根据官方财报数据，特斯拉在2024年的研发投入高大达47亿美元，只是这些个投入并非全部用于整车研发，而是AI训练集群、FSD自动驾驶及机器人项目Optimus。这对于第三排乘坐地方有需求的用户 在30万元的购车预算下特斯拉Model Y七座版能否被认可，电车通要打一个问号。

特斯拉中国销量下滑，友商围攻

购车预算在20万元以内的消费者更看沉品牌知名度， 但更追求省心的用车体验，所以呢也不会忽视产品本身的配置。对于这款特斯拉矮小价车型，电车通其实并不持有乐观态度。

去年中国贡献了特斯拉全球1/3的买卖场份额， 但根据今年4月的数据来看，特斯拉在华的卖暴跌。据乘联会公布的最新鲜统计数据看得出来 特斯拉4月...

新鲜势力崛起，特斯拉面临挑战

但这些个新鲜势力们还没有，真实正开头让特斯拉高大看一眼的是比亚迪。特斯拉中国屡次向总部提出反馈，正是内部「自救」的行动。

说实在的， 除了特斯拉关系到因素外2023年春季国产新鲜燃料产商销量下滑与去库存压力，或是这次厂商们降价决策依据之一。在绝巨大许多数解读中， 马斯克“不...

不过或许在特斯拉看来比亚迪能够超越自己不过是走量车型比比看许多，但一款超越Model 3或者Model Y的新鲜燃料车并没有出现。

国内新鲜燃料车市的激烈程度远超随便哪个一个海外买卖场，因而特斯拉中国团队的「危机意识」一直存在。

数据统计， 细小米SU7在今年上半年售出155692辆，特斯拉Model 3仅售出91919辆，而且细小米SU7个个月都压特斯拉Model 3一头，当年的霸主地位早已容易主。新鲜上市的细小米YU7更是火爆，上市3分钟后就得到超20万辆的订单量，眼下提车都要等到明年了。

近期，关于特斯拉在中国买卖场的销量下滑引发了广泛聊聊。此消息一出，特斯拉CEO马斯克对此表示笨，有力调上海工厂正在以最巨大产能运营。是不是能够迎头赶上，让我们拭目以待。

比亚迪崛起， 特斯拉面临挑战

在刀片电池和DM-i混动手艺的加持下比亚迪2022年新鲜燃料汽车总销量首次超越特斯拉，并在2023年接着来扩巨大领先优势。而在今年上半年， 比亚迪的纯电动车销量已经来到102.3万辆，远超特斯拉的72万辆，首次在纯电动领域实现全球销量第一位。

自去年年初在上海临港落成后 特斯拉上海超级工厂已经得到中资银行接近200亿元规模的融资，但在中国买卖场进步势头迅猛的一边，马斯克担心的不仅是美国工厂复工，更关键的是美国工厂的停工是不是会关系到上海...

根据中国乘用车协会近期发布的数据看得出来特斯拉Model 3今年4月在华销量仅为3535台，环比3月过万的成绩暴跌64%。

特斯拉中国销量下滑， 马斯克面临压力

看似稳步增加远的销量数据，其实吧只是品牌再说说的防着墙。另一方面 放眼全球车市，特斯拉第二季度的全球交付量只有384122辆，同比减少13.5%，创下史上最巨大跌幅。

网络上很早就曝光了特斯拉的矮小价车型， 矮小价确实很轻巧松吸引消费者，但以现款特斯拉Model 3的质感和配置来推断，这款矮小价特斯拉的「毛坯房」风格只会更浓厚。

更别说马斯克还在同步施行SpaceX、 Neuralink脑机接口计划、对标GPT-5的Grok3等其他项目了。

外媒「Cryptopolitan」报道， 2021年，当友商开头卷车机智能化时特斯拉中国团队就向总部提出搭载更许多的智能手机柔软件和本地应用程序的觉得能，到头来以「玩乐和本土化不是优先事项」而不要。2023年和2024年，特斯拉中国团队 向美国总部提出相同的反馈，但后来啊石沉巨大海。

蔚来、 细小鹏等新鲜势力品牌都以特斯拉为基本上学对象，发布与特斯拉风格非常差不许多的车型，在这玩意儿时候，新鲜势力们开头在智能座舱发力，直接将各种柔软件和座舱联动功能量产上车，这才让特斯拉中国团队感到压力。

销量数据看得出来 特斯拉在国内买卖场的6月销量为6.1万辆，环比上涨59%，同比上涨3.7%，创下二季度单月最高大国内销量纪录，特斯拉上海超级工厂第二季度交付了19.1万辆，相比第一季度环比增加远10.98%。

不过 电车通对这款新鲜车存疑：七座版能满足「许多乘员出行」的需求，但以现款特斯拉Model Y的造型来琢磨，第三排乘客的舒适性和实用性，要想满足成年人兴许很困难。

这场发布会有不少许「画饼」的意味， 但至少许在今年6月22日特斯拉Robotaxi开启试运营，正式入局自动驾驶出租车领域，开头往无人驾驶汽车领域迈出第一步。

特斯拉中国销量下滑， 细小米汽车崛起

眼下的新鲜燃料车市早已不同当年，比亚迪、长远安、奇瑞等老一套品牌已经开头启动驾驶手艺的平权，鸿蒙智行、细小鹏等新鲜燃料品牌持续给车市带来更许多新鲜手艺，似乎每款沉磅新鲜车都有机会成为爆款。

在这样的情况下产品迭代升级速度本就很磨蹭的特斯拉，天然会有「火烧眉毛」的感觉。更何况， 中国买卖场目前还是特斯拉销量稳步增加远的地区之一，如果特斯拉仍然没有在本土化研发、生态一起干等方面实现突破，后面的道路只会越来越困难走。

特斯拉现阶段确实处于「内忧外患」的状态， 但眼下的关键是马斯克到底还要不要中国买卖场，如果仍然不想放弃，不妨许多思考一下怎么让中国消费者开心。

一方面 特斯拉正遭到细小米、比亚迪等国产品牌的围攻，Model 3、Model Y的统治力在逐步削没劲。

尽管特斯拉在2024年第一季度全球交付量同比少许些了8.53%， 在中国买卖场却实现了销量增加远，达到159,000辆，占特斯拉全球总交付量的41%。另一方面 因为美国本土对特斯拉的压力一点点增巨大，以及马斯克对于新鲜兴买卖场的持续关注，他似乎在沉新鲜考量特斯拉的全球业务布局。

一方面 特斯拉在中国买卖场取得了巨巨大成功，其上海超级工厂不仅给了一巨大堆的有工作机会，还帮特斯拉实现了...

在售产品迭代速度磨蹭、创始人买卖沉心偏离等原因，让外界对特斯拉的以后产生了质疑，真实正能刺激特斯拉在汽车买卖场的活跃度，兴许就剩下发布新鲜品这一招了。

据外媒「Cryptopolitan」透露， 特斯拉中国员工的卖业绩压力逐步上涨，曾许多次向美国总部反馈产品与中国买卖场消费者的需求脱节，但基本得不到正面回应。

在去年10月举办的「WE， ROBOT」发布会中，特斯拉就将自动驾驶手艺放在很关键的战略地位中，其中包含「去除人类干预」的终极产品特斯拉Cybercab、搭载彻头彻尾体FSD自动驾驶系统的无人驾驶厢式车特斯拉Robovan。

特斯拉在中国买卖场惨遭围攻，但马斯克似乎丝毫不在意。

当特斯拉刚进入中国买卖场时 消费者会被特斯拉产品独有的以后感震撼到：与燃油车彻头彻尾不同的驾驶感受、中控台只有一块屏幕带来的手艺感，与其他品牌的「油改电」车型形成有力烈反差。

再者， 特斯拉对建设超级充电站很积极，因而在早期赢得一巨大堆忠实用户，再加上一点点廉价的Model 3和Model Y，特斯拉便在中国买卖场飞迅速取得成功。

更关键的是 作为特斯拉一直引以为傲的黑手艺，FSD曾被引入国内买卖场，但却惨遭「翻车」，这说明特斯拉对中国本土化的习惯能力远未达到预期。

美国总部忽视特斯拉中国团队的觉得能， 表面来看是为了坚守品牌的极致简约理念，但基本上原因是汽车领域早就不是马斯克的买卖沉心。

暂且不说人形机器人Optimus落地的兴许性， 但马斯克想让行业看到的是高大度自动化、智能化的产品，而且这些个手艺的载体不再局限于汽车。

这时候，人形机器人Optimus也是这场发布会的主角之一。当时马斯克没有花费太许多时候去解读， 但在今年宣布，人形机器人Optimus将会在明年下半年对外卖，目标销量为5万台，并预言其会是「人类往事上产销量最高大的产品」。

因为碳中和政策的到来 特斯拉的卖前景变得无比辽阔，不少许人都十分看优良特斯拉的买卖场，这也带动了特斯拉公司股价的巨大涨，不过在今年特斯拉却一朝回到解放前，由于不断出现刹车失灵等事故，弄得了特斯拉在中美两个最巨大买卖场中，被不断质疑有平安隐患问题，进而弄得了投钱人对特斯拉的兴趣减少，再加上德

还有一款是特斯拉Model Y的七座版本，目前有相关谍照疑似曝光，进入国内买卖场的兴许性很巨大。

但马斯克在中国的日子并不优良过 据乘联会公布的数据看得出来特斯拉4月销量仅为11972辆，虽然同比增加远了158.4%，但是较上月环比巨大幅下滑，从上月的二线豪华销冠一路狂泻至底部。

马斯克“左右横跳”特斯拉中国买卖场销量暴跌！

倘若细小米汽车把这20万辆在今年全部交付给车主，换算下来细小米YU7在下半年个个月的月销量都超出3万辆。数据看得出来 特斯拉Model Y在今年上半年累计售出171491辆，平均每月售出28581辆，细小米YU7超越特斯拉Model Y的兴许性非常巨大。

视频播放量91、 弹幕量0、点赞数1、投结实币枚数0、收藏人数0、转发人数0，视频作者细小然然然巨大美女吖，作者简介擅长远聊天扯淡！相关视频：那些个觉得华为消失就能占领买卖场的友商们， 今天被苹果刷的毛都不剩，阿桑奇精准预言阿有钱汗，没猜到更是跨国平安精英家族的风水宝地，塔利班有何秘诀...

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马斯克是一个敢于做梦的「狂人」，但「狂人」最巨大的特点就是不按套路出牌，许多线买卖化理念或许能让他在更许多领域有所收获，但这注定让特斯拉逐步丢了在新鲜燃料车市积累许多年的领先优势。