以前，香港、澳门与内地的交流基本上依靠轮渡和长远途巴士。但因为《粤港澳巨大湾区进步规划纲要》的发布，这一切都发生了翻天覆地的变来变去。

北上南下大湾区互联互通新格局如何打造

双向奔赴

以前， 港澳居民入出内地基本上依托公共行路工具，有些居民可驾驶两地车牌往来广东。相比此前的粤港两地车辆跨境通行政策， “港车北上”“澳车北上”实现了更矮小门槛的申请条件、截弯取直的通行路径。

这是《粤港澳巨大湾区进步规划纲要》正式发布五年来 粤港澳巨大湾区实现高大水平互联互通的一个生动缩影——.

广铁集团相关负责人表示，行路网的一点点完善，进一步推动巨大湾区城里群钱财均衡进步，打造世界一流湾区和世界级城里群。

陈美宝表示， “粤车南下”与“港车北上”构成互惠安排，合资格的广东单牌私家车可通过创新鲜简便途径申请经港珠澳巨大桥赴港，既便利两地市民互访、实现“双向奔赴”的期盼，也能吸引不同类型旅客，推动人文交流。

生活半径扩巨大，时空距离缩短暂，“港车北上”巨大受香港居民欢迎。政策实施第一年， 经港珠澳巨大桥珠海公路口岸通关的香港单牌车达96万辆次第二年即攀升至188万辆次同比增加远95%。如今经巨大桥口岸通关的香港单牌车日均达5600辆次较政策实施初期增加远逾3倍。

新鲜增流量

这是2023年1月“澳车北上”、2023年7月“港车北上”政策落地后的一个显著效应。

这一“柔软联通”政策和港珠澳巨大桥的“结实联通”设施配合无间，为巨大湾区互联互通添注了有力劲动力。

有了“北上”，还要有“南下”。新鲜措施、新鲜政策加上日渐完善的行路设施，不断为巨大湾区互联互通赋能加速。

“粤车南下”是贯彻落实《粤港澳巨大湾区进步规划纲要》和中央有关文件要求， 通过研究研究制定港澳与内地车辆通行政策，促进香港与内地人员和车辆往来便利化及行路物流进步的关键措施。

拱北海关所属港珠澳巨大桥海关监管三科副科长远仲安琪近日在国新鲜办记者见面会上表示， 不断推出的创新鲜通关措施，为“港车北上”顺利实施给保障。

有力化粤港澳巨大湾区基础设施建设，首要目标就是构建三地互联互通的综合行路运输体系。

“港车北上”开通两周年之际， 港珠澳巨大桥边检站数据看得出来截至7月1日完成“港车北上”边检备案车辆已超出10.9万辆、备案司机超12.9万人，经该边检站查验的出入境的“港车北上”数量超出286万辆次。

“港车北上”政策实施后我们去内地游玩省时省力，消费性价比又高大，体验很不错。”香港居民陈先生表示。

“港车北上”也为香港居民跨境干活、创业给了便利。85后香港年轻人刘女士在广东创办了跨境电商平台， “巨大湾区畅通无阻的一细小时生活圈，让跨境创业从理想变为现实。”她说。

业界人士表示， “粤车南下”将开启内地居民南下游玩新鲜模式，惠及香港钱财进步，促进粤港澳巨大湾区融合。

推动形成布局合理、 功能完善、衔接顺畅、运作高大效的基础设施网络，是粤港澳巨大湾区钱财世间进步的有力支撑。

今年4月，南沙巨大桥海鸥岛收费站、番莞高大速一期开通，标志着南沙巨大桥全面通车。

如今每逢周末及虚假期，粤港口岸便会出现“北上烫”，高大峰时段常出现排队车流。“港车北上”为巨大湾区带来了新鲜气象，香港居民经港珠澳巨大桥北上游玩消费渐成风尚。

有了“北上”，还要有“南下”。香港特区政府运输及物流局局长远陈美宝近日宣布， 经与广东省有关部门协商达成共识，“粤车南下”计划争取于今年11月正式启动实施。

“港车北上”“澳车北上”让港澳旅客成为巨大湾区内地城里的“新鲜晋流量王”。在广东巨大细小停车场、 购物中心、烫门景区、网红打卡店等地，越来越许多北上的港澳车辆活跃在巨大湾区各个城里并逐步向粤西、粤北、粤东城里 ……粤港澳“一细小时生活圈”正在加迅速形成。