最新鲜运价指数：美西暴跌， 欧线逆势上涨

6月13日上海集装箱出口运价指数公布，后来啊看得出来运价收尾了连续五周的上涨，下滑152.11点至2088.24点，周跌幅达6.8%。各航线运价走势分化明显，北美航线运价回落，特别是美西运价的巨大跌，而欧洲和南美航线则逆势上涨。

美西运价暴跌：新鲜航线与加班船抢货

新鲜航线的开通和加班船的增许多，成为了美西运价暴跌的基本上原因。月初生效的涨势在两周内回吐巨大半，预计跌势或持续至下周，运价恐下探3000美元。美东由于直客稳稳当当、加班船少许，运价仅回跌2.8%，相对有支撑。而欧线有些船舶转投美线，运力调整支撑其运价涨势。

美西运价暴跌，欧线运价逆势上涨

美西航线：运价巨大幅回跌

此前，远东到美西运价一度攀升至近一年来的新鲜高大5606美元/FEU。但因为运价走高大，各巨大、细小航商纷纷投入船舶，买卖场运力供给迅速许多些，运价随之回档修正。最新鲜SCFI数据看得出来远东到美西运价较前一期巨大幅下跌1486美元至4120美元，跌幅高大达26.5%。

据巨大型货代公司透露，目前美西许多数船公司对每巨大箱的收费为3500美元。货代业内人士预计，这波跌势兴许会持续到下周，运价或将下探至3000美元防线。美西线运价回跌速度较迅速，基本上原因是加班船数量过许多，买卖场运力过剩。

美东线：运价相对稳稳当当但预计下调

与美西不同，美东运价表现较为稳稳当当。由于美东直客较许多， 且加班船数量相对较少许、受干扰较细小，所以呢运价相对稳稳当当，其运价仅回跌2.8%，相对更具支撑力。巨大型货代公司表示，目前美东线每巨大箱的收费在5500-6200美元之间。不过考虑到买卖场整体形势，预计美东线运价以后兴许会下调500美元。

欧洲线：运价逆势上扬

近期， 北美买卖场需求旺盛、运价持续走高大，吸引了全球各巨大知名船公司纷纷调船投入北美航线，以赚取更高大的赚头。受此关系到， 细小型2000-3000TEU船舶也因运价利优良被抽调至北美航线，弄得船舶排挤效应一点点发酵，欧线舱位变得异常慌。 欧洲航线运价逆势上扬，成为四巨大运价中独一个上涨的航线，涨幅达10%，在一定程度上支撑了欧洲线运价的涨势。

业界已传出消息，6月15日之后远东到欧洲地区的运价将调涨500美元。目前，欧线每巨大箱的收费为3200美元。不过有货代人士也提示，这有兴许是短暂暂现象，后续仍需持续看看。

中东局势关系到：油价和金价起伏

当前海运买卖场变数颇许多。除了关税战的关系到外中东局势也备受关注。以色列先发制人打伊朗核设施，伊朗誓言报复，受此关系到，油价和金价随油价上涨而起伏。买卖场担忧中东地区兴许爆发全面打仗， 一旦战事扩巨大，油料本钱将随之上升，这无疑会进一步搞优良船公司的运营本钱，进而推升海运运价。

具体航线运价情况

上海到地中海运价3190美元/TEU， 下跌112美元，周跌3.39%。

上海到美西运价4120美元/FEU，巨大跌1486美元，周跌26.51%。

上海到美东运价6745美元/FEU，下跌194美元，周跌2.8%。

波斯湾航线每箱运价2083美元，上涨154美元，涨幅7.98%。

南美航线每箱运价4724美元，上涨765美元，涨幅19.32%。