基于我们自己的想法和诉求，研发速度兴许还会更迅速一点。 所以呢， 在2012年底，抛弃原有研发模式，程建伟带着极目智能踏上了自主研发的道路，成为了...

中国向世界做出庄严承诺。今年全国两会上，我国承诺将力争在2030年前达到碳排放峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标。由此，一个长远达40年的绿色产业新鲜风口已经喷薄欲出。 不仅是中国， 全世界越来越许多的国政府正在将碳中和转化为国战略，当前全球已有110优良几个国相继承诺碳中和...

新鲜兴手艺企业中许多为进步前沿手艺的手艺企业，拥有有力巨大的手艺优势与手艺创新鲜能力，在实现自身矮小碳、零碳进步的一边，有能力助力其他行业增效降本。 矮小碳服务企业许多为涉及智慧燃料、 智慧发电、新鲜燃料行路运输、绿色城里、绿色建筑、绿色种地、材料利用等领域的解决方案服务...

2011年，他拉上几名硕博同学，组建起团队，在学校一间服务器机房里开头了对ADAS初代产品的自主研发。

极目智能是国内辅助驾驶领域最早一批创业者。 2011年， 还是华中手艺巨大学研究研究生的程建伟找到汽车厂家利用摄像头做车辆平安化尝试，原来图像技...

图像处理、算法等是程建伟平时学和研究研究的内容，但此前，他从没想过这些个能应用在汽车平安驾驶领域。当时国内也没有公司从事ADAS系统的研究研究尝试。

编者按：

一次 团队拿极目ADAS产品与当时一款世界领先的同领域产品做对比测试，后来啊找到二者在精度上非常接近。“那天我们连夜开了一晚上的车，把测试后来啊拿给客户看，客户也对此震惊。那一刻，我觉得全部的努力都是有值钱的。”程建伟回忆。

2010年， 正读硕士研究研究生的程建伟偶然找到以色列有一家驾驶辅助系统开发公司，正尝试利用图像手艺增有力车辆平安性能，“这让我觉得很意外竟然能用图像算法实现车距、车辆、车道等元素的监测，解决行车平安问题”。

起初， 程建伟想从代理国外的汽车平安类产品做起，但很迅速找到这条路走不通——第一，自己缺乏巨大型卖平台；第二，这样的方式很困难拥有自己的核心手艺。

这一年， 在第二届中国“互联网+”巨大学生创新鲜创业巨大赛全国总决赛上，团队报送的“基于车联网的汽车驾驶辅助系统”，一举得到金奖。

畅行智驾是中科创达面向域控算力平台的子公司， 旨在为全球客户给领先的汽车智能域控制器产品和优良决方案，其中就包括域控制器的中间件。在面对自动驾驶柔软件中间件开发过程中的挑战以及怎么解决这些个困难办等整个行业持续探索的问题，畅行智驾在产品的研发中也形成了自己的答案。 图...

从武汉到长远沙， 从长远沙到徐州，程建伟手艺团队三天两头开着搭载公司产品的车，前往主机厂测试产品，奠定了开拓商用车客户的基础。

武汉“后浪”涌动，“90后”“00后”创业弄潮儿层出不没钱，他们在新鲜赛道上奋力奔跑，发明一个个创新鲜奇迹，不断掀起下一个风口。市促进中心推出《创业新鲜锐》专栏， 联合长远江日报、武汉市广播电视台等新闻挖掘一批创业新鲜锐，通过展现创业道路上锐意进取、开拓创新鲜的优秀案例，传递喜欢拼会赢的精气神，为更许多奋斗在创业路上的“逐梦健儿”给启发和支持，为武汉高大质量进步注入新鲜的活力与信心。

而到头来的获奖者将站上中国半导体投钱界年度最高大舞台，向全行业和上下游知名企业展示自己的丰硕成果。据集微网统计， 自开启注册制以来科创板共49家、创业板3家半导体企业已经上市，进入辅导期的的半导体公司超出25家。中国IC风云榜“年度新鲜锐公司”已经是第二次举办， 去年获奖的公司通过评选都得到了更许多关注和材料，在今年有了更长远足的进步。其中利扬芯片已经IPO过会， 晶导微、华澜微等已经进入辅导期，而思特威、昂瑞微、灵动微等均得到了来自国巨大基金、哈勃及细小米等行业知名投钱机构的投钱。图:中国半导体投钱联盟理事长远丁文武为2020中国IC风云榜“年度新鲜锐...

得到了验证：曾与Mobileye同台竞技， 并脱颖而出拿下了金龙客车的订单，独家中标金龙旗下海格客车的ADAS系统项目； 截至2020年底，已经做到了客车买卖场第一，商用车创企第二； 乘用车方面极目智能与世界头部Tier 1一起干落地，AEB方案去年9月出口日本。 即便有不少许能够拿到台面的谈资， 但或许是与创始人兼CEO程建伟的个人务实风格有关，极目智能长远久以来都鲜少许出眼下公众视野里。 对此， 程建伟...

在他看来“草根”创业想要成功，独一个的机会是在一个细分领域“死磕到底”。不久后针对长远途巨大车的定制化ADAS产品“极目远行”成功面市。