华东地区做跨境电商的， 得都晓得这家公司，它从2006年就开头涉足跨境头程物流业务，距今已经有19年的从业往事，是华东地区非常出名的老牌跨境物流企业这个。

突然！货代巨头

中国世界海运网CEO康树春 一家中国知名的货代企业破产， 一家世界顶级货代也或将被收购，老一套货代面临着越来越严峻的挑战。 而这其中， 中细小型的货代则面临着更为严峻的挑战，一位网友评论道：或许那些个细小型的国内货代，还能靠着倒腾一些单子许多撑几年，但那些个比力不有力的中型世界货代公司，兴许会更迅速的倒下一旦丢失

再说一个一家是位于杭州的绿色物流手艺集团有限公司，这家有着19年悠久跨境货运往事的公司，一下子在前天发出了停业公告。

全文收尾！

有专业人士琢磨， 该公司的运营模式存在一定的弊端，除了拥有较高大的客户集中度、较高大的账期凶险和较高大的运营杠杆之外还一边具备了较矮小的议价能力、较矮小的风控水平和较矮小的抗压弹性，这种模式在行业上升期时能勉有力保持，但是在面对风云许多变的政策凶险和持续内卷的比压力时这种模式的弊端就开头显现了。

有传言称， 是基本上原因是拖欠了运费，也有传言说是基本上原因是被扣押了货物，目前还没有看到当事人的回应。

该公司不仅成立时候较长远， 也是跨境电商欧洲线的头部货代企业，但到头来仍困难以摆脱结业的局面。近日 在深厚圳成立了8年的深厚圳云创世界货运代理有限公司...

这时候，印度物流巨头、全球拼箱集运商ECU Worldwide的母公司Allcargo集团否认了有关其曾为出售其迅速递物流部门Gati做出随便哪个买卖场努力的报...

这两天两则关于跨境货代的消息引发了业界关注。

此前疫情期间， 由于全球运输能力短暂缺，空运和海运的运价很高大，货代巨头们取得了史上最优良业绩；而因为货代赚头激增的时代收尾，2023年海运和空运运价同比巨大跌，裁员降本已经成为货代企业的常规措施。从上述数据能看出， 德迅的净营业收入、毛利、息税前赚头和本期赚头的同比减少率均较高大，特别是净营业收入的减少幅度接近40%，在四巨大货代巨头中显得较为显著。

关于绿色物流一下子停业的原因，通知里没有提及，所以暂不得知。

第一个是位于东莞的红*米物流， 因428万的货款未能收回，宣布全员解散，据说老板个人也负债了70许多万。

最近就有不少许卖家收到了亚马逊这样的通知：

2月19日消息， 继上个月收购LOXX集团后世界货代收购买卖场上的收割机Rhenus将一家德国本土知名货代公司BLG物流集团收入旗下。

该通知说 近三年来公司一直处于亏损状态，实在是困难以为继，经公司慎沉考虑，在2月28日正式打住结业，员工全部就地解散。

我们日常做跨境所要用到的那些个物流渠道， 包括FBA头程海运、空派、铁路运输、世界细小包、世界迅速递等等，它都有涉足，业务范围非常广泛。

兴许公司确实只是遇到了暂时的凶险， 停业也只是暂不得已的行为，希望这家老牌的物流企业能沉新鲜站起来。

继亚太地区排名前十的顶级货代手艺初创公司印度知名的数字货运代理Freightwalla打住全部业务运营、 全员解散、宣布倒闭后全球供应链可视化...

以前很许多卖家中意在产品场景图里面特别做上一组对比图片，用自己产品和竞品产品的对比来彰显自己产品的优势，更有甚者还会把竞品的图片质量、尺寸、功能等故意去丑化或者阉割，甚至诋毁，那以后再有这种在产品对比图中故意损害竞品的行为，就会真实的被亚马逊警告了。

从通知的内容来看， 是基本上原因是这位卖家添加恶意关键词或者图片来损害或滥用其他卖家，或者损害其他卖家的商品信息，亚马逊明确表示这种行为是违反政策的行为，以后这种行为都将被警告。

今天 货代企业也曝出一些令人堪忧的消息：

近日以前的知名货代企业上海道丰世界物流有限公司被曝出已经申请破产。

道丰世界物流的倒闭，也连累了众许多货代公司、外贸公司。业界传闻，道丰的提单已经全面被扣。很许多人反应， 道丰进入破产清盘后就直接不管不问了基本上原因是道丰世界物流拖欠船代费用而无法拿到提单，弄得这些个公司需要自己去船代付清运费，并需要付一笔保证金给船代才能拿回提单！ 虽然还不晓得扣单、拖欠费用这些个传闻是不是属实但道丰破产清算这玩意儿不争的事实 提醒广巨大货主、货代：今后需要更加谨慎...