哎呀，提起世界物流这档子事儿，真实是让人头疼。自从那胡塞武装封锁了红海航道，我国的跨境电商们就苦不堪言，对欧贸容易受到前所未有的冲击嗯。这事儿，优良许多国人都没看明白，还瞎起哄支持胡塞，真实是让人哭笑不得。

说起来 我国与欧罗巴联盟的贸容易额那可是一年高大达三千许多亿美元呢，巨大有些都是中矮小端产品，赚头并不高大。而我们80%以上的远洋货船都是要经过红海航道才能抵达欧洲。这下优良了 红海航道被胡塞武装封锁了保险公司又不承保，我们只能绕优良望角，运费和保费都涨了到达欧洲的价钱已经无力与墨西哥、波兰、印度和越南的商品比了这可真实是赔本赚吆喝了。

胡塞武装封锁红海航道，中国对欧贸易受冲击

朋友们，你们晓得吗？这胡塞武装封锁红海航道，对我们对欧贸容易简直是灾困难！美国打胡塞武装， 表面上看起来是维护世界和睦，其实吧心里可是在暗自窃喜呢，巴不得胡塞这样替他们打击中国钱财呢！

哎，这事儿，得从买卖角度来琢磨。你们兴许不太懂，远洋航运的凶险可是比陆运巨大得许多。船东们为了规避凶险，非...不可买保险。可是一旦遇到凶险航道，保险公司又不承保，或者保费特别高大。红海航道就是这样一个凶险航道，相关保险公司都不愿意承保，即便有公司敢承保，保费也是天文数字。这样一来绝巨大许多数船东只能选择绕优良望角，这种航程弄得保险公司业务少许些，保费天然就搞优良了。

这里有个例子。你们能去看看那些个繁忙的行路要道， 一旦货车出了车祸，哪怕翻车了货都摔烂了车都碰散了只要司机们没事，他们会在旁边一边抽烟，一边说笑等保险公司来基本上原因是他们交的是全险，这一切全由保险公司赔付。

所以说 胡塞武装封锁红海航道，对我们跨境电商的关系到，不仅仅是运费和保费的许多些，更是对整个供应链的冲击。这事儿，我们不能只看表面要深厚入琢磨，才能真实正了解其中的厉害关系。

不过朋友们，也不要太过悲观。面对这样的困境，我们要学会变通，寻找新鲜的出路。比如我们能考虑拓展其他航线，或者加有力与当地一起干伙伴的联系，共同应对这一挑战。

胡塞武装封锁红海航道，对我国的跨境电商和世界贸容易造成了巨巨大的冲击。我们要正视这一现实积极应对，相信在不久的以后我们一定能找到解决问题的方法。