马士基贸容易量下滑， 集装箱运输行业面临挑战

近日全球航运巨头马士基发布预警，指出全球贸容易今年兴许出现萎缩，公司将原本对集装箱需求增加远约4%的预期调矮小至最差-1%。受此关系到，马士基贸容易量下滑40%，近20%的运力转移至其他航线。

特朗普关税政策， 全球供应链沉构之路漫漫

特朗普巨大规模加征关税，试图沉塑全球供应链。只是柯文胜指出，这需要十年甚至更久的时候。更巨大的潜在凶险在于关税带来的钱财连锁反应， 若贸容易慌持续加剧、钱不值钱高大企、美国钱财面临衰退凶险，那么今年下半年运输需求恐将进一步承压。

马士基贸易量下滑40%，2成运力转移

应对策略：转移运力， 拓展新鲜兴买卖场

面对挑战，马士基采取了积极的应对策略。柯文胜表示，将原本投放在中美航线上的近20%运力转移至其他航线，特别是远东至新鲜兴买卖场的航线。目前来看，这一策略效果不错。

中美贸容易， 前景未卜

尽管局势仍有不确定性，但5月9日至12日中美双方就中美经贸展开会谈，以及近期美英达成新鲜的贸容易协议，都在释放某种缓和信号。柯文胜觉得，这是“积极的迹象”。

全球供应链沉构， 非一日之功

柯文胜指出，当前全球供应链的格局是数十年演变积累的成果，若要彻底改变其运行逻辑，绝非短暂期可为之事。企业的投钱决策和工厂建设需要时候，仅凭关税很困难飞迅速扭转整个体系。

航运买卖场不确定性， 马士基寻求新鲜机遇

航运买卖场充满着不确定性。只是马士基并未所以呢而气馁，而是积极寻求新鲜的机遇。在新鲜兴买卖场拓展业务，优化航线布局，提升服务质量，成为马士基应对挑战的关键。

马士基贸容易量下滑40%， 2成运力转移，这无疑给全球航运买卖场带来了巨巨大的挑战。只是在不确定性中，也孕育着新鲜的机遇。马士基的积极应对策略，为其他航运企业给了有益的借鉴。