油价巨大跳水， 燃油税费怎么应对电动车普及

你是不是还想起来那东西油价飞涨的年代？如今油价再度巨大降，每桶价钱仅七十美元左右，对车主和物流公司无疑是个优良消息。只是随之而来的是燃油税费怎么调整以习惯电动车普及的问题。

油价大幅下降，燃油税费如何调整以适应电动车普及

先说说我们来轻巧松了解一下燃油附加费。以前， 车辆年检时要支付养路费，后来政策变动，养路费取消，改为在汽油价钱中包含，这就是眼下的燃油附加费。换句话说你加油的一边，其实已经在为养路费付钱。

因为新鲜燃料汽车的普及，这玩意儿问题变得有些麻烦。新鲜燃料汽车不加油，所以不需要支付养路费。这时候，就出现了一个问题：燃油车主觉得养路费太昂贵，而新鲜燃料汽车车主则没有这玩意儿负担。

成品油价钱的巨大幅减少， 对车主和物流公司来说是个喜讯，但一边也引发了对燃油附加费以后的思考。我们需要一起探讨怎么让全部车主公平地分担养路费。

原因在于，世界油价最近跌了不少许，每桶价钱只有七十美元左右。只是我国的油价仍然偏高大，基本上原因是我国的油价不仅仅包括油的本钱，还包括税费和燃油附加费等其他相关本钱。

新鲜燃料汽车的普及，使得燃油税费的问题变得更加麻烦。新鲜燃料汽车不加油，所以呢不需要支付养路费。这种情况下燃油车主兴许会觉得养路费太昂贵，而新鲜燃料汽车车主则没有这玩意儿负担。

那么 如果我们将养路费沉新鲜从油价中分离出来燃油车和电动车都非...不可按照不同标准收取每年的费用，也能在占比不断上升的新鲜燃料汽车领域实现公平的养路费分担。

这并非空想，而是已经在一些国和地区实施的政策。比方说在美国，一些州已经对电动车实施了养路费减免政策，以鼓励新鲜燃料汽车的进步。

在我国，也有专家提出了类似的观点。他们觉得， 因为新鲜燃料汽车的普及，得对燃油车和电动车实施差异化的养路费政策，让全部车主都能公平地分担道路维护本钱。

比如 能采取以下措施：

• 对新鲜燃料汽车实施养路费减免政策，以鼓励新鲜燃料汽车的进步。
• 对燃油车和电动车实施差异化的养路费政策，让全部车主都能公平地分担道路维护本钱。
• 加有力新鲜燃料汽车充电设施的投入， 少许些新鲜燃料汽车的充电本钱，进一步促进新鲜燃料汽车的普及。

燃油税费的调整已成为一个亟待解决的问题。只有通过合理的政策调整，才能让全部车主都能在享受油价减少带来的实惠的一边，共同承担道路维护的责任。