DAP 或 DAP : 在DAP条款下，卖方负责将货物运输至买方指定的目的地，但是进口清关的责任和费用由买方承担。清关费用的承担者主要取决于贸易条款和买卖双方之间的合同约定。

追风逐日国际快递 已认证账号，关注货代可以不负清关，但是货代会协助清关。正常货物海关是不会扣货的呢。追风逐日国际快递

国际快递清关费由谁承担？清关责任究竟落在谁肩上

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走雄达国际物流到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我第一次见到沙特的身份证，愣是看了半天。

快递的增值服务，造成了外贸人对清关的最大误区：

越来越多的外贸人，在外贸物流上是纯小白，说到清关问题，这个很多外贸人以为是货代的责任，其实不然，经常走国际快递的老手应该清楚，我们只负责...

货值是外贸人最常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？

私信TAFOB价格包含了国内的所有费用，主要包括：内陆运费、装卸费、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等;FCA交货前的费用由卖方承担,卖方负责办理海关手续，支.... FOB、FCA和EXW是国际贸易中常用的三种贸易术语，它们在费用承担和风险划分上有不同的规定。

于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任。还有一种外贸人，他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责，但是出了问题之后，他铁板钉钉的认为是货代的责任，因为快递就是门到门的，这中间的任何问题都需要你来负责

其实货物的通关很简单，影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，最常见的影响因素：货值，发票品名，是否带电，敏感货危险品等。

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能第一单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任。

如果是国际快递的话，分为快递通关和正式清关两种，要看包裹的货值！货值在5000人民币以上必须正式清关！

四大快递外加EMS和Aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关。但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS。

发票品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的。

还有一种外贸人，他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责，但是出了问题之后，他铁板钉钉的认为是货代的责任，因为快递就是门到门的，这中间的任何问题都需要你来负责的。

在外贸物流上几乎一窍不通，很多问题有时候左绕右绕把我都转晕乎了。说到清关问题，这个很多外贸人以为是货代的责任，其实不然，老鸟应该清楚…显示全部 关注者17被浏览26,767登录后你可以不限量看优质回答私信答主深度交流精彩内容一键收藏13168755249 关注货代可以不负清关，但是货代会协助清关。正常货物海关是不会扣货的呢

1、DAP条款包括买方承担在指定目的地运输工具上交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。DAP 是目的地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将

电池货，每年都会因为这个问题严查几天，或者渠道暂停接带电产品。有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，就等着被扣件退回吧。

需要 是的，国际快递物品在海关清关时可能需要缴税。 这取决于物品的种类、数量、价值以及所在国家的税收政策。通常情况下，从国外......

敏感货，市场上敏感货太多了，一般针对敏感货，货代都会有公司的敏感渠道来运行这些货物的，基本上走敏感渠道比较保险的，货物也可以顺利到达客户手上。

私信TA卖家 FOB和CIF到买家港口后，清关费由卖家承担. 在FOB和CIF这两种贸易术语下，清关费用通常由卖家承担.

私信TA买家 FOB和CIF到买家港口后，清关费由买家承担.在FOB术语下，风险自货物装载至船上转移，由卖方负责出口清关,仅适用于水路运输，承运人由买方指定;CIF中的保险是销售方代买方购买，海运风险由买方承担。

据多年物流经验建议：希望各位外贸人切记，清关流程，除市场双清渠道以外，任何问题由国外客户负责，与运输、卖家无关。当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念。

2、货物进口的清关费应由买方承担。

卖上只负责把货根据合同要求和L/C条款通过买方指定的代验收单位验收后上到船上的一切费用，CIF是卖方负责 C=charges =上船的一切费用.I=insurance=运输保险费用.F=freight=运输费用.意即卖方负责交货到买方指定的卸货港口为止.至於进关清关的费用则都是由买家承担

由卖方承担清关费。卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至已经按照规定地点交货为止；费用包括：规定所发生的运费和其他一切费用，包括货物的装船费；规定所发生的保险费用；及根据运输合同由卖方支付的、在约定卸货港的任何卸货费用；及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口

1.在整个交货过程中，卖方将承担几乎所有的责任。如果这些货物被海关检测到，就会被扣留，甚至直接用国际快递退回。