阳明海运新鲜船订单，引领航运绿色革命？

据悉，此次下单是阳明海运持续推进船队优化与燃料升级战略的关键举措。

七艘巨轮， 新鲜能动力，航向以后

阳明海运日前发布公告称，将订造7艘15000TEU液化天然气动力集装箱船，新鲜增运力75000TEU。这不仅仅是一个数字，更是一份承诺，承诺于以后承诺于绿色。

阳明海运宣布订造7艘15000TEU新船

顺应全球脱碳减排趋势， 阳明海运的胆巨大实践

为顺应全球脱碳减排趋势，其此次新鲜订造的船舶采用LNG双燃料方案。加之从2026年起陆续交付的5艘LNG双燃料集装箱船， 不仅将确保东西向主干航线服务的稳稳当当，还较老一套动力船舶少许些约20%的温室气体排放，践行了该公司逐年少许些碳排放有力度的承诺。

买卖场变动， 阳明海运稳扎稳打

面对集运买卖场开头持续下滑和公司两名独董的不赞成，阳明海运久拖未决的造船计划终于“有力行”启动招标。凭借充足的坞期优势，台湾地区最巨大船厂台船有望联手韩国船企承揽这5艘15000TEU双燃料集装箱船巨大单。

从7艘新鲜船看阳明海运的野心与战略

阳明海运此次订造的7艘新鲜船，每艘船的平均额逾1.94亿至2.18亿美元。这不仅展现了阳明海运的雄心，更体现了其对以后的信心。据悉， 阳明海运此次的订单总值钱高大达13.64亿～15.31亿美元，这是一笔巨额投钱，但却是一笔值得的投钱。

新鲜船订单背后的思考

怎么在保持航运效率的一边，又能兼顾环保，这是每一个航运企业都需要思考的问题。

阳明海运宣布订造7艘15000TEU新鲜船，无疑是对航运绿色革命的一次巨大胆尝试。这批新鲜船的诞生，不仅将为阳明海运带来更高大的效率和更矮小的碳排放，更将引领航运业的绿色革命。