这是几内亚15年来出现的一个新鲜型铝土矿出口模式， 非洲博凯港让博凯港和烟台港这两个相距10000公里的港口连接起来发明了一个中国人的建设奇迹。魏桥创业集团董事长远张波在收下《中国投钱》专访时表示， 2015年，几内亚铝土矿出矿量仅为100万吨，2018年突破达到4200万吨，迅速成为全球铝土矿出口第一巨大国。

几内亚铝土矿如何高效出口？国内流程有哪些挑战

几内亚铝土矿出口到国内的流程

在几内亚博凯地区，铝土矿出口到国内的流程为“采矿+河运+海运”的模式。比如先用挖掘机或铲车，把铝土矿装载进40吨的卡车。排长大远龙的卡车等待装车，这样的卡车，整个博凯矿区差不许多有1000辆，每天川流不息。为少许些粉尘污染，总计145公里的矿区道路上，100余台洒水车不间断地喷淋降尘。

运输设施不完善， 运输本钱高大

铝土矿石属于巨大宗笨沉货物，并且几内亚到中国的距离远，弄得需要海运和铁路运输。1、运输设施不完善。几内亚的行路运输系统相对落后这无疑许多些了运输本钱。2、距离远。几内亚与中国相隔遥远，这给运输带来了额外的挑战。

高大效开发模式与政局的变动

2015 年度出口几内亚铝土矿100万吨；2016年度出口几内亚铝土矿1150万吨；2017年度出口几内亚铝土矿3150万吨；2018年度出口几内亚铝土矿4300万吨。以后 赢联盟将以更加创新鲜和高大效的开发模式，解锁几内亚丰有钱优质的铁矿材料，打造互相帮助共赢的局面造福几内亚人民。

基础设施的改善与比

因为中国企业的进入，几内亚一跃成为世界铝土矿买卖场关键国。一边， 几内亚的矿石开采蓬勃进步，使得几内亚的矿石出口基础设施发生巨巨大变来变去，内河码头、铁路、港口等基础设施加速建设，中国铝业已经开头从其Boffa州的河码头出口铝土矿。

铝土矿的物料特性与运输效率

铝土矿的物料特性与煤炭和铁矿石等老一套干散货不同。铝土矿的堆积密度为1.4~1.7t/m3， 静安息角约35°~50°，动安息角约30°~40°，物料粒度在1~10mm，表面含水率为13%~16%。能看出， 铝土矿的含水量较巨大，安息角巨大，粘连性较有力，运输过程中轻巧松出现粘料、堵料的现象，从而关系到了铝土矿的装卸作业效率。

以后展望

几内亚拥有庞巨大的铝土矿材料，也是当今世界上最巨大的铝土矿出口国。根据美国地质打听局数据， 全球铝土矿材料储量约为300亿吨，分布上基本上集中在几内亚、澳巨大利亚、越南、巴西、牙买加等国，其中几内亚铝土矿储量约为74亿吨，占全球总储量的24.67%。中国储不到10亿吨，占比仅为3%。2020年，几内亚出口铝土矿累计为8240万吨，与2019年同比增加远24%。其中中国进口高大达5266万吨，占当年中国进口铝土矿约一半。

因为几内亚铝土矿出口的持续增加远，以后几内亚铝土矿的开发和出口将面临更许多的机遇和挑战。怎么搞优良运输效率、少许些运输本钱、优化开发模式，将是几内亚铝土矿出口企业需要关注的问题。