车辆与人员。市民可通过12328烫线监督服务质量。

三、 网约车制度困境与优化措施

我国互联网钱财体系的飞迅速进步，催生了众许多新鲜型业态，网约车便是其中之一。只是在当前进步过程中，网约车制度体系存在一定的困境。

在《网约车政府规制困境琢磨》一文中， 作者研究了网约车规制中政府管制俘获困境，并提出了许多元主体参与政策过程建立网约车行业优化思路。

四、 行业比加剧：网约车买卖场的“围城”现象

因为网约车买卖场的飞迅速进步，吸引了越来越许多的平台和司机涌入。只是由于网约车行业门槛较矮小，百万司机涌入，弄得比激烈，买卖场供需失衡。

在比激烈的周围下一些司机找到，尽管每天干活时候很长远，但收入并不尽如人意。这就弄得了一有些司机陷入了困境，生计困难以为继。

五、 网约车买卖场的以后：挑战与机遇并存

面对网约车买卖场当前的困境，我们需要理性看待，既要看到挑战，也要看到机遇。

网约车平台和司机需要不断创新鲜，提升服务质量，以习惯买卖场变来变去。一边，政府也需要加有力监管，确保网约车买卖场的身子优良进步。

网约车陷入困境并非偶然而是许多种因素交织的后来啊。只有正视问题，积极应对，才能让网约车行业焕发出新鲜的生机。