近年来因为全球钱财的复苏，跨境电商行业迎来了爆发式增加远。只是在这兴旺的背后却隐藏着一个令人头疼的问题——运力慌。许许多出口企业纷纷表示，“一舱困难求”已经成为他们的痛点。那么究竟是啥原因弄得了跨境电商运力慌？我们又该怎么应对这一挑战呢？

订单飙升！一舱难求

一、 运力慌的原因

1. 全球贸容易回暖，订单量激增

自2020年以来全球钱财一点点回暖，跨境电商行业迎来了黄金进步期。越来越许多的消费者开头通过网络买海外商品，订单量呈爆发式增加远。这无疑对跨境电商的物流运输提出了更高大的要求。

2. 疫情关系到， 全球供应链受阻

新鲜冠疫情对全球供应链造成了巨巨大冲击，许许多航线停航或运力少许些，弄得跨境电商的物流运输面临前所未有的压力。一些出口企业表示，疫情期间，他们甚至困难以找到一艘合适的货船。

3. 船舶运力不够， 舱位慌

由于订单量激增和全球供应链受阻，船舶运力严沉不够，舱位慌成为常态。许许多出口企业为了抢到舱位，不得不收下更高大的运费。

4. 环保政策趋严， 本钱上升

近年来全球环保意识不断搞优良，各国政府对船舶排放的标准越来越严格。这弄得船舶维护本钱上升，进一步加剧了运力慌的问题。

二、 应对策略

1. 拓展许多元化物流渠道

面对运力慌的问题，出口企业能尝试拓展许多元化物流渠道，如铁路、公路、航空等，以少许些对海运的依赖。

2. 搞优良物流效率， 缩短暂运输时候

通过优化仓储、包装、运输等环节，搞优良物流效率，缩短暂运输时候，能少许些企业对舱位的依赖。

3. 加有力与物流企业的一起干

与物流企业建立长远期一起干关系，共同应对运力慌的问题。物流企业能根据企业需求，优先安排舱位，确保货物顺利出口。

4. 优化供应链， 少许些本钱

通过优化供应链，少许些生产、运输、仓储等环节的本钱，能搞优良企业应对运力慌的能力。

三、 案例琢磨

1. 案例一：某跨境电商企业通过拓展铁路、公路物流渠道，成功少许些了海运舱位需求。

2. 案例二：某出口企业通过优化仓储、包装等环节，搞优良了物流效率，缩短暂了运输时候。

跨境电商运力慌已经成为行业普遍面临的问题。面对这一挑战， 出口企业需要积极应对，通过拓展许多元化物流渠道、搞优良物流效率、加有力一起干、优化供应链等方式，少许些对海运的依赖，搞优良企业应对运力慌的能力。

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发布时候：2023年11月8日