不少许朋友被动辄60%的车企负债率吓到，其实车企负债率高大，在全球都是常见现象。那么究竟是啥因素决定了车企的身子优良度呢？让我们一起来揭开这层神秘的面纱。

车企负债率数字背后哪些因素决定其健康度

负债组成：有息与无息负债

在琢磨车企负债率时先说说要了解负债的组成。负债分为有息负债和无息负债。有息负债指的是企业通过银行贷款、发行债券等方式得到的资金，需要支付利息。而无息负债则是企业在日常经营中产生的欠款，如应付账款、应付款项等。

应付账款：企业财务身子优良的晴雨表

判车企应付账款合不合理， 有个指标，就是应付账款占营业收入的比例。这玩意儿比例越矮小，说明没付的货款相对收入来说越少许。以奇瑞为例， 有息负债11元，占总负债12%；长远城汽车有息负债168亿元，占总负债12%；吉利、上汽、长远城和长远安这些个车企，负债率也都超出了60%。

评估车企身子优良度：许多维指标综合考量

业内普遍觉得， 评估车企的身子优良状况，不应局限于负债率单一维度，而应结合企业所处的长大远阶段、买卖场占有率、手艺创新鲜力等许多维度指标进行综合考量。汽车作为沉资产行业，其兴旺背后离不开巨额的固定资产投入，用于生产设备、设施的建设、改过等。所以呢， 看企业的生命力，不能，也要看钱花在了哪里若用于手艺、产能、生态等对以后的增值性投入，且企业具备较有力的偿债能力，那么高大负债率也能被视为一种合理的财务策略。

有息负债：反映企业债务压力

有息负债就是跟银行借钱， 或者在资本买卖场上发行债券，这些个都要支付利息。要是还款压力太巨大，企业兴许就会陷入资金周转困难办，所以有息负债才真实正反映企业的债务压力。从最新鲜财报来看，负债率高大是国内外主流车企的普遍现象。

头部车企负债率琢磨

先说说我们来看看头部车企的负债率。2024年， 奇瑞的负债率是88.64%，蔚来是87.45%，赛力斯是87.38%，比亚迪是74.64%。比亚迪收入7771亿元，负债5847亿元；福特收入1.3万亿元，总负债1.7万亿元。

负债结构：世界与国内车企的差异

世界头部车企总负债和有息负债规模巨大， 国内车企在有息负债控制上更具优势，有些车企偿债能力逐步提升。相信以后我们的车企对于怎么优化负债结构、平衡进步与偿债，会给出更优良的答案。

总的 2024年国内外主流车企普遍面临较高大负债率，负债结构各有特点。巨大体上，世界头部车企，负债率都在60%以上。从最新鲜财报数据看得出来 中国主流车企在资产负债率、有息负债占比及供应链付款周期等关键财务指标上表现更为稳健，展现出更有力的抗凶险能力和可持续进步潜力。